单自由度高低频复合激振装置.pdf
一吃****成益
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
单自由度高低频复合激振装置.pdf
本发明公开了一种单自由度高低频复合激振装置,涉及高低频复合振动设备领域。包括装置底座、定夹具、水平直线滑轨、支撑钢板、两台三相变频电动机、液压阻尼缓冲器、激振齿轮箱和动模具。所述激振装置底座、水平直线滑轨和支撑钢板分别通过螺纹连接的方式固定。所述三相变频电动机、振动齿轮箱、液压阻尼缓冲器以及动模具安装在支撑钢板上,通过螺纹连接的方式固定。所述定夹具安装在装置底座上,通过螺纹连接的方式固定。较之现有技术,本发明结构紧凑,抗振能力强,加工装配方便,可以产生水平方向上两种频率的复合振动,适用于高低双频振动下料实
单自由度扭转超低频隔振机构.pdf
本发明提供了一种单自由度扭转超低频隔振机构,包括:两个通过扰动输入轴固定连接的基础平台,其具有两个斜向上延伸且相互垂直的支撑架,在重力平衡状态下,该基础平台相对于通过扰动输入轴轴心的竖直平面对称;隔振输出平台,设置在扰动输入轴的上方;其中,每一支撑架和隔振输出平台之间均设置有悬挂机构,位于同一基础平台侧的两个悬挂机构之间通过弹簧阻尼支链连接,构成多环耦合机构,机构自身具有自由度为1的转动自由度;通过合理的机构尺寸设计,使得隔振机构具有准零刚度特性。本发明的隔振机构具有结构简单、自身重量轻、承载能力强的优点
激振装置.pdf
本发明提供一种激振装置(1),能够以简单的结构适当地再现车辆行驶中的激振状态。激振装置(1)将激振用致动器(12)所产生的前后方向上的振动经由激振臂(13)以及激振轴(14,14)输入至第二杆(16),通过第二杆(16)的振动使四个车轮(W)振动,使车辆V通过偏航轴、俯仰轴、滚转轴中的至少一个轴进行转动。控制器(40)控制四个激振用致动器(12)的四个活塞杆(12b)各自的动作的相位及振幅。
2D阀控单出杆激振缸低频特性研究.docx
2D阀控单出杆激振缸低频特性研究摘要:本文旨在探究2D阀控单出杆激振缸的低频特性,介绍了该激振缸的结构、工作原理和技术特点,分析了其低频振动特性及影响因素,并通过实验数据验证了理论分析的正确性。结果表明,在一定范围内,杆柱质量、弹簧刚度和阻尼力对激振缸的低频特性具有显著的影响,掌握这些因素可以为激振缸的机械设计和实际应用提供指导和优化。关键词:2D阀控单出杆激振缸;低频特性;振动特性;影响因素。1.引言激振缸是一种广泛应用于振动阻尼、结构试验等领域的非线性装置,是精密机械实验和调试中的重要工具。近年来,随
车辆激振装置.pdf
本发明提供一种车辆激振装置(1),能够对汽车施加比以往更接近测试行驶路径的振动的振动。在对包括多个车轮(W)的车辆(V)施加振动的车辆激振装置(1)中,包括分别载置车轮(W)的多个激振机主体(10),激振机主体(10)包括:前方轴(16)及后方轴(17),在车辆(V)的前后方向上隔开间隔地载置车轮(W);以及致动器(液压致动器12),通过使前方轴(16)及后方轴(17)中的至少一者在前后方向上移动来对所述车轮(W)施加振动,前方轴(16)以前方轴(16)在车辆(V)的左右方向内侧的端部位于比前方轴(16)