一种轮毂钻夹具的夹紧机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106425555A(43)申请公布日2017.02.22(21)申请号201610770945.0(22)申请日2016.08.30(71)申请人明岐铝轮毂仪征有限公司地址211400江苏省扬州市仪征汽车工业园联众路28号明岐铝轮毂仪征有限公司(72)发明人张明岐张书刃高卓胡伟丰(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人袁兴隆(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种轮毂钻夹具的夹紧机构(57)摘要本发明提供了一种轮毂钻夹具的夹紧机构，包括：压紧块，所述压紧块一侧为V形压紧部，所述压紧块上设有连通两侧面的贯穿孔，所述贯穿孔上设有球头孔；顶紧螺栓，所述顶紧螺栓上具有顶紧外螺纹，所述顶紧外螺纹一端设有拧紧部，另一端设有顶紧球头，所述的顶紧球头与所述球头孔的内孔壁相配合；立柱，所述立柱上设有第二螺纹孔；所述顶紧螺栓穿过所述第二螺纹孔，顶紧外螺纹和第二螺纹孔配合，通过V形夹紧块的精确定位和顶紧螺栓的配合，夹紧块具有很高的自对中性，顶紧螺栓固定可靠，这样可以保证夹紧机构可以准确并可靠地夹紧固定好工件，满足了后续轮毂的加工需要，并且该夹紧机构结构简单，操作方便。CN106425555ACN106425555A权利要求书1/1页1.一种轮毂钻夹具的夹紧机构，其特征在于：包括：压紧块（1），所述压紧块（1）一侧为V形压紧部，沿V形压紧部中心线方向，所述压紧块（1）上设有连通两侧面的贯穿孔（3），所述贯穿孔（3）上，远离V形压紧部的孔口上设有球头孔（5）；顶紧螺栓（2），所述顶紧螺栓（2）的外圆周上具有顶紧外螺纹（7），所述顶紧外螺纹（7）一端设有拧紧部（6），另一端设有顶紧球头（8），所述的顶紧球头（8）与所述球头孔（5）的内孔壁相配合，所述顶紧螺栓（2）上设有第一螺纹孔（9），所述第一螺纹孔（9）长度方向沿轴向设置，所述第一螺纹孔（9）一端和顶紧球头（8）的外表面连通；立柱（10），所述立柱（10）上设有贯穿的第二螺纹孔（11）；所述顶紧螺栓（2）穿过所述第二螺纹孔（11），顶紧外螺纹（7）和第二螺纹孔（11）配合，所述夹紧机构还包括固定螺钉（12），所述的固定螺钉（12）的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔（3）并和第一螺纹孔（9）连接。2.如权利要求1所述的一种轮毂钻夹具的夹紧机构，其特征在于：所述拧紧部（6）的横截面形状为四边形。3.如权利要求1所述的一种轮毂钻夹具的夹紧机构，其特征在于：所述V形压紧部具有二个对称的压边（4），所述压边（4）沿所述轮毂（13）的外圆周切向对称设置。4.如权利要求3所述的一种轮毂钻夹具的夹紧机构，其特征在于：所述压边（4）上设有条纹状凹槽。5.如权利要求3所述的一种轮毂钻夹具的夹紧机构，其特征在于：所述压边（4）呈120°角相交。2CN106425555A说明书1/3页一种轮毂钻夹具的夹紧机构技术领域[0001]本发明涉及一种夹紧机构，尤其涉及一种轮毂钻夹具的夹紧机构。背景技术[0002]轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。[0003]现有的轮毂加工一般是立式加工中心上进行钻孔加工，然而现在的钻夹具结构复杂，轮毂装拆不方便，并且钻夹具的重复定位精度较低。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是：现在的钻夹具结构复杂，轮毂装拆不方便，并且钻夹具的重复定位精度较低，本发明提供了一种轮毂钻夹具的夹紧机构来解决上述问题。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂钻夹具的夹紧机构，包括：压紧块，所述压紧块一侧为V形压紧部，沿V形压紧部中心线方向，所述压紧块上设有连通两侧面的贯穿孔，所述贯穿孔上，远离V形压紧部的孔口上设有球头孔。[0006]顶紧螺栓，所述顶紧螺栓的外圆周上具有顶紧外螺纹，所述顶紧外螺纹一端设有拧紧部，另一端设有顶紧球头，所述的顶紧球头与所述球头孔的内孔壁相配合，所述顶紧螺栓上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔长度方向沿轴向设置，所述第一螺纹孔一端和顶紧球头的外表面连通。[0007]立柱，所述立柱上设有贯穿的第二螺纹孔；所述顶紧螺栓穿过所述第二螺纹孔，顶紧外螺纹和第二螺纹孔配合，所述夹紧机构还包括固定螺钉，所述的固定螺钉的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔并和第一螺纹孔连接。[0008]进一步地：所述拧紧部的横截面形状为四边形。[0009]进一步地：所述V形压紧部具有二个对称的压边，所述压边沿所述轮毂的外圆周切向对称设置。[0010]进一步地：所述压边上设有条纹状凹槽。[0011]进一步地：所述压边呈120°角相交。[0012]本发明的有益效果是，本发明一种轮毂钻