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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106390473A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610984375.5(22)申请日2016.11.09(71)申请人中南林业科技大学地址410000湖南省长沙市韶山南路498号(72)发明人周秦源曹兴庞燕柴鹏飞王旭刘金茹刘豪进(74)专利代理机构长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙)43213代理人何湘玲(51)Int.Cl.A63H17/00(2006.01)A63H17/395(2006.01)A63H17/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种前轮直线行走微调机构(57)摘要本发明公开了一种前轮直线行走微调机构,包括电控组件以及转向组件,电控组件包括设于车架底盘前端中部的单片机以及两个分设于车架底盘上两侧相同位置的超声波传感器,超声波传感器通过数据线与单片机连接;转向组件包括装设于车架底盘前端的舵机、转向轴及转向轮组件,舵机的信号端与单片机连接,转向轴的上端连接于舵机的输出端,转向轴的下端连接转向轮组件;单片机对接收到的超声波传感器采集的两个数据进行分析处理后传递给舵机,舵机做出反应并通过转向轴使转向轮组件进行微调转向。本发明能解决无碳小车行走时前行方向的偏差、初始放置时太过困难以及转向后前行角度误差的自动修正等问题。CN106390473ACN106390473A权利要求书1/1页1.一种前轮直线行走微调机构,其特征在于:包括装设于车架底盘上的电控组件以及转向组件,所述电控组件包括设于车架底盘前端中部的单片机以及两个分设于车架底盘上两侧相同位置的超声波传感器,所述超声波传感器通过数据线与单片机连接;所述转向组件包括通过一支撑架装设于车架底盘前端的舵机、转向轴以及转向轮组件,所述舵机的信号端通过数据线与单片机连接,所述转向轴的上端连接于所述舵机的输出端,转向轴的下端连接所述转向轮组件;所述单片机对接收到的超声波传感器采集的两个数据进行分析处理后传递给舵机,舵机做出反应并通过转向轴使转向轮组件进行微调转向。2.根据权利要求1所述的前轮直线行走微调机构,其特征在于:所述微调转向具体为:两个超声波传感器实时采集数据,并将数据发送给单片机,两个数据在设定的固定距离范围内出现正负偏差,单片机程序进行运算并决定小车左右转向,并达到设定距离内,将所需的微调指令发送给舵机,舵机执行指令,其输出端带动转向轴和转向轮组件微调转向,直至超声波传感器返回的数据达到所述设定的范围内为止。3.根据权利要求1所述的前轮直线行走微调机构,其特征在于:两个所述超声波传感器的安装位置连线与小车行进方向保持垂直,且超声波传感器发射和接收信号的方向与小车行进方向保持垂直。4.根据权利要求1所述的前轮直线行走微调机构,其特征在于:所述转向轴的上端通过花键与所述舵机的输出端连接。5.根据权利要求1所述的前轮直线行走微调机构,其特征在于:所述转向轮组件包括转向轮支架和转向轮,所述转向轴的下端通过螺纹副连接于所述转向轮支架的顶部,所述转向轮通过轮轴装设于转向轮支架的下端。6.根据权利要求1所述的前轮直线行走微调机构,其特征在于:所述超声波传感器、单片机以及支撑架均通过螺钉装设于底盘上。7.根据权利要求1所述的前轮直线行走微调机构,其特征在于:所述车架底盘上于所述单片机、超声波传感器的下方均设有接线孔,且车架底盘的底部设有多条线槽,所述超声波传感器和单片机的数据线均通过各自的所述接线孔置放于相应线槽内。8.根据权利要求1所述的前轮直线行走微调机构,其特征在于:所述单片机为80C51型单片机,其下部设有电池组。2CN106390473A说明书1/3页一种前轮直线行走微调机构技术领域[0001]本发明涉及无碳小车领域,特别是涉及一种前轮直线行走微调机构。背景技术[0002]无碳小车是基于全国大学生工程训练综合能力竞赛的背景下设计制造的,竞赛要求无碳小车能够自主寻迹转向控制功能。而传统的无碳小车必须要在比赛开始时即对小车的初始位置进行严格的摆放,因为若稍有一点误差,之后由于误差累积就可能导致车子行进方向发生很大变化。且传统小车转向之后,可能会出现转弯过后由于传动系之间的摩擦及路面与轮子之间的滑移导致行进的角度出现误差,从而使小车前行的方向不是与赛道平行,导致车子撞上侧壁或障碍物。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种前轮直线行走微调机构,其能够解决无碳小车行走时由于各种原因产生前行方向的偏差问题、初始放置时太过困难问题以及转向之后前行角度误差的自动修正问题。[0004]为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:一种前轮直线行走微调机构,包括装设于车架底盘上的电控组件以及转向组件,所述电控组件包括设