一种多功能热轧钢转运小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106628915A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201710084878.1(22)申请日2017.02.16(71)申请人天津中钢联科技发展有限公司地址300000天津市西青区中北镇侯台村新科道南侧新科园7号楼1门304室(72)发明人领全马晓旭(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)B65G43/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种多功能热轧钢转运小车(57)摘要本发明提供一种多功能热轧钢转运小车包括底轮，智能显示装置，支撑脚，升降机，承载座，护栏，车体，拖尾和传感器，所述的底轮安装在车体的下部；所述的智能显示装置安装在车体上；所述的支撑脚设置在车体的内部；所述的升降机安装在车体的上部中间位置；所述的承载座安装在升降机的上部；所述的护栏固定在承载座的上部；所述的拖尾安装在车体的侧面；所述的传感器安装在承载座上。本发明通过压力传感器和显示器的设置，有利于方便工作人员知道承载座承载的重量的大小，通过控制器，报警器和传感器的设置，有利于在承载座承受过大的重量时可对工作人员进行提示，通过声光报警器的设置，有利于多方便提醒工作人员，提高警示效果。CN106628915ACN106628915A权利要求书1/1页1.一种多功能热轧钢转运小车，其特征在于，该多功能热轧钢转运小车，包括底轮(1)，智能显示装置(2)，支撑脚(3)，升降机(4)，承载座(5)，护栏(6)，车体(7)，拖尾(8)和传感器(9)，所述的底轮(1)安装在车体(7)的下部；所述的智能显示装置(2)安装在车体(7)上；所述的支撑脚(3)设置在车体(7)的内部；所述的升降机(4)安装在车体(7)的上部中间位置；所述的承载座(5)安装在升降机(4)的上部；所述的护栏(6)固定在承载座(5)的上部；所述的拖尾(8)安装在车体(7)的侧面；所述的传感器(9)安装在承载座(5)上；所述的智能显示装置(2)包括把手(21)，观察窗(22)，箱门(23)，箱体(24)，显示器(25)，控制器(26)，开关(27)和报警器(28)，所述的把手(21)安装在箱门(23)上；所述观察窗(22)镶嵌在箱门(23)的上部位置；所述的箱体(24)安装在箱门(23)的右侧；所述的显示器(25)安装在控制器(26)的上部；所述的控制器(26)安装在报警器(28)的右上部；所述的开关(27)安装在报警器(28)的右侧。2.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的支撑脚(3)包括防滑垫(31)，脚掌(32)，连接杆(33)，固定杆(34)，调节杆(35)和转轴(36)，所述的防滑垫(31)安装在脚掌(32)下部的中间位置；所述的连接杆(33)通过转轴(36)与调节杆(35)相连接；所述的调节杆(35)安装在固定杆(34)的下部；所述的固定杆(34)安装在车体(7)上。3.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的护栏(6)包括拦截杆(61)，延长杆(62)，调节螺栓(63)和收缩管(64)，所述的拦截杆(61)安装在延长杆(62)的上部；所述的延长杆(62)安装在收缩管(64)的内部；所述的调节螺栓(63)安装在延长杆(62)与收缩管(64)的交接位置；所述的收缩管(64)固定在承载座(5)上。4.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的传感器(9)具体采用压力传感器。5.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的控制器(26)具体采用单片机控制器。6.如权利要求1所述的多功能热轧钢转运小车，其特征在于，所述的报警器(28)具体采用声光报警器。2CN106628915A说明书1/3页一种多功能热轧钢转运小车技术领域[0001]本发明属于热轧钢运输技术领域，尤其涉及一种多功能热轧钢转运小车。背景技术[0002]热轧钢在车间中需要通过转运小车进行转运，但在放置热轧钢时，重量较大的热轧钢落到转运小车台面上时会产生较大冲击，且每落一次将冲击一次，而托架本身不具有缓冲作用，其所受的冲击力较大，容易损坏，其次，为了提高结构的稳定性就必须将转运小车整体设计得很笨重，增加了热轧钢转运小车的制造成本，也增加了转运所需能耗，现有技术为中国专利公开号为201520033756.6的一种热轧钢转运小车包括车架，车架下部设有油缸，油缸上的活塞杆穿过车架表面与升降台相连接，升降台上对称铰接有托板，托板的内端与升降台之间设有能将托板托起的缓冲机构，外端和升降台之间设有能阻挡托板向外侧倾斜的阻挡机构，且当托板上未放置热轧钢时两托板中间处向上凸起，升降台上设有位于托板两端并以铰接处为圆心的环形导槽，托板两端设有与