跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106476542A(43)申请公布日2017.03.08(21)申请号201610863758.7(22)申请日2016.09.29(71)申请人中车长春轨道客车股份有限公司地址130061吉林省长春市青荫路435号(72)发明人邹洪伟杜伟(74)专利代理机构长春众益专利商标事务所(普通合伙)22211代理人余岩(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)B60C23/06(2006.01)B60C23/20(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统(57)摘要一种跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统，包括8个胎压传感器、4个中继器、1台系统主机，8个胎压传感器每两个连接一个中继器，4个中继器又连接系统主机，每个水平轮安装一个胎压传感器，每个传感器内有能独立工作的监测模块，其内部包含压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电源模块、以及微程序控制器和射频单元模块，中继器负责接收到胎压传感器发送的轮胎内压数据并立即通过RS485总线发送至系统主机进行分析处理；系统主机负责汇总、分析4个中继器上传的轮胎内压状态数据，并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机。本发明减少了轮胎磨耗，提高了轮胎的使用寿命，节约运营维护成本，提高了运营维护效率。CN106476542ACN106476542A权利要求书1/1页1.一种跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统，包括8个胎压传感器、4个中继器、1台系统主机，8个胎压传感器每两个连接一个中继器，4个中继器又连接系统主机，每个水平轮安装一个胎压传感器，是胎压监测系统的核心部件，实时监测轮胎的内压、温度相关数据，每个传感器内有能独立工作的监测模块，都有唯一的ID编号，其内部包含压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电源模块、以及微程序控制器和射频单元模块，中继器负责接收到胎压传感器发送的轮胎内压数据并立即通过RS485总线发送至系统主机进行分析处理；系统主机负责汇总、分析4个中继器上传的轮胎内压状态数据，并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机，并通过数据转换，通过在线实时监测系统，减少了轮胎磨耗，提高了轮胎的使用寿命，节约运营维护成本，提高了运营维护效率，最大程度减少胎压异常事故给人民群众带来的生命和财产损失。2CN106476542A说明书1/2页跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统技术领域[0001]本发明属于轨道交通技术领域，尤其是涉及一种单轨车辆水平轮无线胎压监测系统。背景技术[0002]目前，跨座式单轨走行轮胎压的监测措施采用有线连接的方式，以机械压力开关的通、断判断胎压是否正常，同时结合检修维护人员的定期检查。由于采用机械压力开关的方式，司机不能实时掌控行车过程中走行轮胎的气压状况，更不能及时对行驶过程中的轮胎气压异常故障进行及时处理，无法记录故障数据，不能实现胎压的实时监测、报警等功能。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种单轨车辆水平轮无线胎压监测系统，可实现在线实时监测水平轮胎的压力、温度等数据，具有胎压异常情况的预报警、报警等功能，解决了目前单轨车辆水平轮无胎压监测措施的问题，有效预防车辆在运行过程中水平轮胎压异常可能引发的安全事故。[0004]为实现上述发明目的，本发明提供一种跨座式单轨车辆水平轮无线胎压监测系统，其特征在于：包括8个胎压传感器、4个中继器、1台系统主机，8个胎压传感器每两个连接一个中继器，4个中继器又连接系统主机，每个水平轮安装一个胎压传感器，是胎压监测系统的核心部件，实时监测轮胎的内压、温度相关数据，每个传感器内有能独立工作的监测模块，都有唯一的ID编号，其内部包含压力传感器、温度传感器、加速度传感器、电源模块、以及微程序控制器和射频单元模块，中继器负责接收到胎压传感器发送的轮胎内压数据并立即通过RS485总线发送至系统主机进行分析处理；系统主机负责汇总、分析4个中继器上传的轮胎内压状态数据，并将汇总、分析处理的数据通过独立的RS485接口发送到列车TCMS系统主机，并通过数据转换，在司机室内监控显示屏实时显示胎压数据，是整个系统的中央处理部件。[0005]通过在线实时监测系统，使水平轮胎气压控制在正常范围之内，减少了轮胎磨耗，提高了轮胎的使用寿命，节约运营维护成本，提高了运营维护效率。同时，有效预防了车辆在运行过程中水平轮胎压异常可能导致的安全事故，最大程度减少胎压异常事故给人民群众带来的生命和财产损失。附图说明[0006]图1是本发明的的工作框图；[0007]图2是本发明的外部接口电气原理图；[0008]图3是系统主机内部结构示意图。