一种发动机端盖的夹紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106392687A(43)申请公布日2017.02.15(21)申请号201610498894.0(22)申请日2016.06.30(71)申请人徐晓杰地址314500浙江省嘉兴市桐乡市凤鸣街道联庄村石桥头23号(72)发明人徐晓杰(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种发动机端盖的夹紧装置(57)摘要本发明提供一种发动机端盖的夹紧装置，属于机械加工技术领域。它包括弹性夹筒、拉杆、蝶形弹簧、偏心轮、压板，拉杆可上下滑动设置在支承支座上，拉杆和输出轴孔同轴心设置，弹性夹筒设置在拉杆和输出轴孔之间，支承螺母螺纹连接在拉杆的下端，蝶形弹簧的上端和支承支座贴合，蝶形弹簧的下端和支承螺母贴合，压板通过销轴铰接在机架上，所述压垫设置在压板的上端，压板的下端设置有顶杆支承槽，顶杆可滑动设置在顶杆支承槽内，拉簧的两端分别连接机架和压板的下端，偏心轮可转动设置在机架上，顶杆的左端和偏心轮贴合，手柄固定连接在偏心轮的一侧。本发明实现对发动机端盖的定位和夹紧，定位准确性好，结构合理，稳定性好。CN106392687ACN106392687A权利要求书1/1页1.一种发动机端盖的夹紧装置，其特征在于：它包括机架、支承螺钉、发动机端盖、弹性夹筒、支承支座、拉杆、蝶形弹簧、支承螺母、螺母支承座、偏心轮、手柄、压板、压垫、销轴、拉簧、顶杆、顶杆支承垫、支承弹簧，所述支承支座固定在机架上，所述拉杆可上下滑动设置在支承支座上，所述拉杆的上端设置有拉杆锥头，所述发动机端盖上设置有输出轴孔，所述拉杆和输出轴孔同轴心设置，所述弹性夹筒设置在拉杆和输出轴孔之间，所述支承螺母螺纹连接在拉杆的下端，所述螺母支承座和拉杆也螺纹连接，并且位于支承螺母的正下方，所述蝶形弹簧和拉杆同轴心设置，蝶形弹簧的上端和支承支座贴合，蝶形弹簧的下端和支承螺母贴合，所述支承螺钉安装在机架上，发动机端盖的下端面和支承螺钉贴合，所述压板通过销轴铰接在机架上，所述压垫设置在压板的上端，所述压板的下端设置有顶杆支承槽，所述顶杆可滑动设置在顶杆支承槽内，所述顶杆支承垫固定在顶杆支承槽的一端，所述支承弹簧和顶杆同轴心设置，两端分别和顶杆和顶杆支承垫贴合，所述拉簧的两端分别连接机架和压板的下端，所述偏心轮可转动设置在机架上，所述顶杆的左端和偏心轮贴合，所述手柄固定连接在偏心轮的一侧。2.根据权利要求1所述的一种发动机端盖的夹紧装置，其特征在于：所述手柄上设置有握持球头。3.根据权利要求1所述的一种发动机端盖的夹紧装置，其特征在于：所述手柄的上下两侧设置有限位行程开关。2CN106392687A说明书1/3页一种发动机端盖的夹紧装置技术领域[0001]本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及一种发动机端盖的夹紧装置。背景技术[0002]机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程。按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工。在生产过程中，凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等，使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程。它是生产过程的主要部分。工艺过程又可分为铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等工艺过程，机械制造工艺过程一般是指零件的机械加工工艺过程和机器的装配工艺过程的总和，其他过程则称为辅助过程，例如运输、保管、动力供应、设备维修等。工艺过程又是由一个或若干个顺序排列的工序组成的，一个工序由有若干个工步组成。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等。发动机端盖是发动机中一个重要的零部件，发动机端盖上设置有输出轴孔，输出轴孔是一个重要的定位基准，在加工过程中，一般都是以输出轴孔为定位基准，然后夹紧后对其他位置进行加工。但是，目前常见的发动机端盖的夹紧装置结构较为复杂，而且定位准确性较差。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种发动机端盖的夹紧装置，实现对发动机端盖的定位和夹紧，定位准确性好，结构合理，稳定性好。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种发动机端盖的夹紧装置，它包括机架、支承螺钉、发动机端盖、弹性夹筒、支承支座、拉杆、蝶形弹簧、支承螺母、螺母支承座、偏心轮、手柄、压板、压垫、销轴、拉簧、顶杆、顶杆支承垫、支承弹簧，所述支承支座固定在机架上，所述拉杆可上下滑动设置在支承支座上，所述拉杆的上端设置有拉杆锥头，所述发动机端盖上设置有输出轴孔，所述拉杆和输出轴孔同轴心设置，所述弹性夹筒设置在拉杆和输出轴孔之间，所述支承螺母螺纹连接在拉杆的下端，所述螺母支承座和拉杆也螺纹连接，并且位于支承螺母的正下方，所述蝶形弹簧和拉杆同轴心设置，蝶形弹簧的上端和支承支座贴合，蝶形弹簧的下端和支承