一种加工轮毂的钻夹具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106514328A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201610777310.3(22)申请日2016.08.30(71)申请人明岐铝轮毂仪征有限公司地址211400江苏省扬州市仪征汽车工业园联众路28号明岐铝轮毂仪征有限公司(72)发明人张明岐张书刃高卓胡伟丰(74)专利代理机构常州市权航专利代理有限公司32280代理人袁兴隆(51)Int.Cl.B23Q3/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种加工轮毂的钻夹具(57)摘要本发明提供了一种加工轮毂的钻夹具，包括安装底板，所述安装底板上设有主定位销、副定位销和夹紧装置，所述的主定位销为与轮毂轴孔的形状配合的圆柱形，所述副定位销具有与轮毂的窗孔边沿配合的侧边；通过主定位销和副定位销的定位实现轮毂在钻夹具上精确的定位，再通过轮毂外周的夹紧固定住轮毂再进行加工，轮毂重复定位精度高，装拆方便。CN106514328ACN106514328A权利要求书1/1页1.一种加工轮毂的钻夹具，其特征在于：包括安装底板（3），所述安装底板（3）上设有主定位销（1）、副定位销（2）和夹紧装置，所述的主定位销（1）为与轮毂（4）轴孔的形状配合的圆柱形，所述副定位销（2）具有与轮毂（4）的窗孔（5）边沿配合的侧边；所述的夹紧装置包括：压紧块（8），所述压紧块（8）一侧为V形压紧部，沿V形压紧部中心线方向，所述压紧块（8）上设有连通两侧面的贯穿孔（13），所述贯穿孔（13）上，远离V形压紧部的孔口上设有球头孔（12）；顶紧螺栓（7），所述顶紧螺栓（7）的外圆周上具有顶紧外螺纹（10），所述顶紧外螺纹（10）一端设有拧紧部（9），另一端设有顶紧球头（11），所述的顶紧球头（11）与所述球头孔（12）的内孔壁相配合，所述顶紧螺栓（7）上设有第一螺纹孔（14），所述第一螺纹孔（14）长度方向沿轴向设置，所述第一螺纹孔（14）一端和顶紧球头（11）的外表面连通；立柱（6），所述立柱（6）和安装底板（3）固定连接，所述立柱（6）上设有贯穿的第二螺纹孔（15）；所述顶紧螺栓（7）穿过所述第二螺纹孔（15），顶紧外螺纹（10）和第二螺纹孔（15）配合，所述夹紧机构还包括固定螺钉（16），所述的固定螺钉（16）的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔（13）并和第一螺纹孔（14）连接。2.如权利要求1所述的一种加工轮毂的钻夹具，其特征在于：所述拧紧部（9）的横截面形状为四边形。3.如权利要求1所述的一种加工轮毂的钻夹具，其特征在于：所述V形压紧部具有二个对称的压边（17），所述压边（17）沿所述轮毂（4）的外圆周切向对称设置。4.如权利要求3所述的一种加工轮毂的钻夹具，其特征在于：所述压边（17）上设有条纹状凹槽。5.如权利要求3所述的一种加工轮毂的钻夹具，其特征在于：所述压边（17）呈120°角相交。2CN106514328A说明书1/3页一种加工轮毂的钻夹具技术领域[0001]本发明涉及一种钻夹具，尤其涉及一种加工轮毂的钻夹具。背景技术[0002]轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。[0003]现有的轮毂加工一般是立式加工中心上进行钻孔加工，然而现在的钻夹具结构复杂，轮毂装拆不方便，并且钻夹具的重复定位精度较低。发明内容[0004]本发明要解决的技术问题是：现在的钻夹具结构复杂，轮毂装拆不方便，并且钻夹具的重复定位精度较低，本发明提供了一种加工轮毂的钻夹具来解决上述问题。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种加工轮毂的钻夹具，包括安装底板，所述安装底板上设有主定位销、副定位销和夹紧装置，所述的主定位销为与轮毂轴孔的形状配合的圆柱形，所述副定位销具有与轮毂的窗孔边沿配合的侧边；所述的夹紧装置包括：压紧块，所述压紧块一侧为V形压紧部，沿V形压紧部中心线方向，所述压紧块上设有连通两侧面的贯穿孔，所述贯穿孔上，远离V形压紧部的孔口上设有球头孔。[0006]顶紧螺栓，所述顶紧螺栓的外圆周上具有顶紧外螺纹，所述顶紧外螺纹一端设有拧紧部，另一端设有顶紧球头，所述的顶紧球头与所述球头孔的内孔壁相配合，所述顶紧螺栓上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔长度方向沿轴向设置，所述第一螺纹孔一端和顶紧球头的外表面连通。[0007]立柱，所述立柱和安装底板固定连接，所述立柱上设有贯穿的第二螺纹孔；所述顶紧螺栓穿过所述第二螺纹孔，顶紧外螺纹和第二螺纹孔配合，所述夹紧机构还包括固定螺钉，所述的固定螺钉的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔并和第一螺纹孔连接。[0008]进一步地：所述拧紧部的横截面形状为四边形。[0009]进一步地：所述V形压紧部具有二