预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/6
2/6
3/6
4/6
5/6
6/6

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106516105A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201610976788.9(22)申请日2016.11.08(71)申请人瀚伦贝尔通用航空器有限公司地址215100江苏省苏州市相城区望亭镇华阳村强华路(72)发明人杨国社赵伟(51)Int.Cl.B64C27/52(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种飞行器桨面调节机构(57)摘要本发明公开了一种飞行器桨面调节机构,包括一个叉状结构的轴承座,在轴承座中间有一球笼外套,球笼外套的一端与安装螺旋桨的桨轴相连,另一端与安装皮带轮的轴相连,整个系统采用皮带驱动,通过皮带轮传递给桨轴,由于桨轴的上下两端通过球笼外套相连,使得桨轴的上端绕球笼外套可以倾转一定的角度。轴承座的上端沿圆周方向安装有两根相互垂直的悬臂推杆,悬臂推杆的外端与电动推杆的伸缩杆通过铰链连接,使整个轴承座在电动推杆的作用下,可以绕球笼外套的中心翻转,由于轴承座的倾转,引起桨轴轴线角度的倾转,从而实现桨旋转平面角度的改变,达到控制飞行器方向的目的。CN106516105ACN106516105A权利要求书1/1页1.一种飞行器桨面调节机构,螺旋桨(1),所述的螺旋桨(1)固定在桨轴(2)的上端,其特征在于,还包括固定于大梁一端的轴承座(10),所述轴承座(10)的上下两侧分别安装有轴承一(9)和轴承二(14);所述的轴承一(9)的内圈和轴承二(14)的内圈之间安装有球笼外套(15),所述的轴承一(9)和轴承二(14)之间安装有皮带轮(11),所述的球笼外套(15)与皮带轮(11)固定连接;所述的球笼外套(15)的上端固定连接有底托(19),所述的底托(19)的上表面设有钢珠一(20),所述的钢珠一(20)安装在桨轴(2)的尾端中心孔处;所述的桨轴(2)的中部和下端分别安装有轴套(25)和滚动体(22),所述的轴套(25)的两端安装有轴承三(24)和轴承四(26),所述的轴承三(24)和轴承四(26)固定安装在轴座(5)内,所述的轴座(5)通过钢珠二(6)与外球罩(7)配合连接,所述的外球罩(7)固定设置在在轴承座(10)的上表面,所述的轴座(5)通过端盖(3)固定连接有悬臂推杆(27)的一侧,所述的悬臂推杆(27)铰链连接有推杆(18),所述的推杆(18)安装在推杆安装座(21)上,所述的推杆安装座(21)与轴承座(10)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的轴承座(10)为叉状结构,所述的轴承一(9)和轴承二(14)分别安装在叉状结构的上侧和下侧。3.根据权利要求2所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的叉状结构的最远端内部安装有支撑柱(17)。4.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的轴承一(9)和皮带轮(11)之间设有轴环一(16);所述的皮带轮(11)与轴承二(14)之间设有轴环二(12)。5.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的底托(19)的上表面呈内球形,所述的钢珠一(20)安装在底托(19)上表面内球的最低处。6.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的轴座(5)的外部为外球形结构。7.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的外球罩(7)的内部为外球形结构;所述的外球罩(7)的内侧设有一环形槽,所述的钢珠二(6)安装在所述的环形槽内。8.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的端盖(3)和悬臂推杆(27)之间通过螺栓二(28)固定连接。9.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的桨轴(2)与端盖之间设有轴套(4)。10.根据权利要求1所述的一种飞行器桨面调节机构,其特征在于,所述的轴承座(10)和其上端的外球罩(7)通过螺栓一(8)固定连接,所述的轴承座(10)的下端设有下端盖(13)。2CN106516105A说明书1/3页一种飞行器桨面调节机构技术领域[0001]本发明涉及飞行器的方向调节机构技术领域,具体来说,涉及一种飞行器桨面调节机构。背景技术[0002]飞行器在飞行过程中的桨面调节能够控制飞行器的飞行方向,保证飞行器的稳定飞行。[0003]专利号为ZL2013104235571的中国专利公开了一种可在复杂地形起降的小型飞行器,这种小型飞行器包括主架、两个涵道、横向摆翼、纵向摆翼、方向控制机构、发动机和支架,所述两涵道的轴线相平行。所述涵道内腔的中心有轴座,轴座内有桨轴且二者间呈可旋转状配合。桨轴上端有螺旋桨,所述两涵道的外壁间借助连接架相连。所述主架连接在连接架的底部,主架的前侧有座椅