齿轮渐开线内花键加工方法以及齿轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106271479A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610828453.2(22)申请日2016.09.18(71)申请人安徽江淮汽车股份有限公司地址230601安徽省合肥市桃花工业园始信路669号(72)发明人张标汤清郭应清(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人赵景平宋少华(51)Int.Cl.B23P15/14(2006.01)B23Q3/14(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称齿轮渐开线内花键加工方法以及齿轮(57)摘要本发明公开了一种齿轮渐开线内花键加工方法以及齿轮，其中前者包括以下步骤，S1：在齿轮上精车内孔；S2：在所述内孔中一次加工内花键；S3：在所述内花键表面涂抹一层防渗涂料；S4：将所述齿轮安装在专用工装上，并对所述齿轮进行渗碳处理；S5：将所述齿轮从所述专用工装上拆下，在所述内孔中二次精加工内花键；S6：将所述齿轮再次安装在专用工装上，并对所述齿轮进行淬火处理。使用上述工艺流程加工成的齿轮渐开线内花键，将渗碳处理和淬火处理工艺分开进行，并且在渗碳处理工艺之前，在齿轮的内花键表面涂抹防渗材料，降低了内花键的齿面硬度，保证内花键可以二次精加工，专用工装避免了热处理时收缩不均匀，提高了加工精度。CN106271479ACN106271479A权利要求书1/1页1.一种齿轮渐开线内花键加工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：在齿轮上精车内孔；S2：在所述内孔中一次加工内花键；S3：在所述内花键表面涂抹一层防渗涂料；S4：将所述齿轮安装在专用工装上，并对所述齿轮进行渗碳处理；S5：将所述齿轮从所述专用工装上拆下，在所述内孔中二次精加工内花键；S6：将所述齿轮再次安装在专用工装上，并对所述齿轮进行淬火处理。2.根据权利要求1所述的齿轮渐开线内花键加工方法，其特征在于，步骤S2具体包括：在所述内孔中一次加工内花键，加工时，留出设定的加工余量，以进行二次精加工内花键。3.根据权利要求1或2所述的齿轮渐开线内花键加工方法，其特征在于，所述防渗材料为高密度聚乙烯。4.一种专用工装，其特征在于，包括：芯棒，所述芯棒上固定设置有外花键，所述外花键能与所述内花键相配合。5.根据权利要求4所述专用工装，其特征在于，还包括螺母和垫圈；所述芯棒包括固定部、连接部、安装部和卡紧部，四者依次固定连接组成所述芯棒；所述固定部上设置有外螺纹，所述螺母能与所述外螺纹相配合；所述连接部的外径与所述垫圈的内径相适应；所述安装部上设置有外花键，且所述安装部的外径与所述内孔的直径相适应；所述卡紧部用于与所述螺母相配合卡紧所述齿轮，且所述卡紧部的外径大于所述内孔的直径。6.根据权利要求5所述专用工装，其特征在于，所述固定部、连接部、安装部和卡紧部一体成型为所述芯棒。7.根据权利要求4-6任一项所述专用工装，其特征在于，所述专用工装的材质为钢材。2CN106271479A说明书1/4页齿轮渐开线内花键加工方法以及齿轮技术领域[0001]本发明涉及齿轮的加工技术领域，尤其涉及一种齿轮渐开线内花键加工方法以及齿轮。背景技术[0002]在变速箱总成中，部分齿轮因为结构及装配限制，必须采用渐开线内花键与轴上渐开线外花键相连，进而传递扭矩。[0003]在当前变速箱齿轮加工行业中，齿轮渐开线内花键的加工工艺流程如下：首先，热前精车内孔；其次，热前加工花键；最后，渗碳淬火。即内花键在热前工序进行加工，热后工序不再进行二次精加工。该种加工方式，由于内花键热处理的变形，并且不能进行热后二次精加工，因此存在以下缺点：[0004]1、热后内花键精度损失大，且因渐开线花键为齿侧定心，导致齿轮装配轴上后，在总成状态下齿轮精度低，增加了齿轮啮合噪声的风险；[0005]2、热后内花键上下两端跨测距大小不一致，存在锥度现象。[0006]因此，如何提高齿轮渐开线内花键的加工精度是当务之急。发明内容[0007]本发明提供了一种齿轮渐开线内花键加工方法以及齿轮，以解决上述问题，提高齿轮渐开线内花键加工精度。[0008]本发明提供了一种齿轮渐开线内花键加工方法，包括以下步骤：[0009]S1：在齿轮上精车内孔；[0010]S2：在所述内孔中一次加工内花键；[0011]S3：在所述内花键表面涂抹一层防渗涂料；[0012]S4：将所述齿轮安装在专用工装上，并对所述齿轮进行渗碳处理；[0013]S5：将所述齿轮从所述专用工装上拆下，在所述内孔中二次精加工内花键；[0014]S6：将所述齿轮再次安装在专用工装上，并对所述齿轮进行淬火处理。[0015]如上所述的齿轮渐开线内花键加工方法，其中，优选的是，步骤S2具体包括：[0016]在所述内孔中一次加工内