扭转振动吸收系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106468340A(43)申请公布日2017.03.01(21)申请号201610658160.4(22)申请日2016.08.11(30)优先权数据62/2050862015.08.14US15/1945982016.06.28US(71)申请人通用汽车环球科技运作有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人李东旭L·巴赞S·白(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人成城安文森(51)Int.Cl.F16H45/02(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图14页(54)发明名称扭转振动吸收系统(57)摘要一种用于吸收振动并将扭矩从旋转动力源传递到可旋转负载的系统包括可旋转驱动部件，该可旋转驱动部件配置成由动力源驱动以围绕旋转轴线旋转的输入。该系统具有凸轮板，该凸轮板具有凸轮表面。弹簧配置成相对于旋转轴线沿径向方向纵向延伸。该弹簧配置成当凸轮板可操作地连接以与驱动部件和从动部件中的所述一个一致地旋转时在驱动部件和从动部件的相对旋转期间由于凸轮表面而被压缩。该弹簧因此具有取决于凸轮表面的有效弹簧刚度，弹簧的压缩吸收驱动部件和凸轮板的扭转振动。CN106468340ACN106468340A权利要求书1/2页1.一种用于吸收振动并将扭矩从旋转动力源传递到可旋转负载的系统，所述系统包括：凸轮板，其具有凸轮表面并且配置成随着所述动力源和所述负载中的一者绕旋转轴线旋转；弹簧，其配置成相对于所述旋转轴线至少部分地沿径向方向纵向延伸，并且随着所述动力源和所述负载中的另一者旋转；并且其中所述弹簧配置成在所述动力源和所述负载的相对旋转期间由于所述凸轮表面而被压缩，所述弹簧因此具有取决于所述凸轮表面的有效弹簧刚度，所述弹簧的压缩吸收所述动力源的扭转振动。2.如权利要求1所述的系统，其中所述凸轮表面配置成使得所述有效弹簧刚度在所述凸轮板相对于所述弹簧的预定角旋转范围内为线性。3.如权利要求1所述的系统，其中所述凸轮表面配置成使得所述有效弹簧刚度具有：第一值，其处于所述凸轮板相对于所述弹簧的第一角旋转范围内；第二值，其处于继所述第一角旋转范围之后的所述凸轮板相对于所述弹簧的第二角旋转范围内；以及第三值，其处于继所述第二角旋转范围之后的所述凸轮板相对于所述弹簧的第三角旋转范围内。4.如权利要求1所述的系统，其进一步包括：辊元件，其可操作地连接至所述弹簧的端部，并且配置成在凸轮板相对于所述弹簧绕所述旋转轴线的旋转期间沿所述凸轮表面滚动。5.如权利要求4所述的系统，其进一步包括：弹簧壳体，其随着所述动力源和所述负载中的所述另一者可旋转，并且形成配置成容纳所述弹簧的空腔；块，其设置在所述辊元件与所述弹簧之间；其中所述块配置成与所述弹簧壳体相互作用，以反作用于垂直于所述径向方向的所述辊元件上的所述凸轮表面的分力。6.如权利要求1所述的系统，其中所述凸轮表面配置成使得所述有效弹簧刚度具有：第一值，其处于所述凸轮板相对于所述弹簧的第一角旋转范围内；第二值，其处于所述凸轮板相对于所述弹簧沿与所述第一角旋转范围相反的旋转方向的第二角旋转范围内。7.如权利要求1所述的系统，其进一步包括：可旋转驱动部件，其配置成待由所述动力源驱动以绕所述旋转轴线旋转的输入；可旋转从动部件，其配置成经由流体联接件由所述驱动部件驱动以绕所述旋转轴线旋转并将扭矩传递到所述负载；其中所述凸轮板配置成可操作地连接至所述驱动部件和所述从动部件中的一者用于与所述驱动部件和所述从动部件中的所述一者一致地旋转；其中所述弹簧可操作地连接以与所述驱动部件和所述从动部件中的另一者一致地旋转；并且其中所述弹簧配置成当所述凸轮板可操作地连接以与所述驱动部件和所述从动部件2CN106468340A权利要求书2/2页中的所述一者一致地旋转时，在所述驱动部件和所述从动部件的相对旋转期间由于所述凸轮表面而被压缩。8.一种变矩器组件，其配置成用于吸收振动并将扭矩从发动机输出部件传递到变速器输入部件，所述变矩器组件包括：泵部，其配置成由所述发动机输出部件驱动以绕旋转轴线旋转；涡轮部，其配置成经由所述泵部到所述涡轮部的流体联接件由所述泵部驱动以绕所述旋转轴线旋转并将扭矩从所述发动机输出部件传递到所述变速器输入部件；凸轮板，其具有凸轮表面并配置成可操作地连接至所述泵部以与所述泵部一致地旋转；弹簧，其配置成相对于所述旋转轴线至少部分地沿径向方向纵向延伸并且随着所述变速器输入部件旋转；并且其中所述弹簧配置成当所述凸轮板可操作地连接以与所述泵部一致地旋转时在所述泵部和所述涡轮部的相对旋转期间由于所述凸轮表面而被压缩，所述弹簧因此具有取决于所述凸轮表面的有效弹簧刚度，吸收所述泵部和所述涡轮部的扭转振动并将扭矩从所述发动机输出部件传递