一种燃气轮机导向器机匣的焊接工装和焊接方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106583905A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611024991.2(22)申请日2016.11.17(71)申请人武汉船用机械有限责任公司地址430084湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人徐黎明吴勇杨新明黄立群金超(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人徐立(51)Int.Cl.B23K15/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图6页(54)发明名称一种燃气轮机导向器机匣的焊接工装和焊接方法(57)摘要本发明公开了一种燃气轮机导向器机匣的焊接工装和焊接方法，属于燃气轮机制造技术领域。该焊接工装包括回转支架和定位组件，回转支架的第一支撑板及第二支撑板相对设置，第一转轴和第二转轴分别可转动地连接在第一支撑板和第二支撑板上，定位组件的第一定位板可拆卸安装在芯轴上，第二定位板固定安装在芯轴上，第一定位板和第二定位板之间形成有装夹燃气轮机导向器机匣的空间，芯轴的两端分别与第一转轴的另一端和第二转轴的另一端可拆卸连接。焊接时，在第一转轴或第二转轴转动的情况下，带动定位组件及组装后的导向器机匣转动，可以对组装后的导向器机匣上的待焊接焊缝依次焊接，以提高生产效率和焊接质量。CN106583905ACN106583905A权利要求书1/2页1.一种燃气轮机导向器机匣的焊接工装，其特征在于，所述工装包括回转支架和定位组件，所述回转支架包括第一支撑板、第二支撑板、第一转轴和第二转轴，所述第一支撑板和所述第二支撑板沿竖直方向相对设置，所述第一转轴和所述第二转轴均沿水平方向同轴设置，所述第一转轴的一端和所述第二转轴的一端分别可转动地连接在所述第一支撑板和所述第二支撑板上，所述定位组件安装在所述第一转轴的另一端和所述第二转轴的另一端之间；所述定位组件包括第一定位板、第二定位板和芯轴，所述芯轴的两端分别穿过所述第一定位板和所述第二定位板的中部，且所述芯轴与所述第一支撑板及所述第二支撑板垂直设置，所述第一定位板和所述第二定位板之间形成有装夹燃气轮机导向器机匣的空间，所述第一定位板可拆卸安装在所述芯轴上，所述第二定位板固定安装在所述芯轴上，所述第一定位板的内侧面设置有用于定位小端法兰的第一环状外止口，所述第二定位板的内侧面设置有用于定位大端法兰的第二环状外止口，所述芯轴的两端分别与所述第一转轴的另一端和所述第二转轴的另一端可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的燃气轮机导向器机匣的焊接工装，其特征在于，所述芯轴的一端活动穿过所述第一定位板，所述芯轴的一端套装有锁紧螺母。3.根据权利要求2所述的燃气轮机导向器机匣的焊接工装，其特征在于，所述锁紧螺母与所述第一定位板之间设置有弹性件。4.根据权利要求1所述的燃气轮机导向器机匣的焊接工装，其特征在于，所述芯轴的一端端部设置有锁紧孔，所述第一转轴的另一端设置有插入所述锁紧孔中的锥体。5.根据权利要求1所述的燃气轮机导向器机匣的焊接工装，其特征在于，所述第一转轴的一端螺纹穿过所述第一支撑板，所述第一转轴的一端固定套装有手轮。6.根据权利要求1所述的燃气轮机导向器机匣的焊接工装，其特征在于，所述第二转轴的另一端设置有用于抓紧所述芯轴的卡爪。7.根据权利要求1所述的燃气轮机导向器机匣的焊接工装，其特征在于，所述第一定位板和所述第二定位板均设置有至少一个减重孔。8.一种燃气轮机导向器机匣的焊接方法，其特征在于，所述焊接方法包括：提供组成导向器机匣的多个零件，所述多个零件包括大端法兰、小端法兰和多段筒体；对组成导向器机匣的多个零件进行退磁作业；将组成导向器机匣的多个零件在权利要求1-7任一项所述的焊接工装的定位组件的空间内进行组装，其中，小端法兰套装在第一定位板上的第一环状外止口上，大端法兰套装在第二定位板上的第二环状外止口上，至少两段筒体装配在小端法兰和大端法兰之间，筒体和大端法兰、小端法兰之间分别形成第一待焊接焊缝和第二待焊接焊缝，筒体之间形成至少一道第三待焊接焊缝；将组装后的导向器机匣及定位组件共同吊装至真空室内，并将定位组件装配至权利要求1-7任一项所述的焊接工装的回转支架上；转动回转支架，采用电子束焊依次对第一待焊接焊缝、第二待焊接焊缝及至少一道第三待焊接焊缝进行焊接；将电子束焊完成后的导向器机匣从焊接工装中拆除，取出导向器机匣，并对导向器机匣退火处理。9.根据权利要求8所述的燃气轮机导向器机匣的焊接方法，其特征在于，所述至少两段2CN106583905A权利要求书2/2页筒体的外径从所述小端法兰向所述大端法兰逐渐变大，所述第一待焊接焊缝、第二待焊接焊缝及至少一道第三待焊接焊缝均由相互配合的多组环状内凹止口和环状外凸止口组成，每组中的所述环状内凹止口设置在外径较