汽车用型材表面处理系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106564647A(43)申请公布日2017.04.19(21)申请号201510652875.4(22)申请日2015.10.10(71)申请人重庆卡兴机械厂地址401321重庆市巴南区鱼洞纺织三村32号(72)发明人谢坦(51)Int.Cl.B65B33/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称汽车用型材表面处理系统(57)摘要本发明涉及一种汽车用型材表面处理系统，包括包装处理系统，包装处理系统上安装有汽车用型材承载架，汽车用型材承载架中间位置两侧安装有物料承载柱；物料承载柱两侧垂直于汽车用型材承载台分别安装有前驱动横杆和后驱动横杆，前驱动横杆和后驱动横杆上均安装有驱动辊轮传动机构；前驱动横杆与物料承载柱之间位置安装有挤压系统，挤压系统靠近汽车用型材承载架两侧位置安装有辊轮传动机构系统，辊轮传动机构系统内安装有挤压辊轮传动机构。该发明系统使得汽车用型材被输送到另一端，在张贴卷材后利用挤压辊轮传动机构进一步挤压从而使得张贴效率更高，实现了高效地针对汽车用型材表面进行覆膜处理。CN106564647ACN106564647A权利要求书1/1页1.一种汽车用型材表面处理系统，包括包装处理系统，其特征在于：所述包装处理系统上安装有汽车用型材承载架，所述汽车用型材承载架中间位置两侧安装有物料承载柱；所述物料承载柱两侧垂直于汽车用型材承载台分别安装有前驱动横杆和后驱动横杆，所述前驱动横杆和后驱动横杆上均安装有驱动辊轮传动机构，所述驱动辊轮传动机构安装在汽车用型材承载架底部镂空位置；所述前驱动横杆与物料承载柱之间位置安装有挤压系统，所述挤压系统靠近汽车用型材承载架两侧位置安装有辊轮传动机构系统，所述辊轮传动机构系统内安装有挤压辊轮传动机构，所述挤压辊轮传动机构上设有辊轮传动机构连接杆，所述辊轮传动机构连接杆上设有基座连接柱，所述基座连接柱上设有弹簧基座，所述弹簧基座上设有伸缩弹簧。2.根据权利要求1所述的汽车用型材表面处理系统，其特征在于：所述包装处理系统侧面安装有牵引动力机构，所述牵引动力机构上安装有飞轮，所述飞轮上安装有第一传送带与安装在前驱动横杆上的第一从动轮相连接，所述第一从动轮上安装有第二传送带与安装在前驱动横杆上的第二从动轮相连接。3.根据权利要求1所述的汽车用型材表面处理系统，其特征在于：所述前驱动横杆和后驱动横杆中间部位安装有支撑座，两端位置安装有轴承座，所述前驱动横杆和后驱动横杆穿过支撑座和轴承座安装。4.根据权利要求1所述的汽车用型材表面处理系统，其特征在于：所述弹簧基座的内侧位置安装有定位螺栓，所述定位螺栓穿过挤压系统侧壁安装。2CN106564647A说明书1/2页汽车用型材表面处理系统技术领域[0001]本发明涉及一种汽车用型材表面处理系统，属于汽车用型材加工处理技术领域。背景技术[0002]目前，在汽车用型材的加工处理过程中，在制成成品后，需要针对产品进行包装处理，其中，大多针对汽车用型材是采用表面覆膜的方式进行，将需要包装的材料紧贴在汽车用型材的表面外侧，以起到一定的标识和包装作用，由于汽车用型材大多比较长，且表面覆膜包装，大多是针对侧面进行，因此有必要提供一种合适的汽车用型材表面覆膜包装，以针对汽车用型材在喷涂制成成品后予以包装保护。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种汽车用型材表面处理系统，以便更好地针对汽车用型材表面进行覆膜包装，提高包装的效率和包装质量，改善汽车用型材的表面质量。[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。[0005]一种汽车用型材表面处理系统，包括包装处理系统，包装处理系统上安装有汽车用型材承载架，汽车用型材承载架中间位置两侧安装有物料承载柱；物料承载柱两侧垂直于汽车用型材承载台分别安装有前驱动横杆和后驱动横杆，前驱动横杆和后驱动横杆上均安装有驱动辊轮传动机构，驱动辊轮传动机构安装在汽车用型材承载架底部镂空位置；在前驱动横杆与物料承载柱之间位置安装有挤压系统，挤压系统靠近汽车用型材承载架两侧位置安装有辊轮传动机构系统，辊轮传动机构系统内安装有挤压辊轮传动机构，挤压辊轮传动机构上设有辊轮传动机构连接杆，辊轮传动机构连接杆上设有基座连接柱，基座连接柱上设有弹簧基座，弹簧基座上连接伸缩弹簧。[0006]进一步地，包装处理系统侧面安装有牵引动力机构，牵引动力机构上安装有飞轮，飞轮上安装有第一传送带与安装在第一前驱动横杆上的第一从动轮相连接，第一从动轮上安装有第二传送带与安装在另一前驱动横杆上的第二从动轮相连接。飞轮的另一侧也采用类似结构，采用传送带将后驱动横杆上的从动轮相连接。[0007]进一步地，前驱动横杆和后驱动横杆中间部位安装有支撑座，两端位置安装有轴承座，前驱动横杆