充电枪电子锁装置及充电枪.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106246002A(43)申请公布日2016.12.21(21)申请号201610594715.3(22)申请日2016.07.26(71)申请人蒋国荣地址518116广东省深圳市龙岗区清林路城投商务中心711室(72)发明人蒋国荣(74)专利代理机构北京酷爱智慧知识产权代理有限公司11514代理人李娜(51)Int.Cl.E05B47/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称充电枪电子锁装置及充电枪(57)摘要本发明提出一种充电枪电子锁装置，包括：壳体，电控装置，安装在壳体内的信号开关机构、驱动机构及一齿条；电控装置分别与信号开关机构和驱动机构相连接；驱动机构具有与齿条啮合的传动齿轮，壳体的一侧部设有一轴孔，轴孔内安装有一锁轴，锁轴与齿条的一端相连接。本发明在设计中通过马达传动转化为齿轮齿条运动，从而实现电子锁锁杆的伸出与缩进，同时锁杆运动时，通过关联一个信号开关而传递电子锁动作状态信号，本发明通过马达转化为机械传动，速度可调节，结构稳定，使用寿命长。另外，本发明的结构还具有手动解锁功能，在电路异常的情况下，可通过手动转动可以使齿条上的锁轴来回运动达到锁与解锁功能。CN106246002ACN106246002A权利要求书1/1页1.一种充电枪电子锁装置，其特征在于，包括：壳体，电控装置，安装在所述壳体内的信号开关机构、驱动机构及一齿条；所述电控装置分别与所述信号开关机构和所述驱动机构相连接；所述驱动机构具有与所述齿条啮合的传动齿轮，所述壳体的一侧部设有一轴孔，所述轴孔内安装有一锁轴，所述锁轴与所述齿条的一端相连接，所述锁轴通过所述齿条的带动可在所述轴孔内沿锁轴的轴向运动；电子锁解锁/锁定时，所述驱动机构驱动所述齿条触动所述信号开关机构，所述信号开关机构向外界输出电子锁的状态信息。2.根据权利要求1所述的充电枪电子锁装置，其特征在于，所述驱动机构包括安装在所述壳体内的电动马达和马达减速传动箱，所述马达减速传动箱与所述电动马达相连接，所述电动马达的传动齿轮与所述齿条相连接。3.根据权利要求2所述的充电枪电子锁装置，其特征在于，所述电控装置包括安装在所述电动马达、信号开关机构的电路输入与输出端的铜片端子，所述铜片端子与所述壳体一体注塑成型。4.根据权利要求2所述的充电枪电子锁装置，其特征在于，所述电控装置包括设置在所述壳体内的铜片端子和安装在所述壳体内的PCB板，所述铜片端子和所述PCB板相连接，所述PCB板分别与所述驱动机构信号开关机构和所述电动马达电连接。5.根据权利要求1所述的充电枪电子锁装置，其特征在于，所述锁轴具有一弯折部，所述弯折部伸入所述壳体内，并安装在所述齿条的一端部的安装卡槽内。6.根据权利要求1所述的充电枪电子锁装置，其特征在于，所述锁轴在与所述轴孔的连接处设有第一环形卡槽，所述第一环形卡槽内安装有防水圈。7.根据权利要求1-6任一项所述的充电枪电子锁装置，其特征在于，还包括手动解锁机构，所述手动解锁机构包括：设置在所述壳体上的解锁孔，安装在所述壳体内的手动解锁齿轮以及一弹簧；所述手动解锁齿轮的第一端与所述壳体内侧壁活动连接，所述第一端的顶部设有与所述解锁孔相对应的按压部，所述第一端设有与所述齿条相啮合的齿；所述手动解锁齿轮的第二端具有一缩径部，所述壳体的内侧壁上设有一安装槽，所述缩径部可滑动的安装在所述安装槽内，所述弹簧套接在所述手动解锁齿轮的中部，所述弹簧的一端与所述手动解锁齿轮的第一端相抵，所述安装槽的侧壁与所述弹簧的接触面设有一环形凹槽，所述弹簧的另一端置于所述环形凹槽内。8.根据权利要求7所述的充电枪电子锁装置，其特征在于，所述按压部的外侧壁上设有第二环形卡槽，所述第二环形卡槽内安装有防水圈。9.一种充电枪，其特征在于，该充电枪具有如权利要求1-8任一项所述的充电枪电子锁装置。2CN106246002A说明书1/5页充电枪电子锁装置及充电枪技术领域[0001]本发明涉及风力发电机组技术领域，具体涉及一种用于充电枪电子锁装置及应用该润滑系统的风力发电机组。背景技术[0002]环境问题和能源问题伴随汽车行业的发展而日益显著，推进节能环保的汽车发展已成为汽车行业发展的必然趋势。电动汽车作为一种安全，少污染，使用成本低的新型交通工具，受到国家和政策的支持，具有很大的发展潜力。随着新能源汽车不断发展，新能源汽车充电需求不断增多，人们对于充电桩的要求也越来越高，而和客户有直接关系的首当就是充电桩上的充电枪。为防止充电枪使用状态时发生与车辆之间异常脱离的情况，同时也为保护车主的人身安全，现有充电枪内一般都设有电子锁，以起到一定的防护功能。传统充电枪的电子锁内部结构主要是由电磁结构进行上锁和开锁，结构比较复