具有压载插入件的车桥组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106523637A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201610595155.3(22)申请日2016.07.26(30)优先权数据14/853,3092015.09.14US(71)申请人阿文美驰技术有限责任公司地址美国密歇根州(72)发明人安德鲁·博达里(74)专利代理机构北京安信方达知识产权代理有限公司11262代理人张华卿郑霞(51)Int.Cl.F16H37/08(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称具有压载插入件的车桥组件(57)摘要一种车桥组件，该车桥组件具有一个车桥壳体、一个差速器和一个压载插入件。该压载插入件可以被布置在该车桥壳体中、在该差速器下方。该差速器可以具有一个环齿轮。该环齿轮可以被接纳在一个沟槽中，该沟槽可以被布置在该压载插入件中。CN106523637ACN106523637A权利要求书1/2页1.一种车桥组件，包括：一个车桥壳体，该车桥壳体具有接纳一个差速器的一个中心部分，该差速器具有一个环齿轮；以及被布置在该中心部分中在该差速器下方的一个压载插入件，其中该压载插入件包括：被布置在该中心部分上的一个下表面；从该下表面的相反末端延伸的第一末端表面和第二末端表面；分别从该第一末端表面和该第二末端表面延伸的第一上表面和第二上表面；以及被布置在该第一上表面与该第二上表面之间的一个沟槽，其中该环齿轮被接纳在该沟槽中。2.如权利要求1所述的车桥组件，其中该沟槽从该第一上表面延伸至该第二上表面、并且具有一个沟槽底部表面，该沟槽底部表面被布置成比该第一上表面和该第二上表面更靠近该下表面。3.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该车桥壳体具有便于安装差速器载体的一个第一侧壁以及被布置成与该第一侧壁相反的一个第二侧壁，其中该压载插入件从该第一侧壁延伸至该第二侧壁。4.如权利要求3所述的车桥组件，其中该沟槽是由一个沟槽第一侧表面、一个沟槽第二侧表面和一个沟槽底部表面来限定的，该沟槽底部表面从该沟槽第一侧表面延伸至该沟槽第二侧表面，其中该沟槽底部表面沿在该第一侧壁与该第二侧壁之间的弧线延伸。5.如权利要求4所述的车桥组件，其中该环齿轮被布置成比该沟槽第一侧表面更靠近该沟槽第二侧表面。6.如权利要求3所述的车桥组件，进一步包括一个差速器载体，该差速器载体通过一个紧固件来安装到该车桥壳体上，其中该紧固件延伸穿过该第一侧壁以将该压载插入件紧固到该车桥壳体上。7.如权利要求6所述的车桥组件，其中该压载插入件具有一个凹痕，并且该紧固件被接纳在该凹痕中。8.如权利要求7所述的车桥组件，其中该压载插入件具有面朝该第一侧壁的一个第一侧表面，其中该凹痕被布置在该第一侧表面中并且被布置在该压载插入件的该第一上表面与该下表面之间并且与其间隔开。9.如权利要求3所述的车桥组件，进一步包括将该压载插入件紧固到该车桥壳体上的一个撑挡件。10.如权利要求9所述的车桥组件，其中该撑挡件从该车桥壳体的该第一侧壁延伸至该第二侧壁。11.如权利要求9所述的车桥组件，其中该撑挡件被布置在该压载插入件的该第一上表面或该第二上表面上。12.如权利要求11所述的车桥组件，其中该第一上表面或该第二上表面具有朝该下表面延伸的一个凹槽，其中该撑挡件被布置在该凹槽中。13.如权利要求1所述的车桥组件，进一步包括被安装到该车桥壳体上的一个差速器载体，该差速器载体具有一个轴承支撑件，该轴承支撑件接纳可旋转地支撑该差速器的一个滚子轴承组件，其中该轴承支撑件将该压载插入件紧固抵靠在该车桥壳体上。2CN106523637A权利要求书2/2页14.如权利要求13所述的车桥组件，其中该轴承支撑件接合该压载插入件的该第一上表面或该第二上表面。15.如权利要求1所述的车桥组件，其中该压载插入件具有被布置在该第一末端表面和该第一上表面中的一个第一润滑剂槽，其中该润滑剂槽朝该沟槽引导润滑剂。16.一种车桥组件，包括：一个车桥壳体，该车桥壳体具有一个中心部分，该中心部分接纳一个差速器，该差速器具有一个环齿轮；以及被布置在该中心部分中在该差速器下方的一个压载插入件，其中该压载插入件包括：被布置成邻近该中心部分的一个下表面；从该下表面延伸的第一末端表面和第二末端表面；分别从该第一末端表面和该第二末端表面延伸的第一上表面和第二上表面；被布置在该第一上表面与该第二上表面之间的一个沟槽；以及一个中间上表面，该中间上表面从该第一上表面延伸至该沟槽并且至少部分地限定一个翼部，该翼部从该压载插入件延伸。17.如权利要求16所述的车桥组件，其中该环齿轮的多个齿朝该翼部延伸。18.如权利要求16所述的车桥组件，其中该环齿轮被布置成比该第二上表面离该翼部更远。19.如权利要求16所述的车桥组件，