便携碾压式车辆超载检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106289468A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201510315130.9(22)申请日2015.06.07(71)申请人赵心悦地址458030河南省鹤壁市淇滨区福田一区107号楼5楼(72)发明人赵心悦(51)Int.Cl.G01G19/03(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称便携碾压式车辆超载检测装置(57)摘要本发明公开了一种便携碾压式车辆超载检测装置，其特征在于：上活动板(1)通过压力轴(3)与基座(2)连接，压力轴(3)与基座(2)间的连接为上下方向长圆孔，使车辆通过时的水平碾力由基座(2)承担，压力传感器(10)主要接收垂直方向的压力。使用时将便携碾压式车辆超载检测装置安放于被测车辆左右轮下，要求车辆以小于每小时5公里的速度均速通过，碾压式称重装置对被检查车辆左右各轮分别进行测重并输入PC，利用PC对所测重量与额定载重进行比对计算，从而对超载情况进行判定；利用PC对左右轮的测重情况进行计算，从而对偏载情况进行判定。CN106289468ACN106289468A权利要求书1/1页1.便携碾压式车辆超载检测装置，其特征在于：使用时将便携碾压式车辆超载检测装置安放于被测车辆左右轮下，上活动板(1)通过压力轴(3)与基座(2)连接，压力轴(3)与基座(2)间的连接为上下方向长圆孔，使车辆通过时的水平碾力由基座(2)承担，压力传感器(10)主要接收垂直方向的压力。2.如权利要求1所述的便携碾压式车辆超载检测装置，其特征在于：压力轴(3)将被测车辆的重量传递给压力传感器(10)。2CN106289468A说明书1/2页便携碾压式车辆超载检测装置所属技术领域[0001]本发明涉及载重汽车超载检测，是一种新型车辆超载检测装置。背景技术[0002]随着我国经济的快速发展，物资流通量急剧增加，公路运输车辆不但数量增加，且向着大型化、多品种、载重范围大的方向发展，进而出现载重车辆超限、超载现象非常普遍，交通运输安全成为社会普遍关注的焦点。载重汽车严重偏载造成车辆行进中急转弯时发生倾翻或轮胎因负荷过大而爆裂，是引发重大交通事故的重要原因。为治理公路运输车辆的超载现象，我国道路交通部门设立了多处车辆超载检查站，但因检查站地点固定，超载车辆常采用绕道的办法规避检查，进而更易出现交通事故。执法人员在距离超载检查站较远的地方即使发现超载车辆因没有计量手段确定其超载而无法进行执法。发明内容[0003]本发明的目的是为执法人员提供一种任何地点均可进行超载检查的装置。[0004]本发明便携碾压式车辆超载检测装置解决其技术问题所采用的技术方案是：用碾压式称重装置对车辆载重进行动态测量，用PC对其额定载重与所测重量进行超载判定。[0005]本发明便携碾压式车辆超载检测装置展开使用时，将碾压式称重装置安放于需要检查的载重汽车前轮下，要求车辆以小于每小时5公里的速度均速通过，碾压式称重装置对被检查车辆左右各轮分别进行测重并输入PC，利用PC对所测重量与额定载重进行比对计算，从而对超载情况进行判定；利用PC对左右轮的测重情况进行计算，从而对偏载情况进行判定。[0006]本发明便携碾压式车辆超载检测装置的有益效果是，无需建设称重基础，随时随地可对车辆的超载情况和偏载情况进行检查，经济效益和社会效益显著。附图说明[0007]图1是本发明便携碾压式车辆超载检测装置布设图图2是本发明便携碾压式车辆超载检测装置构成图图3是本发明便携碾压式车辆超载检测装置单体结构图图4是本发明便携碾压式车辆超载检测装置原理图[0008]图中1-上活动板2-基座3-压力轴4-固定螺帽5-防滑垫6-PC7-PC连线8-插座9-连线10-压力传感器11-基座拉手具体实施方式[0009]本发明涉及一种便携式车辆超载检测装置，如图1-图4所示。其特征在于：基座3CN106289468A说明书2/2页(2)通过防滑垫(5)放置于地面，上活动板(1)通过压力轴(3)将车辆重量传递给压力传感器(10)，左右碾压式称重装置通过连线(9)联接，称重数据通过PC连线(7)联至PC(6)。[0010]展开使用时，将碾压式称重装置分别置于需要检查车辆的左右轮下，要求车辆以小于每小时5公里的速度碾压通过。上活动板(1)通过压力轴(3)与基座(2)连接，压力轴(3)与基座(2)间的连接为上下方向长圆孔，其目的一是使上活动板(1)可以有一定的活动余量，二是使车辆通过时的水平碾力传递给基座(2)，使压力传感器(10)仅接收垂直方向的碾力，延长压力传感器的寿命。防滑垫(5)用于增加称重装置与地面的摩擦力，避免车辆通过时打滑，基座拉手(11)便于称重装置的搬运。[0011]左右称重装置用连线(