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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106585296A(43)申请公布日2017.04.26(21)申请号201611136115.9(22)申请日2016.12.09(71)申请人深圳市元征科技股份有限公司地址518129广东省深圳市龙岗区坂雪岗工业园五和大道北元征工业园(72)发明人刘均李亚军官晓进(74)专利代理机构深圳市世纪恒程知识产权代理事务所44287代理人胡海国(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图2页(54)发明名称车辆胎压传感器的激活方法及系统(57)摘要本发明公开了一种车辆胎压传感器的激活方法,包括:通过预置的激活设备向车辆轮胎的指定距离所设置接收器发送激活请求;控制所述接收器基于接收到激活请求,向待激活的胎压传感器发送激活指令;根据所述激活指令对待激活的胎压传感器进行激活。本发明还公开了一种车辆胎压传感器的激活系统。本发明通过接收器根据激活设备激活请求将激活指令发送至待激活的胎压传感器进行激活,使得用户可在不移动位置的情况下,将胎压传感器进行激活,提高了对胎压传感器进行激活的便捷性及效率。CN106585296ACN106585296A权利要求书1/2页1.一种车辆胎压传感器的激活方法,其特征在于,所述车辆胎压传感器的激活方法包括以下步骤:通过预置的激活设备向车辆轮胎的指定距离所设置接收器发送激活请求;控制所述接收器基于接收到激活请求,向待激活的胎压传感器发送激活指令;根据所述激活指令对待激活的胎压传感器进行激活。2.如权利要求1所述的车辆胎压传感器的激活方法,其特征在于,所述根据所述激活指令对待激活的胎压传感器进行激活之后包括:接收已激活的胎压传感器发送的数据,根据所述数据在预置的显示器显示在所述胎压传感器的标识信息及位置信息,并将所述胎压传感器的标识信息存储至所述车辆的电子控制单元。3.如权利要求2所述的车辆胎压传感器的激活方法,其特征在于,所述通过预置的激活设备向车辆轮胎的指定距离所设置接收器发送激活请求之前包括:控制所述激活设备获取接收器的唯一标识,根据所述唯一标识向接收器发送连接请求;当所述激活设备接收到所述接收器基于连接请求反馈的确认信息后,将所述激活设备与所述接收器建立无线连接。4.如权利要求3所述的车辆胎压传感器的激活方法,其特征在于,所述控制所述接收器基于接收到激活请求,向待激活的胎压传感器发送激活指令之后包括:当根据所述激活指令对待激活的胎压传感器未进行激活时,输出激活异常的相关提示信息。5.如权利要求1-4中任一项所述的车辆胎压传感器的激活方法,其特征在于,所述通过预置的激活设备向车辆轮胎的指定距离所设置接收器发送激活请求包括:当所述车辆存在多个轮胎,且在所述多个轮胎的指定距离分别设置对应的接收器时,侦测所述多个轮胎中预置的胎压传感器是否处于激活状态;当存在处于未激活状态的胎压传感器时,通过所述激活设备向处于未激活状态的胎压传感器所对应的接收器发送激活请求。6.一种车辆胎压传感器的激活系统,其特征在于,所述车辆胎压传感器的激活系统包括:发送模块,用于通过预置的激活设备向车辆轮胎的指定距离所设置接收器发送激活请求;控制模块,用于控制所述接收器基于接收到激活请求,向待激活的胎压传感器发送激活指令;激活模块,用于根据所述激活指令对待激活的胎压传感器进行激活。7.如权利要求6所述的车辆胎压传感器的激活系统,其特征在于,所述车辆胎压传感器的激活系统还包括:处理模块,用于接收已激活的胎压传感器发送的数据,根据所述数据在预置的显示器显示在所述胎压传感器的标识信息及位置信息,并将所述胎压传感器的标识信息存储至所述车辆的电子控制单元。8.如权利要求7所述的车辆胎压传感器的激活系统,其特征在于,所述车辆胎压传感器2CN106585296A权利要求书2/2页的激活系统还包括:获取模块,用于控制所述激活设备获取接收器的唯一标识,根据所述唯一标识向接收器发送连接请求;建立模块,用于当所述激活设备接收到所述接收器基于连接请求反馈的确认信息后,将所述激活设备与所述接收器建立无线连接。9.如权利要求8所述的车辆胎压传感器的激活系统,其特征在于,所述车辆胎压传感器的激活系统还包括:输出模块,用于当根据所述激活指令对待激活的胎压传感器未进行激活时,输出激活异常的相关提示信息。10.如权利要求6-9中任一项所述的车辆胎压传感器的激活系统,其特征在于,所述发送模块还用于,当所述车辆存在多个轮胎,且在所述多个轮胎的指定距离分别设置对应的接收器时,侦测所述多个轮胎中预置的胎压传感器是否处于激活状态;当存在处于未激活状态的胎压传感器时,通过所述激活设备向处于未激活状态的胎压传感器所对应的接收器发送激活请求。3CN106585296A说明书