用于发动机端盖的打孔装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107335744A(43)申请公布日2017.11.10(21)申请号201710741714.1(22)申请日2017.08.25(71)申请人重庆市庆颖摩托车配件有限公司地址400052重庆市九龙坡区华岩镇幸福村三社(72)发明人陈文斌(74)专利代理机构重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217代理人黄书凯(51)Int.Cl.B21D53/84(2006.01)B21D28/24(2006.01)B21D43/00(2006.01)B21D37/16(2006.01)B08B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称用于发动机端盖的打孔装置(57)摘要本发明涉及打孔设备技术领域，公开了用于发动机端盖的打孔装置，包括机架、打孔头和模座，机架上设有第一电机、模座、凸轮和直齿轮，凸轮与第一电机之间设有动力机构，凸轮与模座之间设有花键轴，花键轴上连接有花键套，花键套与第一电机之间连接有皮带，打孔头安装在花键轴上，直齿轮的外侧设有啮合的齿条，齿条连接有压板，压板位于模座的正上方，模座包括上盖体和下槽体，上盖体与下槽体之间具有间隙而形成排液道，下槽体内有竖板，竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧，竖板连接有推板并设有凸齿，推板滑动连接在下槽体内，凸齿依次穿过下槽体和上盖体，且凸齿与打孔头正对。通过本发明能够实现端盖的自动压紧固定，便于操作。CN107335744ACN107335744A权利要求书1/1页1.用于发动机端盖的打孔装置，包括机架、打孔头和模座，机架上设有第一电机，第一电机包括动力轴，其特征在于：所述模座安装在机架上，所述机架上还转动连接有凸轮，凸轮与动力轴之间设有动力机构，凸轮与模座之间设有与凸轮配合的花键轴，花键轴上花键连接有花键套，花键套转动连接在机架上，花键套与动力轴之间连接有皮带，所述打孔头安装在花键轴靠近模座的一端上，所述动力轴上固定连接有直齿轮，直齿轮的外侧设有啮合的齿条，齿条滑动连接在机架上，齿条上固定连接有压板，压板位于模座的正上方，所述模座包括上盖体和下槽体，上盖体罩在下槽体的外侧，上盖体侧壁和顶壁均与下槽体之间具有间隙而形成排液道，下槽体的底壁上滑动连接有竖板，竖板与下槽体的侧壁之间设有气球和弹簧，气球固定连接在下槽体内，弹簧的两端分别固定连接在竖板和下槽体上，竖板上连接有推板且竖板上设有凸齿，所述推板滑动连接在下槽体内，推板将下槽体分隔为上侧的液槽和下侧的上顶腔，所述凸齿依次穿过下槽体和上盖体并与上盖体的外表面相平，凸齿与下槽体之间、凸齿与上盖体之间均滑动连接，且凸齿与打孔头正对。2.根据权利要求1所述的用于发动机端盖的打孔装置，其特征在于：所述模座与机架之间设有柱体，柱体转动连接在机架上，柱体与模座之间固定连接，柱体外部固定连接有副齿轮，机架上设有第二电机和电源箱，所述第二电机包括输出轴，输出轴上固定连接有主齿轮，主齿轮与副齿轮啮合，第二电机包括电源线，电源线连接有第一导电棒，所述电源箱连接有第二导电棒，第二导电棒位于第一导电棒的正下方，所述排液道设有出口，出口位于第一导电棒的正上方。3.根据权利要求2所述的用于发动机端盖的打孔装置，其特征在于：所述机架设有储液腔，储液腔连通有回流管，回流管的管口位于出口的正下方，所述回流管靠近出口的一端呈上大下小的锥形，所述第一导电棒和第二导电棒均穿过回流管向回流管的内侧延伸，第一导电棒与回流管连接的部位、第二导电棒与回流管连接的部位均设有绝缘垫圈。4.根据权利要求3所述的用于发动机端盖的打孔装置，其特征在于：所述柱体内部设有通道，所述储液腔连接有液泵，液泵连接有进液管，进液管远离液泵的一端穿过通道并伸入至液槽内。5.根据权利要求4所述的用于发动机端盖的打孔装置，其特征在于：所述竖板设有多块，多块竖板依次平行设置，相邻竖板之间均设有所述气球并连接有弹簧。6.根据权利要求5所述的用于发动机端盖的打孔装置，其特征在于：所述动力机构包括固定连接在动力轴上的第一伞齿轮，第一伞齿轮外侧设有啮合的第二伞齿轮，第二伞齿轮固定连接有齿轮轴，齿轮轴上还固定连接有第三伞齿轮，第三伞齿轮的外侧设有啮合的第四伞齿轮，第四伞齿轮固定连接在凸轮上。7.根据权利要求6所述的用于发动机端盖的打孔装置，其特征在于：所述打孔头上滑动连接有抵杆，抵杆比打孔头靠近凸齿，所述机架上还设有冷冻器，冷冻器包括冷气管，冷气管远离冷冻器的一端与气球连通。2CN107335744A说明书1/4页用于发动机端盖的打孔装置技术领域[0001]本发明涉及打孔设备技术领域，具体涉及用于发动机端盖的打孔装置。背景技术[0002]在汽车配件的生产加工过程中，为了保持发动机的稳定，并防止发动机工作时的高温将