履带车辆负重轮挂胶及其制备方法.pdf
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履带车辆负重轮挂胶及其制备方法.pdf
本发明公开了一种履带车辆负重轮挂胶,所述挂胶以重量份计含有如下组分:烟片胶:15‑30份,丁苯橡胶:15‑30份,软质炭黑:25‑50份,高耐磨炭黑:5‑20份,白炭黑:1‑3份,硫化剂:0.5‑2份,促进剂:0.5‑2份,防老剂:0.8‑2.5份,活性剂:2‑4,抗硫化返原剂:0.5‑2.5份,分散剂:0.2‑1.2份,防焦剂:0.05‑0.3份,硅烷偶联剂,0.3‑1.6份,其中所述软质炭黑为半补强炭黑,所述高耐磨炭黑为经过表面处理的N339,所述抗硫化返原剂为1,3‑双(柠糠酰亚胺甲基)苯。本发明所
挂胶负重轮生产系统及其生产挂胶负重轮的方法.pdf
本发明公开了一种挂胶负重轮生产系统及其生产挂胶负重轮的方法,属于橡塑制品加工技术领域。该挂胶负重轮生产系统用于生产复合胶片并将复合胶片在轮辋上贴合得到挂胶负重轮,包括依次设置的用于复合胶片生产及复合的复合挤出机、输送装置、排气装置、裁断装置、单工位贴合装置、以及存胎卸胎装置。本发明应用于履带式车辆方面,解决现有挂胶负重轮生产系统智能化程度不高,产能低,不能实现连续化生产的问题,具有工作效率高,产品品质有保障、布局结构简单合理、生产单元易复制、产能易扩展的特点。
挂胶负重轮生产线.pdf
本发明公开了一种挂胶负重轮生产线,属于橡塑制品加工技术领域。该挂胶负重轮生产线,用于生产胶片并将胶片在轮辋上贴合得到挂胶负重轮,包括依次设置的挤出装置、两辊压延装置、储布冷却装置、卷取装置、供料架、排气装置、用于当胶片在轮辋上的缠绕厚度达到要求时裁断胶片的裁断装置、单工位贴合装置、机械手以及存胎架。本发明应用于挂胶负重轮生产方面,解决了现有挂胶负重轮制造业发展缓慢的问题,具有工作效率高,产品品质有保障、布局结构简单合理、生产单元易复制、产能易扩展的特点。
一种履带车辆负重轮布局设计方法.pdf
本发明涉及军用履带车辆、各种履带式工程车辆领域,公开了一种履带式车辆负重轮布局设计方法。该方法包括:首先确定第1对负重轮与最后1对负重轮之间的距离,并根据整车各部件的布局确定整车簧载质量的质心位置;其次定义其它各负重轮与相对于簧载质量质心的距离,将上述距离变量定义为设计变量;根据整车的静平衡条件,构造负重轮布局优化的目标函数;再次,根据相邻负重轮之间的间距要求,获取一组设计变量的约束条件;最后优化求解获得各负重轮相对于簧载质量质心的距离,最终获取负重轮的优化布局。本发明通过构造特定的优化目标函数实现履带车
一种双轮缘履带车辆机械弹性负重轮及其工作方法.pdf
本发明公开了一种双轮缘履带车辆机械弹性双排负重轮结构及其工作方法,两排内外负重轮结构完全一致,均匀分布在履带内侧诱导齿两侧;每个机械弹性负重轮由輮轮、铰链组、轮毂组成;轮毂分为前盘和后盘,通过铰链组悬挂于輮轮之间;铰链组一般由两节或三节铰链连接而成,其最大长度略大于輮轮与悬毂之间的安装间隙;輮轮由橡胶层及其包裹在内的卡环和弹性环组成。本发明可用于匹配中重型(军用)履带车辆,改善负重轮系‑履带‑地面之间的动态耦合特性,在履带车辆的底盘轻量化、降声减噪、提高行驶平稳性、机动性和通过性等方面具有良好应用前景。