具有与传动轴管粘合联接的轭架的传动轴组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106468310A(43)申请公布日2017.03.01(21)申请号201610697115.XB60K17/22(2006.01)(22)申请日2016.08.19(30)优先权数据62/208,0022015.08.21US15/229,1432016.08.05US(71)申请人美国轮轴制造公司地址美国密歇根州(72)发明人迈克尔·J·莱科约瑟·路易斯·梅迪纳杰弗里·E·里亚(74)专利代理机构北京德琦知识产权代理有限公司11018代理人周艳玲王琦(51)Int.Cl.F16D3/26(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称具有与传动轴管粘合联接的轭架的传动轴组件(57)摘要一种用于形成传动轴组件的方法，该方法包括：提供具有限定内管状表面的壁构件的传动轴管；提供具有轭架主体和从所述轭架主体延伸的一对轭架臂的轭架，所述轭架主体限定第一定位部分和第二定位部分以及布置在所述第一定位部分和第二定位部分之间的粘合剂凹槽；将所述轭架组装到所述传动轴管，使得所述第一定位部分以滑动配合方式接合所述内管状表面，并且所述第二定位部分以过盈配合方式接合所述内管状表面；加热所述传动轴管和所述轭架；并且当所述传动轴管和所述轭架处于大于或者等于预定最小粘合剂注入温度的温度时，将粘合剂通过所述传动轴管注入到所述粘合剂凹槽中。还提供了一种传动轴组件。CN106468310ACN106468310A权利要求书1/1页1.一种传动轴组件，包括：具有限定内管状表面的壁构件的传动轴管，该传动轴管具有第一轴端面和邻近所述第一轴端面布置的第一注入端口；万向接头，该万向接头具有轭架，该轭架具有轭架主体和从所述轭架主体延伸的一对轭架臂，所述轭架主体限定第一定位部分和第二定位部分以及布置在所述第一定位部分和第二定位部分之间的粘合剂凹槽，所述第一定位部分定尺寸为与所述内管状表面滑动配合，所述第二定位部分通过过盈配合的方式接合所述内管状表面；和布置在所述粘合剂凹槽中并将所述轭架粘合联接到所述传动轴管的粘合材料，该粘合材料布置在所述第一注入端口中。2.一种用于形成传动轴组件的方法，该方法包括：提供具有限定内管状表面的壁构件的传动轴管；提供具有轭架主体和从所述轭架主体延伸的一对轭架臂的轭架，所述轭架主体限定第一定位部分和第二定位部分以及布置在所述第一定位部分和第二定位部分之间的粘合剂凹槽；将所述轭架组装到所述传动轴管，使得所述第一定位部分以滑动配合方式接合所述内管状表面，并且所述第二定位部分以过盈配合方式接合所述内管状表面；以及加热所述传动轴管和所述轭架；并且当所述传动轴管和所述轭架处于大于或者等于预定最小粘合剂注入温度的温度时，将粘合剂通过所述传动轴管注入到所述粘合剂凹槽中。3.根据权利要求2所述的方法，其中在注入所述粘合剂之前，所述方法进一步包括将所述粘合剂加热到预定最小粘合剂温度。4.根据权利要求2所述的方法，其中穿过所述传动轴管形成注入端口，并且其中通过所述注入端口将所述粘合剂注入。5.根据权利要求2所述的方法，其中在注入所述粘合剂之前，在所述粘合剂凹槽中布置一定体积的空气，并且其中当所述粘合剂被注入到所述粘合剂凹槽中时，所述一定体积的空气的一部分被在所述壁构件和所述第二定位部分之间推进。6.根据权利要求2所述的方法，其中所述预定最小粘合剂注入温度大于或等于大约100华氏度。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述预定最小粘合剂注入温度大约等于120华氏度。8.根据权利要求2所述的方法，其中当所述粘合剂固化时，所述粘合剂具有大于200℃的玻璃化温度。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述玻璃化温度大于210℃。10.根据权利要求9所述的方法，其中所述玻璃化温度大于220℃。2CN106468310A说明书1/4页具有与传动轴管粘合联接的轭架的传动轴组件[0001]相关申请的交叉引用[0002]本申请要求2015年8月21日提交的美国临时专利申请No.62/208002的权益，该申请的公开内容如同其在本文中完整地详细阐述一样通过引用合并。技术领域[0003]本公开涉及一种传动轴组件，其具有与传动轴管粘合联接的轭架(yoke)。背景技术[0004]该部分提供与本公开相关的、但不一定是现有技术的背景资料。[0005]用于现代机动车辆的传动轴组件通常包括传动轴管，该传动轴管在其相反的端部上焊接到焊接轭架结构。将焊接轭架结构联接到传动轴管的常见焊接工艺包括MIG(金属惰性气体)焊接和摩擦焊接。虽然这些焊接工艺适于它们的预期目的，但在本领域中，它们已知具有一些缺陷。例如，一些材料，诸如7XXX铝合金(例如，7075-T6)，会难以或者不可能以节约成本的且大量的方式来焊接。另外，