一种拨叉换挡组件.pdf
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换挡拨叉组件.pdf
一种换挡拨叉组件(120、120a、120b、120c、120d),其包括换挡导轨构件(122、122a、122c、122d)和拨叉构件(126、126b、126c、126d),该换挡导轨构件具有限定在其中的槽(188)和换挡导轨轴线(24),而该拨叉构件安装在该槽中且由该换挡导轨构件支撑。拨叉构件和换挡导轨构件具有相对于彼此的运动。拨叉构件具有相对于换挡导轨构件绕基本垂直于换挡导轨轴线的枢转轴线(206)的枢转运动,且该枢转轴线适于大致在该换挡导轨轴线和齿轮轴线(48)之间延伸。以及一种用于装配换挡拨叉
换挡拨叉组件.pdf
提供了一种换挡拨叉组件,其包括拨叉轴、换挡拨叉和轴套,所述拨叉轴和所述换挡拨叉一体形成,所述轴套套装于所述拨叉轴的端部从而与所述拨叉轴连接,所述换挡拨叉组件被构造成经由所述轴套而受支撑。换挡拨叉组件具有一体形成的拨叉轴和换挡拨叉,能够承载较大的换挡力,并且具有轴套与拨叉轴套装的简单的组装方式。
一种拨叉换挡组件.pdf
本发明涉及一种拨叉换挡组件,包括换挡转臂、转臂焊合、拨叉轴和拨叉,其中转臂焊合由转轴、Z型转臂连接板和转臂小轴焊接组成,转轴与换挡转臂活动连接,转臂小轴与拨叉活动连接,所述的拨叉活动连接在拨叉轴上。通过扳动换挡转臂带动转臂焊合,转臂焊合的转臂小轴在拨叉的凹槽内滑动,进而带动齿轮在花键轴上移动。拨叉的限位孔柱内配有压簧和钢球,与拨叉轴上的限位U槽配合,起到换挡限位的作用;换挡转臂采用Z型结构,使得换挡空间更大、更省力。
换挡拨叉.pdf
提供了一种换挡拨叉,所述换挡拨叉包括拨叉轴安装部和拨叉体,所述拨叉轴安装部和所述拨叉体由铝合金采用压铸工艺而一体形成,所述拨叉轴安装部用于与拨叉轴安装,所述拨叉体包括两个叉口,两个所述叉口沿所述换挡拨叉的轴向排布。通过压铸工艺加工铝合金材料而一体形成拨叉体和拨叉轴安装部,不通过焊接工艺连接二者,而是采用生产节拍快的压铸工艺,降低了生产成本,并且换挡拨叉的质量较小。此外,换挡拨叉有效地利用变速箱的轴向空间来连接两个叉口,两个叉口周缘处的拨叉体结合成整体从而互为加强筋,大大提高了换挡拨叉的强度和刚度。
一种换挡组件及其换挡拨头和换挡拨块.pdf
本发明公开了一种换挡组件及其换挡拨头和换挡拨块,通过所述换挡拨头将换挡轴的转动转化为换挡拨块的移动,以带动同步器与不同挡位的齿轮啮合,实现挡位变换。所述换挡拨头包括套设于所述换挡轴的拨头本体以及至少三个拨头凸齿;各所述拨头凸齿沿所述拨头本体周向分布,且均具有渐开线型齿廓。所述换挡拨块设有拨块凸齿。所述拨头凸齿与所述拨块凸齿连续啮合传动,使拨头凸齿与拨块凸齿接触处的摩擦状态以滚动摩擦为主。所述换挡拨头位于中间位置的所述拨头凸齿的分度圆直径大于位于两侧位置的所述拨头凸齿的分度圆直径,由此实现变力臂传动。本发明