一种可调节汽车转向器支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106218728A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610711599.9(22)申请日2016.08.24(71)申请人苏州优浦精密铸造有限公司地址215500江苏省苏州市常熟市尚湖镇练塘翁庄路10号2幢(72)发明人吴志强周洪江陈杰(74)专利代理机构北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙)11341代理人张建生(51)Int.Cl.B62D25/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种可调节汽车转向器支架(57)摘要本发明公开了一种可调节汽车转向器支架，包括：一顶板和两支撑座，两所述支撑座与所述顶板相连接；所述顶板与所述支撑座之间安装有支撑板，两所述支撑板相对面上设有感应层，所述支撑板与所述支撑座之间安装有旋转座；所述支撑座上开设有固定孔；所述顶板中间开设有转轴孔，所述顶板底面开设有滑槽，所述滑槽内两侧对称的开设有内滑槽，所述内滑槽下底面设有齿轮链，所述支撑板顶端两侧设有齿轮，所述齿轮上安装有微型电机；所述顶板上安装有处理模块。通过上述方式，本发明一种可调节汽车转向器支架，该汽车转向器支架支撑板之间的距离可以根据所安装的汽车转向器的大小进行自动调整，无需人为紧固，大大节约了劳动力。CN106218728ACN106218728A权利要求书1/1页1.一种可调节汽车转向器支架，其特征在于，包括：一顶板和两支撑座，两所述支撑座与所述顶板相连接；所述顶板与所述支撑座之间安装有支撑板，两所述支撑板相对面上设有感应层，所述支撑板与所述支撑座之间安装有旋转座；所述支撑座上开设有固定孔；所述顶板中间开设有转轴孔，所述顶板底面开设有滑槽，所述滑槽内两侧对称的开设有内滑槽，所述内滑槽下底面设有齿轮链，所述支撑板顶端两侧设有齿轮，所述齿轮上安装有微型电机；所述顶板上安装有处理模块。2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车转向器支架，其特征在于：所述齿轮与所述齿轮链相配合。3.根据权利要求1所述的一种可调节汽车转向器支架，其特征在于：所述处理模块分别与所述感应层和所述微型电机相连接。2CN106218728A说明书1/2页一种可调节汽车转向器支架技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种可调节汽车转向器支架。背景技术[0002]汽车转向器支架用于汽车转向器的支撑固定作用，但由于不同的车型，汽车转向器的大小不同，所采用的支架结构也各不相同，而一种支架为保持稳定性，无法满足不同型号汽车转向器的固定支撑，现有的支架采用人工进行定位，大大浪费了劳动力。发明内容[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种可调节汽车转向器支架。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种可调节汽车转向器支架，包括：一顶板和两支撑座，两所述支撑座与所述顶板相连接；所述顶板与所述支撑座之间安装有支撑板，两所述支撑板相对面上设有感应层，所述支撑板与所述支撑座之间安装有旋转座；所述支撑座上开设有固定孔；所述顶板中间开设有转轴孔，所述顶板底面开设有滑槽，所述滑槽内两侧对称的开设有内滑槽，所述内滑槽下底面设有齿轮链，所述支撑板顶端两侧设有齿轮，所述齿轮上安装有微型电机；所述顶板上安装有处理模块。[0005]在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮与所述齿轮链相配合。[0006]在本发明一个较佳实施例中，所述处理模块分别与所述感应层和所述微型电机相连接。[0007]本发明的有益效果是：本发明一种可调节汽车转向器支架，该汽车转向器支架支撑板之间的距离可以根据所安装的汽车转向器的大小进行自动调整，无需人为紧固，大大节约了劳动力。附图说明[0008]图1是本发明一种可调节汽车转向器支架的结构示意图。[0009]附图中各部件的标记如下：1、顶板；2、支撑座；3、固定孔；4、支撑板；5、感应层；6、旋转座；7、转轴孔；8、滑槽；9、内滑槽；10、齿轮链；11、齿轮；12、微型电机；13、处理模块。具体实施方式[0010]下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0011]请参阅图1，本发明实施例包括：一顶板1和两支撑座2，两所述支撑座2与所述顶板1相连接，所述支撑座2上开设有固定孔3，所述固定孔3用于固定汽车转向器。3CN106218728A说明书2/2页[0012]所述顶板1与所述支撑座2之间安装有支撑板4，两所述支撑板4相对面上设有感应层5，所述感应层5用于感应压力，从而确定所述支撑板4是否与汽车转向器夹紧。[0013]所述支撑板4与所述支撑座2之间安装有旋转座6，所述旋转座6用于所述支撑板4与所述顶板1相互滑动时调节角度，使得所