一种动力不中断换挡变速器.pdf
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相关资料
一种动力不中断换挡变速器.pdf
本发明公开了一种动力不中断换挡变速器,在动力换挡模块中通过第一轴、第二轴和第三轴设置多组离合器单元,其中第一轴上设置有第四离合器,第四离合器连接空心轴,空心轴上设置第一齿轮组,第二轴上的离合器单元通过第一齿轮组与第三轴上的第五至第七离合器单元结合,将动力输出,通过三个平行的轴和空心轴配合将离合器单元进行分配布置,为变速器提供了十二种传动档位和路线,在增加档位的同时,使得变速器传动轴的轴向距离变小,同时更多的挡位数可以让车辆的速度变化范围更宽,输出的扭矩范围更大,从而使车辆能够更好的适应各种复杂路况和工况,
一种动力不中断换挡变速器.pdf
一种动力不中断换挡变速器,主要包括齿轮变速器、离合器及液力变矩器,在齿轮变速器传动系外,增加一副动力传输机构,该副动力传输机构的输入端与发动机动力轴连接,输出端与齿轮变速器的输出轴动力连接,所述副动力传输机构由连接齿轮、副动力传输轴、液力变矩器及离合器构成。
一种换挡时无动力传输中断的有级式机械变速器.pdf
一种换挡时无动力传输中断的有级式机械变速器,其换挡组合装置采用了作动件控制的、具有某种自由轮式或超越式离合器功能的多态可控离合器组合来取代一般有级式机械变速器的换挡组合装置(同步器或啮合套组合)。多态可控离合器,可通过对作为机械传动基础件的自由轮离合器施以可控化改进而得到,使其能部分或全部被控的在多种工作状态之间切换。通过合理的操纵,组合和切换各个挡位上的多态可控离合器,从而实现双向换挡无动力传输中断功能。
一种动力换挡换向混合动力变速器.pdf
本发明关于一种动力换挡换向混合动力变速器,包括一根输入轴、一根第二输入轴、一根输出轴、一根中间轴、五个换挡离合器、二个换向离合器、一个多片干式离合器、齿轮组、控制器、发动机和电机;齿轮组包括活动齿轮和固定齿轮,通过离合器与齿轮组的组合,可实现八个前进挡和八个后退挡,且能通过齿轮的内啮合实现无动力中断换挡换向操作,动力传递平顺。该变速器具有两个动力源,有发动机单独驱动和电机单独驱动两种驱动模式,可以分别工作在自己的高效区间,提升工作效率,提高能源的使用效率,大幅度减少资源的浪费。该变速器传动效率高、结构紧凑
手自一体变速器AMT换挡动力中断自动补偿装置.pdf
一种手自一体变速器AMT换挡动力中断自动补偿装置属于车用变速传动技术领域,其特征在于,所述手自一体变速器AMT中的电控单元TCU在向离合器执行机构、换挡执行机构发出换挡控制指令的同时,依次通过电机调速器以及动力补偿电动机驱动输出轴或差速器行星架的方式使后轮驱动式、或四轮驱动式、或前轮驱动式的手自一体变速器AMT输出轴实现动力无中断自动过渡,同时根据动力补偿电动机与AMT变速器的不同连接方式提出了2种由电机调速器和动力补偿电动机共同组成的所述AMT换挡动力中断自动补偿装置。