汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106383001A(43)申请公布日2017.02.08(21)申请号201510460859.5(22)申请日2015.07.31(71)申请人上海宝钢工业技术服务有限公司地址201900上海市宝山区湄浦路335号(72)发明人戴毅高峰孟经纬田志明(74)专利代理机构上海天协和诚知识产权代理事务所31216代理人沈国良(51)Int.Cl.G01L5/00(2006.01)G01B5/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具(57)摘要本发明公开了一种汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具，即本测量工具的U形支架顶部中心设有螺孔，顶针螺栓拧于螺孔内，U形支架的螺孔一侧开有测量孔，百分表设于U形支架顶部并且测量探针伸入测量孔内，两块固定压板开有通孔并且分别水平设于U形支架的两侧。利用本工具可方便实施主汽门阀杆与预启阀阀头的间隙测量，提高了作业效率及测量精度，确保了测量作业的安全性。CN106383001ACN106383001A权利要求书1/1页1.一种汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具，其特征在于：本测量工具包括U形支架、顶针螺栓、百分表和两块固定压板，所述U形支架顶部中心设有螺孔，所述顶针螺栓拧于所述螺孔内，所述U形支架的螺孔一侧开有测量孔，所述百分表设于所述U形支架顶部并且测量探针伸入所述测量孔内，所述两块固定压板开有通孔并且分别水平设于所述U形支架的两侧。2.根据权利要求1所述的汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具，其特征在于：本测量工具还包括两个轴套，所述两个轴套分别垂直设于所述两块固定压板的底面并且连通固定压板的通孔。2CN106383001A说明书1/2页汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具技术领域[0001]本发明涉及一种汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具。背景技术[0002]汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，主要用作发电的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机或船舶螺旋桨等。一般汽轮机进气参数为170绝对大气压、538℃，高压缸排气参数为38.9绝对大气压、332.4℃。汽轮机安装有卧式的高压主汽门，其与调节汽门的汽室连成一体，一旦发生故障高压主汽门能可靠切断汽轮机进气，从而进行紧急停机。[0003]高压主汽门是液压动作并带有预启阀的活塞型阀门，它通过连杆与油动机连接。活塞型阀门本体由主阀门和预启阀组成，并且绕性结合在一起，阀门关闭时，预启阀密闭在主阀门中心的阀座上。主阀门阀杆与预启阀阀头内有1.6±0.2mm的间隙，该间隙为阀杆受热后膨胀间隙。此间隙过大会导致预启阀关闭不严，而间隙过小则主汽门在全关位置会导致阀杆受力弯曲，阀杆一旦弯曲主汽门会产生卡涩现象，影响汽轮机组的安全运行。[0004]主汽门阀杆与预启阀阀头的间隙测量是每次检修中必须要的一个重要数据，而且必须在主汽门完全装复后进行测量。传统测量方法是利用杠杆原理，采用杠杆将主汽门阀杆压紧，然后采用百分表测量阀杆的位移间隙。该测量方式需三个作业人员配合进行，一人将杠杆下部固定，杠杆中部抵靠于阀杆端部，一人登高于主汽门上部压杠杆，另一人采用百分表测量阀杆位移的距离，得到间隙测量值。该测量方式效率低，作业人员不安全，压杠杆人员需登高于无作业平台的主汽门上部，杠杆抵靠阀杆端部容易打滑，并且测量精度低，压杠杆人员力量不够，使得阀杆位移不到位，将严重影响测量精度。发明内容[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具，利用本工具可方便实施主汽门阀杆与预启阀阀头的间隙测量，提高了作业效率及测量精度，确保了测量作业的安全性。[0006]为解决上述技术问题，本发明汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具包括U形支架、顶针螺栓、百分表和两块固定压板，所述U形支架顶部中心设有螺孔，所述顶针螺栓拧于所述螺孔内，所述U形支架的螺孔一侧开有测量孔，所述百分表设于所述U形支架顶部并且测量探针伸入所述测量孔内，所述两块固定压板开有通孔并且分别水平设于所述U形支架的两侧。[0007]进一步，本测量工具还包括两个轴套，所述两个轴套分别垂直设于所述两块固定压板的底面并且连通固定压板的通孔。由于本发明汽轮机高压主汽门预启阀弹簧预紧力测量工具采用了上述技术方案，即本测量工具的U形支架顶部中心设有螺孔，顶针螺栓拧于螺孔内，U形支架的螺孔一侧开有测量孔，百分表设于U形支架顶部并且测量探针伸入测量孔内，两块固定压板开有通孔并且3CN106383001A说明书2/2页分别水平设于U形支架的两侧。利用本工具可方便实施主汽门阀杆与预启阀阀头的间隙测量，提高了作业效率及测量精度，