车辆自顶升装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106517026A(43)申请公布日2017.03.22(21)申请号201611118583.3(22)申请日2016.12.07(71)申请人陈万辉地址266000山东省青岛市城阳区城子社区58-1-401(72)发明人陈万辉(74)专利代理机构济南圣达知识产权代理有限公司37221代理人赵敏玲(51)Int.Cl.B66F3/25(2006.01)B66F3/42(2006.01)B66F3/44(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称车辆自顶升装置(57)摘要本发明公开了一种车辆自顶升装置，包括推动装置和支撑部，所述推动装置包括驱动源和伸缩杆以及罩于伸缩杆外围的壳体，所述伸缩杆的上端与驱动源相连并由驱动源提供动力进行伸缩运动，所述壳体的底部设置有固定板，所述伸缩杆垂直穿过所述壳体底部的固定板，所述伸缩杆的下端与所述支撑部相连，所述支撑部包括防滑齿板，所述伸缩杆的下端上设置有连接头，所述支撑部的防滑齿板上设置有连接部，所述连接头与所述连接部可拆卸连接。通过在车辆上设置自顶升装置，即增加电动推动或液压推动装置提升车体，使车轮离地，有助于广大车辆驾驶人员方便快捷地处理车辆轮陷、冰雪道路时车辆失控、轮胎维修故障和突发事件。CN106517026ACN106517026A权利要求书1/1页1.车辆自顶升装置，其特征是，包括推动装置和支撑部，所述推动装置包括驱动源和伸缩杆以及罩于伸缩杆外围的壳体，所述伸缩杆的上端与驱动源相连并由驱动源提供动力进行伸缩运动，所述壳体的底部设置有固定板，所述伸缩杆垂直穿过所述壳体底部的固定板，所述伸缩杆的下端与所述支撑部相连，所述支撑部包括防滑齿板。2.如权利要求1所述的车辆自顶升装置，其特征是，所述伸缩杆的下端上设置有连接头，所述支撑部的防滑齿板上设置有连接部，所述连接头与所述连接部可拆卸连接。3.如权利要求2所述的车辆自顶升装置，其特征是，所述连接头与所述连接部通过螺栓固定。4.如权利要求1所述的车辆自顶升装置，其特征是，所述推动装置为电动推动装置，所述电动推动装置的驱动源包括电源、控制开关、电机和丝杠以及若干电路导线，所述伸缩杆与丝杠固定套在一起，所述丝杠由电机驱动，所述电机通过电路导线与电源连接，在所述电机与电源之间的电路导线上设置有控制开关。5.如权利要求4所述的车辆自顶升装置，其特征是，所述控制开关包括遥控接收正反开关和电路正反开关，所述遥控接收正反开关和电路正反开关并联在电路导线上。6.如权利要求1所述的车辆自顶升装置，其特征是，所述推动装置为液压推动装置，所述液压推动装置的驱动源为液压系统，所述液压系统包括液压储油箱、液压油泵、双向控制阀、液压油管和液压缸体；所述双向控制阀分别通过液压油管与液压缸体的上端入口、液压缸体的下端入口、液压储油箱的上端回油口和液压储油箱的下端出油口相连，且所述液压油泵设置在双向控制阀与液压储油箱的下端出油口之间的液压油管上；所述伸缩杆位于液压缸体内，所述伸缩杆的上端设置有油封圈，所述伸缩杆和油封圈构成活塞体在液压缸体内做上下运动进而实现伸缩杆的伸缩动作。7.如权利要求1-6任一项所述车辆自顶升装置，其特征是，所述壳体底部的固定板上设置有螺钉孔，对应车体底板安装位处也设置螺钉孔，螺栓将固定板与车体底板固定连接。8.车辆自顶升装置的使用方法，其特征是，当选用电动推动装置时，由电瓶提供电源；通过控制开关导通电源线路使电机启动，进而将电机的旋转运动转变成丝杠的直线运动，同时利用电机的正反转实现丝杠直线运动方向上的上下移动动作，进而与丝杠固定套在一起的伸缩杆也相应地实现了伸缩动作。9.车辆自顶升装置的使用方法，其特征是，当选用液压推动装置时，液压系统与车辆液压系统相连；当位于液压储油箱内的液压油通过液压油泵和双向控制开关以及液压管路从液压缸体的上端入口压入液压缸体中时，伸缩杆向下运动伸出；当位于液压储油箱内的液压油通过液压油泵和双向控制开关以及液压管路从液压缸体的下端入口压入液压缸体中时，伸缩杆向上运动缩回。2CN106517026A说明书1/4页车辆自顶升装置技术领域[0001]本发明属于车辆配件技术领域，尤其涉及一种车辆自顶升装置。背景技术[0002]随着社会的快速发展，车辆数量的急剧增加，人们对车辆功能、技术的要求也越来越高。但是，车辆扎胎、车轮陷坑和冰雪道路车辆无法行走等故障问题随时都有出现，这也是所有驾驶人员头痛的问题，尤其是在使用人员为女性或老弱人群的情况下这些问题更是显得无能为力。[0003]因此，为了及时、快速排除这些故障问题，有必要对车辆上的结构进行改进或是增加相应的功能结构。发明内容[0004]本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种车