车轮转向机构及车辆.pdf
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相关资料
车轮转向机构、车辆转向系统和车辆.pdf
本发明公开了一种车轮转向机构、车辆转向系统和车辆,包括第一直线驱动部和第二直线驱动部以及驱动源,其中第一和第二直线驱动部的第一端连接在车轮内侧的第一点和第二点上,并且第一和第二直线驱动部的第二端交汇在车架固定点上,第一点和第二点与车架固定点呈三角形布置。在驱动源的驱动作用下,第一直线驱动部和第二直线驱动部中一者的驱动长度相对于车架固定点缩短,另一者的驱动长度相对于车架固定点相应增长,以驱动车轮转向。本发明巧妙地利用了三角形的边长和角度的变化关系,实现了对车辆转向的控制,并且在三角形布置方式中,只需两个布置
车轮转向机构及车辆.pdf
本发明公开了一种车轮转向机构及车辆,其中,车轮转向机构包括车轴(3)、第一车轮(1)和第二车轮(2),第一车轮和第二车轮上分别设置有第一转向节和第二转向节,第一转向节具有位于车轴前侧的第一前连接点(4),第二转向节具有位于车轴后侧的第二后连接点(5),车轮转向机构还包括第一转向装置(6),该第一转向装置设置在第一前连接点和第二后连接点之间并能够调节两者的间距。所述车辆包括所述车轮转向机构。在本发明的车轮转向机构中,第一前连接点和第二后连接点位于车轴的前后两侧,通过第一转向装置来调节第一前连接点和第二后连接
车轮转向机构及车辆.pdf
本发明公开了一种车轮转向机构和车辆,其中,车轮转向机构包括车轴(3)、第一车轮(1)和第二车轮(2),第一车轮和第二车轮上分别设置有第一转向节和第二转向节,第一转向节具有第一连接点(4),第二转向节具有第二连接点(5),所述车轮转向机构还包括转向装置和回位装置,转向装置包括第一旋转驱动单元(61)和第一拉索(62),第一拉索的两端分别连接于第一连接点和第二连接点,第一旋转驱动单元的输出轴(611)能够带动第一拉索缠绕到其上,以使两个车轮反向偏转,回位装置能够使偏转后的车轮回位。所述车辆包括所述车轮转向机构
油气弹簧、车轮的转向机构、车轮及车辆.pdf
本发明提供一种油气弹簧、配置有该油气弹簧的车轮转向机构、配置有该油气弹簧的车轮及采用该车轮的车辆,该油气弹簧包括油缸、弹性阻尼单元和油路单元,油缸包括活塞杆和逐级嵌套的多级缸筒;每相邻两级缸筒围设形成一环形油室;活塞杆嵌装滑设于最内层缸筒中,且与该最内层缸筒内壁围设形成一环形油室;最外层缸筒的上部开设有弹性阻尼接口且与弹性阻尼单元连接,最外层缸筒的上部以及各环形油室均开设有油路接口,各油路接口均与油路单元连接。本发明提供的油气弹簧、车轮及车辆等,能根据各种行驶状况的需要调整各轮中心的位置高低、动行程的大小
车轮转向机构.pdf
本发明涉及车辆领域,特别是一种车轮转向机构。本发明所述车轮转向机构,包括无辐车轮,所述无辐车轮的静止件经销轴与车架转动连接,所述静止件与转向杆连接。本发明所述车轮转向机构的结构简单、生产成本低。