罩模块和用于生产罩模块的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106536911A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201580023416.8(74)专利代理机构北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司1(22)申请日2015.04.101042代理人付晓青杨玉荣(30)优先权数据102014106561.12014.05.09DE(51)Int.Cl.F02F7/00(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2016.11.04(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2015/0578672015.04.10(87)PCT国际申请的公布数据WO2015/169539DE2015.11.12(71)申请人蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司地址列支敦士登埃申CH-9492(72)发明人尤尔根·穆塞尔·瓦尔特·希摩权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称罩模块和用于生产罩模块的方法(57)摘要本发明涉及一种用于布置在内燃机的气缸盖上的罩模块(1)，所述罩模块包括由塑料组成的罩体(10)并且还包括具有金属材料的至少一个轴承架(11)，至少一个轴承架(11)用于以可转动的方式将至少一个凸轮轴(12)接纳在所述罩模块(1)中。根据本发明，所述轴承架(11)借助接合连接部(13)以精确的定位被布置在所述罩体(10)上，使得所述轴承架(11)被对准以借助所述罩体(10)布置在所述气缸盖上。CN106536911ACN106536911A权利要求书1/2页1.一种用于附接在内燃机的气缸盖上的罩模块(1)，所述罩模块(1)具有由塑料制成的罩体(10)和包含金属材料的至少一个轴承架(11)，所述至少一个轴承架(11)用于以可转动的方式将至少一个凸轮轴(12)保持在所述罩模块(1)中，其特征在于，所述轴承架(11)通过接合连接部(13)以精确的定位被布置在所述罩体(10)上，使得所述轴承架(11)被对准以通过所述罩体(10)附接在所述气缸盖上。2.根据权利要求1所述的罩模块(1)，其特征在于，所述轴承架(11)与所述罩体(10)之间的所述接合连接部(13)包括至少两个接合位置。3.根据权利要求1或2所述的罩模块(1)，其特征在于，所述接合连接部、尤其所述接合位置能够由至少一个接合元件(14)形成。4.根据权利要求3所述的罩模块(1)，其特征在于，所述接合元件(14)被设计为套筒的形式并且被粘接至或压至所述轴承架(11)和/或所述罩体(10)中。5.根据权利要求3或4所述的罩模块(1)，其特征在于，所述接合元件(14)被装配为在所述罩体(10)的塑料材料中或者在辅助元件(17)中形成熔接区。6.根据前述权利要求中的任一项所述的罩模块(1)，其特征在于，在所述罩体(10)和/或所述轴承架(11)中设置有至少两个安装孔(15)，在所述安装孔(15)中能够容纳紧固件，并且所述罩模块(1)借助所述紧固件能够被紧固至所述气缸盖。7.根据权利要求6所述的罩模块(1)，其特征在于，为套筒(14)形式的接合元件与所述安装孔(15)对准。8.根据权利要求6或7所述的罩模块(1)，其特征在于，为套筒(14)形式的接合元件在任何时候均形成所述安装孔(15)的一部分。9.根据权利要求3至8所述的罩模块(1)，其特征在于，所述至少一个接合元件(14)在铸造过程中与所述轴承架(11)、尤其与所述罩模块形成为一件。10.根据前述权利要求中的任一项所述的罩模块(1)，其特征在于，所述轴承架(11)被设计成用于保持一个或两个凸轮轴(12)，并且特别地，所述轴承架具有至少一个轴承环(16)，所述至少一个轴承环被插入所述轴承架(11)的装配孔中并且被用作用于所述凸轮轴(12)的可转动的保持件。11.一种形成用于附接在内燃机的气缸盖上的罩模块(1)的方法，所述罩模块(1)具有由塑料制成的罩体(10)和包含金属材料的至少一个轴承架(11)，所述至少一个轴承架(11)用于以可转动的方式将至少一个凸轮轴(12)保持在所述罩模块(1)中，其中，所述方法至少具有以下步骤：-提供所述罩体(10)和所述至少一个轴承架(11)，-将所述轴承架(11)对准在所述罩体(10)上并且/或者将多个轴承架(11)相互对准，-利用接合连接部(13)将所述轴承架(11)接合在所述罩体(10)上，其中，所述轴承架(11)借助接合连接部(13)以精确的定位被布置在所述罩体(10)上，使得所述轴承架(11)被对准以布置在所述气缸盖上。12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，提供接合元件(14)，所述接合元件(14)被布置成用于在所述轴承架(11)和所述罩体(10)上形成所述接合连接部(13)。13.根据权利要求12所述的方法，其特征在于，接合位置、尤其所述接合元件