齿轮驱动弯管多向脱模机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106608028A(43)申请公布日2017.05.03(21)申请号201611211090.4(22)申请日2016.12.24(71)申请人浙江工商职业技术学院地址315012浙江省宁波市机场路1988号(72)发明人孙启定(74)专利代理机构北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙)11562代理人宋平(51)Int.Cl.B29C45/33(2006.01)B29C45/40(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图12页(54)发明名称齿轮驱动弯管多向脱模机构(57)摘要本发明提供了齿轮驱动弯管多向脱模机构，包括模架结构及模具抽芯脱模零件第一位、第二位、第三位、第四位抽芯脱模机构，第一位、第二位抽芯脱模机构为同一油缸带动双联动机构，第三位、第四位为圆管圆形滑块式抽芯脱模机构；采用上述技术方案提供的本发明三通管注塑模具，简化了传统多腔三通管产品采用多腔模具设计时中间弯管部位侧抽芯机构的复杂性,以及其模具结构，提高了圆弧抽芯机构的可靠性和模具注塑生产效率，降低了模具生产制作成本；结构设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠。CN106608028ACN106608028A权利要求书1/2页1.齿轮驱动弯管多向脱模机构，包括模架结构及模具抽芯脱模零件第一弯管滑块头（1）、第一圆管滑块斜导柱（2）、第一圆管滑块楔紧块（3）、第一圆管滑块（4）、第一弯管滑块头拉杆（5）、左挡板（6）、第一圆管滑块座导滑槽（7）、第一槽底板（8）、第一圆管滑块座（9）、左万向拉杆（10）、左万向座（11）、第一动力油缸（12）、第一动力油缸安装板（13）、万向座导滑槽（14）、万向座（15）、右万向座（16）、右万向拉杆（17）、第二槽底板（18）、第二圆管滑块座（19）、第二圆管滑块座导滑槽（20）、右挡板（21）、第二弯管滑块头拉杆（22）、第二圆管滑块斜导柱（23）、第二圆管滑块楔紧块（24）、第二圆管滑块（25）、第二弯管滑块头（26）、第一槽底板转动轴（27）、第二槽底板转动轴（28）、圆管位抽芯油缸（29）、油缸板（30）、导滑圆槽（31）、拉力联结板（32）、圆心滑块（33）、圆心滑块楔紧块（34）。2.根据权利要求1齿轮驱动弯管多向脱模机构，所述弯管抽芯机构包括机构结构相同的两位侧抽芯弯管抽芯机构，第一位侧抽芯弯管抽芯机构包括第一弯管滑块头（1）、第一圆管滑块斜导柱（2）、第一圆管滑块楔紧块（3）、第一圆管滑块（4）、第一弯管滑块头拉杆（5）、左挡板（6）、第一圆管滑块座导滑槽（7）、第一槽底板（8）、第一圆管滑块座（9）、左万向拉杆（10）、左万向座（11）、第一槽底板转动轴（27）；第二位侧抽芯弯管抽芯机构包括右万向座（16）、右万向拉杆（17）、第二槽底板（18）、第二圆管滑块座（19）、第二圆管滑块座导滑槽（20）、右挡板（21）、第二弯管滑块头拉杆（22）、第二圆管滑块斜导柱（23）、第二圆管滑块楔紧块（24）、第二圆管滑块（25）、第二弯管滑块头（26）、第二槽底板转动轴（28）。3.根据权利要求1齿轮驱动弯管多向脱模机构，所述两位侧抽芯弯管抽芯机构动力机构包括第一动力油缸（12）、第一动力油缸安装板（13）、万向座导滑槽（14）、万向座（15）；万向座导滑槽（14）通过螺钉安装于模具模板上，万向座（15）上设有T型槽，通过T型槽与万向座导滑槽（14）滑动配合联结；第一动力油缸安装板（13）通过螺钉安装于万向座导滑槽（14）上尾端，第一动力油缸（12）安装于第一动力油缸安装板（13）上，第一动力油缸安装板（13）通过油缸拉杆拉动万向座（15）滑移运动，通过左万向拉杆（10）、右万向拉杆（17）拉动第一槽底板（8）、第二槽底板（18）绕各自的转轴第一槽底板转动轴（27）、第二槽底板转动轴（28）转动。4.根据权利要求1齿轮驱动弯管多向脱模机构，所述第一位侧抽芯弯管抽芯机构由第一槽底板（8）做支撑板，其上通过螺钉安装有左挡板（6）、第一圆管滑块座导滑槽（7），第一圆管滑块座导滑槽（7）上设置有同第一圆管滑块座（9）匹配配合的T型槽，第一圆管滑块座（9）可以在第一圆管滑块座导滑槽（7）上滑移运动；第一弯管滑块头（1）、第一圆管滑块（4）为成型构件，第一圆管滑块（4）套设安装于第一弯管滑块头拉杆（5）上，第一弯管滑块头拉杆（5）通过螺纹与第一弯管滑块头（1）联结；第一圆管滑块斜导柱（2）、第一圆管滑块楔紧块（3）安装于所应用模具定模一侧模板上，第一圆管滑块斜导柱（2）为第一圆管滑块（4）和第一圆管滑块座（9）抽芯运动的导动件，第一圆管滑块楔紧块（3）为第一圆管滑块（4）的锁位控制件；工作时，模具打开后由第一圆管滑块斜导柱（2）将第一圆管滑块（