车辆轮速传感器检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106324287A(43)申请公布日2017.01.11(21)申请号201610392049.5(22)申请日2016.06.06(71)申请人浙江万安科技股份有限公司地址311814浙江省绍兴市诸暨市店口镇工业区(72)发明人苑庆泽钟焕祥韩国锦何杨洁(74)专利代理机构杭州宇信知识产权代理事务所(普通合伙)33231代理人张宇娟(51)Int.Cl.G01P21/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称车辆轮速传感器检测装置(57)摘要本发明涉及一种机械检测工具，尤其是一种可批量检测的车辆轮速传感器检测装置。包括检测工装，该检测工装包括电机和与之相连的减速机，减速机上连接有底座，底座上固定安装有联轴器，联轴器内连接有传动轴，传动轴上套有齿圈，齿圈内过盈压设过渡盘，过渡盘上安装有轮速传感器；还包括检测系统，该检测系统包括NI采集板卡、驱动板卡、工控机、扭矩传感器、温度传感器、光栅开关和光电传感器。本发明具有测试类型多样，模拟工况多种，安全防护功能齐全，批量测试效率较高等特点。CN106324287ACN106324287A权利要求书1/1页1.一种车辆轮速传感器检测装置，其特征在于：包括以下所述，检测工装，该检测工装包括电机（11）和与之相连的减速机（10），减速机（10）上连接有底座（9），底座（9）上固定安装有联轴器（8），联轴器（8）内连接有传动轴（20），传动轴（20）上套有齿圈（5），齿圈（5）内过盈压设过渡盘（14），过渡盘（14）上安装有轮速传感器（1）；检测系统，该检测系统包括NI采集板卡（21）、驱动板卡（22）、工控机（23）、扭矩传感器（24）、温度传感器（25）、光栅开关（26）和光电传感器（27）。2.根据权利要求1所述的车辆轮速传感器检测装置，其特征在于：所述传动轴（20）还连接有固定板（6），固定板（6）上设置有限位柱（4）并通过锁紧螺母（16）紧固，固定板（6）与支柱（3）通过螺接固定，支柱（3）上端安装导向板（2），导向板（2）上设计有安装孔，隔磁导向套（12）嵌在该安装孔内，隔磁导向套（12）镶有冠簧（13），轮速传感器（1）插设在冠簧（13）孔内并使轮速传感器（1）的安装面落置于限位柱（4）上端面。3.根据权利要求2所述的车辆轮速传感器检测装置，其特征在于：所述固定板（6）与底座（9）采用定位筒（7）连接，定位筒（7）设置在传动轴（20）的两侧。4.根据权利要求1或2或3所述的车辆轮速传感器检测装置，其特征在于：所述驱动板卡（22）包括电机驱动电路（221）、指示灯驱动电路（222）和AD转换模块（223）。5.根据权利要求1或2或3所述的车辆轮速传感器检测装置，其特征在于：所述NI采集板卡（21）采集扭矩传感器（24）、温度传感器（25）、光栅开关（26）、光电传感器（27）和轮速传感器（1）的信号。6.根据权利要求1或2或3所述的车辆轮速传感器检测装置，其特征在于：所述传动轴（20）外侧设置有深沟球轴承（17）和圆锥滚子轴承（18），并于传动轴（20）的肩处限位。7.根据权利要求6所述的车辆轮速传感器检测装置，其特征在于：所述深沟球轴承（17）和圆锥滚子轴承（18）上分别封盖有上轴承端盖（15）和下轴承端盖（19）。8.一种根据前述权利要求1-7所述的车辆轮速传感器检测装置的控制方法，其特征在于：所述NI采集板卡（21）验证光栅开关（26）和光电传感器（27）后控制电机（11）动作，以产生轮速信号，而后作出辨别、纠错、计算、诊断，通过指示灯驱动电路（222），驱动指示灯（28）报警，并以此识别产品。9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于：所述AD转换模块（223）负责将扭矩传感器（24）信号及温度传感器（25）信号进行AD转换，并输出至NI采集板卡（21）。10.根据权利要求8或9所述的控制方法，其特征在于：所述扭矩传感器（24）用于检测电机（11）的输出扭矩，所述温度传感器（25）用于检测电机（11）的工作温度，所述光栅开关（26）用于检测工装危险区域是否有遮挡，所述光电传感器（27）用于检测测试工位产品是否安放到位。2CN106324287A说明书1/4页车辆轮速传感器检测装置技术领域[0001]本发明涉及一种机械检测工具，尤其是一种可批量检测的车辆轮速传感器检测装置。背景技术[0002]车辆轮速传感器为车辆ABS制动系统中的关键部件，为该系统提供轮速信号，车载ECU以此为依据进行逻辑运算，并得出车辆滑移率及减速度，进而以此作为车辆ABS制动的判决条件。由此可见，该部件的可靠性事关车辆制动的安全性，因此，无论生产方的下线检测，还是使用方的上线检测，均需对该产品实施必