一种轮毂电机轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106183785A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610682247.5(22)申请日2016.08.17(71)申请人东莞市睿肯电子科技有限公司地址523000广东省东莞市黄江镇田美宝龙工业街一幢二楼(72)发明人戴雄(74)专利代理机构东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙)44284代理人危祯(51)Int.Cl.B60K7/00(2006.01)B60T1/06(2006.01)H02K21/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种轮毂电机轮胎(57)摘要本发明提供了一种轮毂电机轮胎，包括定子组件，转子组件和轮胎，所述定子组件安装在汽车的刹车盘上，并籍由制动卡钳限制所述定子组件转动；所述定子组件包括定子固定座，套设在所述定子固定座两端的小轴承和大轴承，以及固定套设在所述定子固定座上的电机；所述转子组件包括轮毂和磁体，所述定子组件容置于所述轮毂内，所述磁体固定贴合设置在所述轮毂内壁上，并设于所述电机外，所述轮毂的两端分别套设在所述大轴承和所述小轴承上；所述轮毂上套设所述轮胎；所述电机驱动所述转子组件和所述轮胎旋转，所述定子组件固定在所述刹车卡钳上不转动，从而实现所述轮毂电机轮胎的滚动。CN106183785ACN106183785A权利要求书1/1页1.一种轮毂电机轮胎，包括定子组件，转子组件和轮胎，其特征在于，所述定子组件安装在汽车的刹车盘上，并籍由制动卡钳限制所述定子组件转动；所述定子组件包括定子固定座，套设在所述定子固定座两端的小轴承和大轴承，以及固定套设在所述定子固定座上的电机；所述转子组件包括轮毂和磁体，所述定子组件容置于所述轮毂内，所述磁体固定贴合设置在所述轮毂内壁上，并设于所述电机外，所述轮毂的两端分别套设在所述大轴承和所述小轴承上；所述轮毂上套设所述轮胎；所述电机驱动所述转子组件和所述轮胎旋转，所述定子组件固定在所述刹车卡钳上不转动，从而实现所述轮毂电机轮胎的滚动。2.如权利要求1所述的轮毂电机轮胎，其特征在于，所述刹车盘和所述刹车卡钳都容置于所述定子固定座内；所述定子固定座和所述刹车盘籍由螺钉固定安装，所述定子固定座内固定设有阻挡件，所述阻挡件抵持所述刹车卡钳从而限制所述定子组件转动。3.如权利要求2所述的轮毂电机轮胎，其特征在于，所述阻挡件有两个，分别设置在所述刹车卡钳的两侧，分别从相对的方向抵持所述刹车卡钳，阻挡并限制所述定子组件转动。4.如权利要求2所述的轮毂电机轮胎，其特征在于，所述定子固定座内还设有限位件，所述限位件贴合上所述刹车盘周边，对其进行限位。5.如权利要求1-4任一项所述的轮毂电机轮胎，其特征在于，所述定子固定座具有环形体部；该环形体部一侧设置环形大轴承座，二者连接处设置环形间隔板；所述环形体部另一侧设置环形小轴承座，二者籍由一环形底面连接；所述大轴承套设在所述大轴承座上，所述小轴承套设在所述环形小轴承座上。6.如权利要求1-4任一项所述的轮毂电机轮胎，其特征在于，所述定子固定座和所述电机的内壁上分别设有相互匹配的凹口和凸台，所述定子固定座和所述电机在所述凹口和所述凸台处通过固定螺钉固定连接。7.如权利要求1-4任一项所述的轮毂电机轮胎，其特征在于，所述轮毂包括环形中部，该环形中部一侧具有大轴承套接部，另一侧具有小轴承套接部，所述大轴承套接部套接在所述大轴承的外部，所述小轴承套接部套接所述小轴承的外部。8.如权利要求1-4任一项所述的轮毂电机轮胎，其特征在于，所述轮毂在所述大轴承套接部固定设置有大密封盖，所述轮毂在所述小轴承套接部固定设置有小密封盖。2CN106183785A说明书1/4页一种轮毂电机轮胎技术领域[0001]本发明涉及汽车轮胎技术领域，具体地，涉及一种电动轮毂电机轮胎。背景技术[0002]随着汽车工业的不断发展，汽车已经成为人们出行必备的交通工具。然而，当前石油资源越来越紧缺，汽车尾气对环境的危害也越来越严重。为了解决能源问题和环境问题，国内外广泛研究开发新能源汽车技术，如氢燃料汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、太阳能汽车等等。其中，混合动力汽车同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，不仅可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，使汽车在油耗低、污染少的最优工况下工作，而且在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。另外，混合动力汽车还可用现有的加油站加油，不必额外投资，经济实用。因而，人们普遍认为未来是电动汽车的天下。[0003]混合动力汽车实现的手段之一是发明轮毂电机技术，又称车轮内