一种车箱总成落箱吊具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106276588A(43)申请公布日2017.01.04(21)申请号201610965543.6(22)申请日2016.11.04(71)申请人东风专用汽车有限公司地址442000湖北省十堰市朝阳南路9号(72)发明人王治国杨森旺(74)专利代理机构北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548代理人李静(51)Int.Cl.B66C1/42(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种车箱总成落箱吊具(57)摘要本发明公开了一种车箱总成落箱吊具，包括骨架，所述骨架顶部中间位置安装有齿轮组，齿轮组上安装有摇把；骨架左右两侧各设有两套吊钩，齿轮组连杆曲柄与拉杆连接，拉杆与吊钩的顶端连接；吊钩底端安装有托板，托板上安装有聚氨酯轮。本发明结构简单，设计合理，由原来的2人操作减少到1人操作，降低了人工成本。操作简便，降低辅助时间，提高工作效率。增加软化防护，减少油漆划伤，提高产品质量。CN106276588ACN106276588A权利要求书1/1页1.一种车箱总成落箱吊具，包括骨架(1)，其特征在于：所述骨架(1)顶部中间位置安装有齿轮组(2)，齿轮组(2)上安装有摇把；骨架(1)左右两侧各设有两套吊钩(4)，齿轮组(2)连杆曲柄与拉杆(3)连接，拉杆(3)与吊钩(4)的顶端连接；吊钩(4)底端安装有托板(5)，托板(5)上安装有聚氨酯轮(6)。2.根据权利要求1所述的车箱总成落箱吊具，其特征在于：所述骨架(1)通过钢丝绳与天车挂钩连接。2CN106276588A说明书1/2页一种车箱总成落箱吊具技术领域[0001]本发明涉及一种吊具，具体是一种车箱总成落箱吊具。背景技术[0002]吊具，是指起重机械中吊取重物的装置。吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等。被广泛应用于起重吊装行业中。车箱总成在装配线上制造完成后，需要吊装至底盘上，进行落箱装配完善工作。需要使用吊具进行吊装。现在使用的吊具存在如下问题：[0003]1、采用钢丝绳和吊带起吊，操作不便，操作难度大，劳动强度大。[0004]2、需2人进行操作，吊装时间长，工作效率低，人工成本高。[0005]3、易造成车箱外表面油漆划伤。发明内容[0006]本发明的目的在于提供一种车箱总成落箱吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。[0007]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：[0008]一种车箱总成落箱吊具，包括骨架，所述骨架顶部中间位置安装有齿轮组，齿轮组上安装有摇把；骨架左右两侧各设有两套吊钩，齿轮组连杆曲柄与拉杆连接，拉杆与吊钩的顶端连接；吊钩底端安装有托板，托板上安装有聚氨酯轮。[0009]作为本发明进一步的方案：所述骨架通过钢丝绳与天车挂钩连接。[0010]与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，由原来的2人操作减少到1人操作，降低了人工成本。操作简便，降低辅助时间，提高工作效率。增加软化防护，减少油漆划伤，提高产品质量。附图说明[0011]图1为本发明的结构示意图。[0012]图中：1-骨架，2-齿轮组，3-拉杆，4-吊钩，5-托板，6-聚氨酯轮。具体实施方式[0013]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0014]请参阅图1，一种车箱总成落箱吊具，包括骨架1，所述骨架1顶部中间位置安装有齿轮组2，齿轮组2上安装有摇把；骨架1左右两侧各设有两套吊钩4，齿轮组2连杆曲柄与拉杆3连接，拉杆3与吊钩4的顶端连接；吊钩4底端安装有托板5，托板5上安装有聚氨酯轮6。3CN106276588A说明书2/2页[0015]进一步的，本发明所述骨架1通过钢丝绳与天车挂钩连接。[0016]依据现有车箱的外形尺寸、自重和边板高度，设计具有一定强度刚性的骨架1，上方用钢丝绳与天车挂钩连接。在骨架1两侧安装4套吊钩合件，吊钩托板5分别拖挂在车箱底部两侧，吊钩4的另一端与拉杆3相连接，拉杆3另一端与连杆曲柄连接，利用大小齿轮转动，控制吊钩的打开和闭合。在骨架一端设置手动摇把，一人即可完成操作。[0017]本发明的工作原理是：[0018]转动摇把将吊钩4打开，托板5挂入车箱，天车起吊，车箱吊运至底盘上之后，再转动摇把，降天车上升，吊具退出。[0019]对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应