路基填土压实试验及现场碾压动应力测试分析的开题报告.docx
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路基填土压实试验及现场碾压动应力测试分析的开题报告.docx
路基填土压实试验及现场碾压动应力测试分析的开题报告开题报告1.选题背景和意义路基填土的压实度对于道路稳定和耐久性的影响非常大。填土压实是指将原始土壤压实在路基上,以提高路基的稳定性、承载力和耐久性。现场填土压实可以通过振动碾压、滚轮碾压、压路机、静载试验等方法进行。现场路基填土压实实验的目的是评估路基填土的压实度,并分析不同填土压实方法的效果。现场路基填土压实过程中,土壤颗粒间受到一定的动应力,比如来自振动和碾压。这些动应力可能会对路基填土结构产生影响,因此需要进行动应力测试和分析。2.主要研究内容和思路
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路基填土填筑压实的现场控制摘要:结合某公路项目路堤填筑施工探讨填方压实质量现场控制方法以减少施工控制的盲目性保证路基填筑质量又不浪费太多的工期和设备台班。在路基工程土方填筑施工中通过合理控制各施工工艺及标准可以使路基工程填筑质量及各项检测指标符合验收要求。关键词:路基工程;施工;现场控制中图分类号:U213.1文献标识码:A文章编号:1001-828X(2013)07-0-01一、工程概况路基工程全长22.5km包括路基土方填筑、水
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冲击碾压在黄泛区地基与路基压实中的应用研究的开题报告一、研究背景黄泛区是我国西南地区广泛存在的一种特殊地形类型。该地区土壤松散、含水量大、易于发生大面积坍塌、沉降等地质灾害,因此对于公路、铁路等交通设施的建设与维护提出了极高的要求。土工专家们通过长期实践与研究发现,冲击和碾压技术在黄泛区地基与路基压实中具有显著的应用效果。然而,目前对于这一技术的研究还存在不足之处,在黄泛区土壤的特殊性质下如何正确选择施工工艺以及工程效果预测等方面都需要更进一步的探讨。二、研究内容本文将以冲击碾压在黄泛区地基与路基压实中的
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