复合式低气压防爆轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106585293A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611266484.X(22)申请日2016.12.31(71)申请人山东省滨州市火努鸟新能源科技有限公司地址251704山东省滨州市惠民县桑落墅镇井家村(72)发明人王磊(51)Int.Cl.B60C19/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称复合式低气压防爆轮胎(57)摘要复合式低气压防爆轮胎属于机动车配套设施的范畴。包括主胎体和副胎体，其特征是：主胎体与现有的机动车轮胎近似，轮胎外面分布规则凸起；副胎体是附着于主胎体外缘的独立防护胎体，副胎体内侧分布规则凹陷，和主胎体外缘的凸起吻合，副胎体内部预置防护层，外侧预留防滑纹路。该发明可有效防止尖锐物体的刺扎而爆胎造成事故。可预防因机动车辆刹车拖滑，磨损严重而引起爆胎。防滑纹路磨损严重时，可只更换副胎体，价格便宜。CN106585293ACN106585293A权利要求书1/1页1.复合式低气压防爆轮胎，包括主胎体（1）和副胎体（2），其特征是：主胎体（1）与现有的机动车轮胎近似，主胎体（1）外面分布规则凸起（11）；副胎体（2）是附着于主胎体（1）外缘的独立防护胎体，副胎体（2）内侧分布规则凹陷（21），和主胎体（1）外缘的凸起（11）吻合，副胎体（2）内部预置防护层（23），外侧预留防滑纹路（22）。2.根据权利要求1所述的复合式低气压防爆轮胎，其特征是：防护层（23）是金属丝织物或金属丝网状物，防护层（23）根据防爆需要可以是多层金属丝织物或网状物的组合体。3.根据权利要求1所述的复合式低气压防爆轮胎，其特征是：副胎体（2）外侧的防滑纹路（22）可以根据路况所需设计，适宜于草地、山路、土路的防滑纹路（22）应该宽深，适宜于城市交通的防滑纹路（22）应该窄浅。4.根据权利要求1所述的复合式低气压防爆轮胎，其特征是：主胎体（1）因有副胎体（2）及其内部防护层（23）的支撑作用，气压可低于常用轮胎气压运行，从而延长轮胎使用寿命。2CN106585293A说明书1/2页复合式低气压防爆轮胎技术领域[0001]该发明属于机动车配套设施的范畴。背景技术[0002]如今，机动车辆已得到普及，家庭用车越来越多。轮胎是机动车辆的必备配套设备，现役的机动车轮胎多是单层软胎，易受到尖锐器物的刺扎而泄气，造成车辆抛锚，必须更换备胎，程序繁琐且怠误时间。再者，家用小型汽车轮胎花纹多以公路为载压对象设计，不适应于草地、山路、土路行驶；因此设计适宜于多种路况的复合型轮胎，已是当下所需。发明内容[0003]针对以上所需，特设计了这种复合式低气压防爆轮胎。[0004]本发明的解决方案是：复合式低气压防爆轮胎，包括主胎体和副胎体，其特征是：主胎体与现有的机动车轮胎近似，轮胎外面分布规则凸起；副胎体是附着于主胎体外缘的独立防护胎体，副胎体内侧分布规则凹陷，和主胎体外缘的凸起吻合，副胎体内部预置防护层，外侧预留防滑纹路。[0005]如上所述，防护层是金属丝织物或金属丝网状物，防护层根据防爆需要可以是多层金属丝织物或网状物的组合体。[0006]如上所述，副胎体外侧的防滑纹路可以根据路况所需设计，适宜于草地、山路、土路的防滑纹路应该宽深，适宜于城市交通的防滑纹路应该窄浅。[0007]如上所述，主胎体因有副胎体及其内部防护层的支撑作用，气压可低于常用轮胎气压运行，从而延长轮胎使用寿命。[0008]该发明的有益效果是：1该发明可有效防止尖锐物体的刺扎而爆胎造成事故。2可预防因机动车辆刹车拖滑，磨损严重而引起爆胎。3防滑纹路磨损严重时，可只更换副胎体，价格便宜。附图说明[0009]下面结合附图对该发明进一步说明。[0010]附图1是该发明的结构示意图。[0011]附图2是该发明的A-A剖视图。[0012]图中1主胎体11凸起2副胎体21凹陷22防滑纹路23防护层。具体实施方式[0013]复合式低气压防爆轮胎，包括主胎体（1）和副胎体（2），其特征是：主胎体（1）与现有的机动车轮胎近似，主胎体（1）外面分布规则凸起（11）；副胎体（2）是附着于主胎体（1）外缘的独立防护胎体，副胎体（2）内侧分布规则凹陷（21），和主胎体（1）外缘的凸起（11）吻合，副胎体（2）内部预置防护层（23），外侧预留防滑纹路（22）。3CN106585293A说明书2/2页[0014]如上所述，防护层（23）是金属丝织物或金属丝网状物，防护层（23）根据防爆需要可以是多层金属丝织物或网状物的组合体。[0015]如上所述，副胎体（2）外侧的防滑纹路（22）可以根据路况所需设计，适宜于草地、山路、土路的防滑纹路（22）应该宽深，适宜于城市交通的防滑纹路（22）应该窄