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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106184147A(43)申请公布日2016.12.07(21)申请号201610855891.8(22)申请日2016.09.27(71)申请人张道勤地址553000贵州省六盘水市钟山区文明路141号附10号(72)发明人张道勤(74)专利代理机构贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110代理人管宝伟(51)Int.Cl.B60T1/06(2006.01)B60T7/10(2006.01)B60T11/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种汽车紧急制动装置(57)摘要本发明提供的一种汽车紧急制动装置,包括卡钳盘、刹车盘;所述卡钳盘安装在密封盖内,所述密封盖安装在车轮底盘上,所述卡钳盘上端还设置有卡钳,卡钳的两侧通过凸轮轴支撑座安装有凸轮轴,所述凸轮轴的中部安装有凸轮,凸轮轴的两侧安装有制动斜齿,所述相邻的制动斜齿之间安装有制动系统,制动系统安装在密封盖内测的制动系统室内,制动系统的内端安装有制动锁止斜齿;所述制动系统中上部还安装有紧急拉杆,所述制动系统的顶端还安装有回位拉杆,所述刹车盘安装在卡钳盘和卡钳之间,刹车盘的中部通过轴孔安装有制动轴,轴孔上还安装有制动齿轮盘。本发明通过机械启动紧急刹车系统,使紧急制动不会受到车辆状况的影响,保证了车辆行驶安全。CN106184147ACN106184147A权利要求书1/1页1.一种汽车紧急制动装置,包括卡钳盘(1)、刹车盘(5),其特征在于:所述卡钳盘(1)安装在密封盖(65)内,所述密封盖(65)安装在车轮底盘上,所述卡钳盘(1)上端还设置有卡钳(2),卡钳(2)的两侧通过凸轮轴支撑座(32)安装有凸轮轴(3),所述凸轮轴(3)的中部安装有凸轮(31),凸轮轴(3)的两侧安装有制动斜齿(33),所述相邻的制动斜齿(33)之间安装有制动系统(6),制动系统(6)安装在密封盖(65)内测的制动系统室(64)内,制动系统(6)的内端安装有制动锁止斜齿(66);所述制动系统(6)中上部还安装有紧急拉杆(7),所述制动系统(6)的顶端还安装有回位拉杆(8),所述刹车盘(5)安装在卡钳盘(1)和卡钳(2)之间,刹车盘(5)的中部通过轴孔(52)安装有制动轴(9),轴孔(52)上还安装有制动齿轮盘(51)。2.如权利要求1所述的汽车紧急制动装置,其特征在于:所述制动系统(6)包括锁止斜齿(61),锁止斜齿(61)安装在卡钳盘(1)上的凸环(63)之间,锁止斜齿(61)的中部设置有滑动轴(67),所述滑动轴(67)的上端开有两个销槽(62),滑动轴(67)的下端固接制动锁止斜齿(66),制动锁止斜齿(66)和凸环(63)之间设置有弹簧。3.如权利要求1所述的汽车紧急制动装置,其特征在于:所述紧急拉杆(7)包括安装在销槽(62)内的锁止销(72),锁止销(72)通过连杆铰接在紧急拉杆(7)的拉杆上,所述紧急拉杆(7)和连杆之间设置有弹簧。4.如权利要求1所述的汽车紧急制动装置,其特征在于:所述回位拉杆(8)为拉杆,铰接在滑动轴(67)上端。5.如权利要求1所述的汽车紧急制动装置,其特征在于:所述制动锁止斜齿(66)与制动齿轮盘(51)的距离与销槽(62)间的距离相同。6.如权利要求1所述的汽车紧急制动装置,其特征在于:所述卡钳(2)在卡钳盘(1)上对称设置有两个,两端的凸轮轴(3)通过制动传动轴(4)传动。7.如权利要求1所述的汽车紧急制动装置,其特征在于:所述制动轴(9)和轴孔(52)之间通过插牙连接。8.如权利要求1所述的汽车紧急制动装置,其特征在于:所述锁止斜齿(61)和滑动轴(67)之间通过插牙连接。2CN106184147A说明书1/2页一种汽车紧急制动装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽车紧急制动装置。背景技术[0002]车辆在行驶过程中,当出现紧急情况需要急刹车时,驾驶者通常会猛踩刹车。车辆由于突然的刹车而熄火,主油泵停止提供油压,刹车器内油压降低而不能持续有效刹车;另一方面,车轮在惯性作用下会继续转动。在紧急刹车时,上述两种情况相叠加,可能会导致紧急刹车时的刹车距离更长。现在的紧急制动装置均为电磁和液压驱动,当车辆无故熄火时,制动装置便失效,导致人员伤亡和较大的经济损失。发明内容[0003]为解决上述技术问题,本发明提供了一种汽车紧急制动装置。[0004]本发明通过以下技术方案得以实现。[0005]本发明提供的一种汽车紧急制动装置,包括卡钳盘、刹车盘;所述卡钳盘安装在密封盖内,所述密封盖安装在车轮底盘上,所述卡钳盘上端还设置有卡钳,卡钳的两侧通过凸轮轴支撑座安装有凸轮轴,所述凸轮轴的中部安装有凸轮,凸轮轴的两侧安装有制动斜齿,所述相邻的制动斜齿之间安装有