一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106591551A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201710039612.5(22)申请日2017.01.19(71)申请人安徽铖友汽车零部件制造有限公司地址238200安徽省马鞍山市和县经济开发区太阳河路(72)发明人倪明光陶景平张开敏(74)专利代理机构合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122代理人王学勇(51)Int.Cl.C21D1/60(2006.01)C21D9/34(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法(57)摘要本发明涉及汽车轮毂淬火剂及其制备方法，其成份包括氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。其制备方法包括以下步骤：将羧甲基纤维素钠加入到温度在70~80℃的去离子水中，搅拌使之溶解，得到初始溶液；将氯化钠、聚丙烯酸钠、碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、硼酸钠加入初始溶液中，搅拌使之溶解，得到混合溶液；将水玻璃加入步骤2中的混合溶液中，搅拌使之混匀，然后加热至80~90℃，继续搅拌20~30min，保温10~15min。使用本发明提供的淬火剂得到的工件晶粒小，缓蚀效率高；在400℃以下的低温冷却速度缓慢，工件不易开裂，具备良好的耐腐蚀性能。CN106591551ACN106591551A权利要求书1/2页1.一种汽车轮毂淬火剂，其特征在于，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂淬火剂，其特征在于，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：6.5％；聚丙烯酸钠：0.3％；碳酸钠：1.7%；氢氧化钠：0.5%；三乙醇胺：0.3％；水玻璃：0.8％；羧甲基纤维素钠：0.3％；硼酸钠：0.4％；余量为去离子水。3.根据权利要求2所述的汽车轮毂淬火剂，其特征在于，还包括以下重量百分比的成份：苯甲酸钠0.5％；消泡剂0.03%。4.一种汽车轮毂淬火剂的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1）将羧甲基纤维素钠加入到温度在70~80℃的去离子水中，搅拌使之溶解，得到初始溶液；2）将氯化钠、聚丙烯酸钠、碳酸钠、氢氧化钠、三乙醇胺、硼酸钠加入步骤1中的初始溶液中，搅拌使之溶解，得到混合溶液；3）将水玻璃加入步骤2中的混合溶液中，搅拌使之混匀，然后加热至80~90℃，继续搅拌20~30min，保温10~15min；即得到汽车轮毂淬火剂；以上各成份重量百分比为：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；2CN106591551A权利要求书2/2页硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。3CN106591551A说明书1/4页一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及淬火剂领域，尤其涉及一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法。背景技术[0002]汽车工业正朝着轻量、高速、安全、节能、舒适与环境污染轻的方向发展，因此铝合金零部件在汽车中的用量日益增多。轮毂作为汽车行驶系统中的重要部件之一，也是一种要求较高的保安件，在其生产中为提高抗拉、屈服强度，并防止表层发生锈蚀，需要浸没在淬火剂中进行淬火处理。[0003]常用的淬火剂有水性淬火剂和油性淬火剂，与油性淬火剂相比，水性淬火剂的特点是在整个冷却过程中都具有很高的冷却速度，在高温冷却阶段高的冷却速度可以促使形成细小晶粒，有利于提高工件的综合力学性能，但在低温阶段，过快的冷却速度使工件的内应力过大，因此容易导致工件开裂和变形，影响工件质量。发明内容[0004]本发明正是针对现有技术存在的不足，提供了一种汽车轮毂淬火剂及其制备方法。[0005]为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：一种汽车轮毂淬火剂，包括以下重量百分比的成份：氯化钠：5.0~7.0％；聚丙烯酸钠：0.3~0.4％；碳酸钠：1.5~2.5%；氢氧化钠：0.5~0.7%；三乙醇胺：0.2~0.3％；水玻璃：0.4~1.5％；羧甲基纤维素钠：0.3~0.5％；硼酸钠：0.2~0.4％；余量为去离子水。[0006]优选地，其包括以下重量百分比的成份：氯化钠：6.