一种轨道检测小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106245474A(43)申请公布日2016.12.21(21)申请号201610863113.3(22)申请日2016.09.29(71)申请人中国铁建高新装备股份有限公司地址650000云南省昆明市羊方旺384号(72)发明人史天亮卫明郭关柱(74)专利代理机构北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)11367代理人谢亮(51)Int.Cl.E01B31/12(2006.01)E01B35/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图6页(54)发明名称一种轨道检测小车(57)摘要一种轨道检测小车，其包括底架、车轮、测量装置、提升装置、锁定装置和牵引装置；两个所述车轮分别安装于所述底架的左、右两侧，并与所述底架连接，用于在轨道检测小车放下时将小车支撑于钢轨上，并让轨道检测小车能够在钢轨上移动作业；两个所述测量装置分别安装在左、右钢轨正上方并固定于所述底架上，用于通过非接触式检测方式在线检测钢轨的轨道廓形及波磨；所述提升装置用于将所述底架提起至轨道上方预定高度或将所述底架放下至钢轨上；所述锁定装置用于在所述底架被提起至轨道上方预定高度时将所述底架锁定；所述牵引装置安装于所述底架前侧并与所述底架固定连接，用于牵引放下至钢轨上的轨道检测小车随钢轨修复车辆移动。CN106245474ACN106245474A权利要求书1/2页1.一种轨道检测小车，其特征在于：包括底架(1)、车轮(2)、测量装置(3)、提升装置(4)、锁定装置(5)和牵引装置(6)；至少两个车轮(2)分别安装于底架(1)的左、右两侧，并与底架(1)连接，用于在轨道检测小车放下时将小车支撑于钢轨上，并让轨道检测小车能够在钢轨上移动作业；至少两个测量装置(3)分别安装在对应于左、右钢轨正上方的底架(1)上，用于通过非接触式检测方式在线检测钢轨的轨道廓形及波磨；提升装置(4)安装于所述底架(1)及轨道修复车辆的车体之间，用于将所述底架(1)提起至轨道上方预定高度或将底架(1)放下至钢轨上；锁定装置(5)固装于所述轨道修复车辆的下部，用于在底架(1)被提起至轨道上方预定高度时将底架(1)锁定；牵引装置(6)安装于底架(1)前侧并与底架(1)固定连接，所述牵引装置(6)还连接于所述轨道修复车辆的下部，用于牵引放下至钢轨上的轨道检测小车随钢轨修复车辆移动。2.如权利要求1所述的轨道检测小车，其特征在于：底架(1)包括：左底架(11)、右底架(12)、横向气缸(13)、横向导向装置(14)；左底架(11)和右底架(12)左右对称设置，所述左底架(11)和右底架(12)内侧通过横向导向装置(14)连接，左底架(11)、右底架(12)外侧连接有车轮(2)；左底架(11)、右底架(12)上分别固定有一个测量装置(3)；横向气缸(13)两端分别通过第一连接组件(15)、第二连接组件(16)固定于左底架(11)、右底架(12)上，横向气缸(13)用于在所述轨道检测小车置于钢轨上时往横向加压，以将所述左底架(11)和右底架(12)上安装的车轮(2)与钢轨内侧贴紧；横向导向装置(14)可横向伸缩，用于在左底架(11)和右底架(12)在横向气缸(13)作用下横向远离时保证左底架(11)和右底架(12)在纵向不偏离。3.如权利要求2所述的轨道检测小车，其特征在于：横向导向装置(14)包括：导杆(141)、导套(142)、压缩弹簧(143)、弹簧压头(144)及螺母(145)；导杆(141)包括安装端(1411)和导向端(1412)，导向端(1412)为圆柱形且表面具有螺纹；导套(142)为一个沿长度方向开有中心通孔的长方体；弹簧压头(144)中心具有一通孔；导杆(141)的安装端(1411)和导套(142)分别固定于左底架(11)、右底架(12)的内侧底面，导杆(141)的导向端(1412)依次同轴穿过导套(142)、压缩弹簧(143)、弹簧压头(144)；螺母(145)安装于导向端(1412)上弹簧压头(144)外侧。4.如权利要求1所述的轨道检测小车，其特征在于：每个测量装置(3)包括：至少两个二维激光位移传感器和至少五个一维激光位移传感器；至少两个二维激光位移传感器分布设置于单根钢轨上方的内、外侧，用于测量单侧钢轨的内、外侧轮廓；所述至少五个一维激光位移传感器沿钢轨纵向等间距设置于轨顶中心线上方，用于测量单侧钢轨的波磨。5.如权利要求1所述的轨道检测小车，其特征在于：提升装置(4)包括提升气缸(41)，提升气缸(41)的上端通过第一连接板(42)连接于钢轨修复车辆的车架下表面，提升气缸(41)的下端通过连接部件(43)与底架(1)连接。6.如权利要求1所述的轨道检测小车，其特征在于：锁定装置(5)包括左