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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN106636798B(45)授权公告日2018.05.15(21)申请号201610932179.3B22D18/02(2006.01)(22)申请日2016.10.31C22F1/047(2006.01)(65)同一申请的已公布的文献号(56)对比文件申请公布号CN106636798ACN104131202A,2014.11.05,CN104946942A,2015.09.30,(43)申请公布日2017.05.10CN102251158A,2011.11.23,全文.(73)专利权人辽宁忠相铝业有限公司JP2007118040A,2007.05.17,全文.地址111000辽宁省辽阳市辽阳经济技术CN103924139A,2014.07.16,全文.开发区滨河北街16号审查员胡晓笑(72)发明人刘忠锁(74)专利代理机构北京同恒源知识产权代理有限公司11275代理人赵荣之(51)Int.Cl.C22C21/08(2006.01)C22C1/06(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图1页(54)发明名称6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法(57)摘要本发明公开了一种6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法,主要包括如下步骤:合金成分优化—熔炼—熔体净化—液态模锻成型—脱模、修边、出孔—热处理强化—机械加工—表面处理。本发明首先通过优化6061合金中各元素的成分,再配合添加适量的稀土元素Gd、Sm,以及元素Hf,再结合液态模锻工艺制备出车用轮毂,通过优化合金的化学成分和熔体净化技术,改善了合金的金相结构,极大的消除了产品中的缩孔、疏松、气孔、裂纹等内部缺陷。轮毂产品外观质量明显改善,内部缺陷明显减少,生产效率高,流程短,工艺成本低、节能、环境污染少,经济效益和社会效益明显。CN106636798BCN106636798B权利要求书1/1页1.6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法,其特征在于包括如下步骤:(1)合金成分优化:优化6061铝合金中Mg/Si比和其他合金元素比例,并控制杂质元素的质量含量,其中Si0.50-0.75份;Fe<0.25份;Cu0.15-0.25份;Mg0.80-1.10份;Cr0.04-0.25份;Al95~98份,控制6061铝合金中其他单个杂质小于0.05份,再加入元素Gd0.3~0.5份;Sm0.15~0.2份;Hf0.1~1份,用Sr及Ti作变质和细化处理;(2)熔炼;(3)将步骤(2)所得熔体以高效精炼剂进行炉内除气、除渣使熔体清洁无杂;(4)液态模锻成型分为5个阶段第一阶段:熔体浇注至轮毂模具内:浇注温度为680~690℃,模具预热温度为280~320℃,单坯精确定量浇注;第二阶段:快速充型:合模充型加压时间为20-30秒,压力由上模冲头刚接触到下模中熔体面起开始变化直到160-180bar,速度1-2mm/s;第三阶段:保压过程:将压力以加压速度0.1-0.3mm/s逐渐减少为0,压力200-210bar,达到保压压力,延时10-20秒进行冷却,时间120~140秒;第四阶段:开模:模具下模顶杆向上顶出工件,上模随压机滑块向上运动,与下模顶杆同速度,消除产品受到上下模具撕力;第五阶段:取料:采用机构夹具进行取料,放入辊道上,转入下序;(5)修边、出孔;(6)热处理强化:将工件加热到535±5℃恒温保持3~6h,在30-80℃水温条件下淬火60秒,在175±5℃温度条件下进行时效处理6-10h;(7)机械性能检查、尺寸表面加工。2.根据权利要求1所述6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法,其特征在于,步骤(1)合金成分优化为:其中Si0.6份;Fe<0.25份;Cu0.2份;Mg1.0份;Cr0.15份;Al97份,控制6061铝合金中其他单个杂质小于0.05份,再加入元素Gd0.4份;Sm0.18份;Hf0.5份,用Sr及Ti作变质和细化处理。3.根据权利要求1所述6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法,其特征在于,所述步骤(3)中还包括在线处理过程,经高效熔剂精炼净化后的熔体再采用GBF法在线除气。2CN106636798B说明书1/7页6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法技术领域[0001]本发明属于液态模锻领域,具体涉及一种6061材料商用车铝合金轮毂液态模锻工艺法。背景技术[0002]轮毂是汽车上最重要的安全零件之一,轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力,受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用,还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。轮毂的质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性,还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵