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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106640485A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201611019033.6F02F1/18(2006.01)(22)申请日2016.11.21F02B75/02(2006.01)F02B75/24(2006.01)(71)申请人杭州衡源汽车科技有限公司F16F7/00(2006.01)地址310007浙江省杭州市西湖区玉古路173号18F-I(1809)(72)发明人于宙王祖光陈雷(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏郑阳政(51)Int.Cl.F03B13/00(2006.01)F04B17/05(2006.01)F04B19/22(2006.01)F04B23/02(2006.01)H02K7/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统(57)摘要本发明涉及增程汽车的发电系统。一种封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,包括4个通过气缸架连接在一起的四冲程发动机气缸、发电机和轮机系统,气缸架设有滑槽和连接在滑槽内的滑轮,四个发动机气缸驱动滑轮左直线往复运动,轮机系统包括驱动所述发电机发电的水轮机和驱动水轮机旋转的循环液流机构,循环液流机构包括液压活塞和稳定流向水轮机的液流压力的多级限压机构,液压活塞同滑轮连接在一起。本发明具有限压效果好、不需要曲轴和直线电机进行发电的优点,解决了气缸通过曲轴驱动发电机发电和气缸直接驱动直线电机进行发电所存在的不足。CN106640485ACN106640485A权利要求书1/2页1.一种封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,包括发动机气缸和发电机,其特征在于,还包括轮机系统,所述发动机气缸有四个且为四冲程气缸,四个所述发动机气缸的缸体通过气缸架连接在一起,所述气缸架设有滑槽和连接在滑槽内的滑轮,所述四个发动机气缸中的两个发动机气缸的活塞在做功冲程驱动所述滑轮向一侧滑动、另外两个发动机气缸的活塞在做功冲程驱动所述滑轮向另一侧滑动,所述轮机系统包括驱动所述发电机发电的水轮机和驱动水轮机旋转的循环液流机构,所述循环液流机构包括液压活塞和稳定流向水轮机的液流压力的多级限压机构,所述液压活塞同所述滑轮连接在一起。2.根据权利要求1所述的封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,其特征在于,所述气缸架设有减振座,减振座包括壳体和位于壳体内的吸能撑架,吸能撑架包括沿上下方向分布的上基板、中基板和下基板,上基板和中基板之间设有若干上斜支撑板,上基板、中基板和上斜支撑板之间围成若干沿水平方向延伸的上形变通道,下基板和中基板之间设有若干下斜支撑板,下基板、中基板和下斜支撑板之间围成若干沿水平方向延伸的下形变通道。3.根据权利要求2所述的封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,其特征在于,所述上斜支撑板和下斜支撑板都为波纹板,上斜支撑板和下斜支撑板上的波纹的纹槽的延伸方向都同上形变通道的延伸方向相同。4.根据权利要求1或2或3所述的封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,其特征在于,所述循环液流机构还包括外层装液罐、驱动箱和位于外层装液罐内的内层装液罐,所述内层装液罐内设有缸体段,所述液压活塞同所述缸体段密封滑动连接在一起,所述液压活塞将所述内层装液罐分隔为两个液压腔,所述液压腔通过朝向液压腔内开启的第一单向阀同所述外层装液罐连通,所述液压腔通过朝向驱动箱内开启的第二单向阀同所述驱动箱连通,所述多级限压机构设置在所述驱动箱上,所述驱动箱设有同所述外层装液罐连通的回流通道,所述水轮机设置在所述回流通道内。5.根据权利要求4所述的封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,其特征在于,所述缸体段设有同液压活塞配合的内表面层,所述内表面层同温差发电管的高温端连接在一起。6.根据权利要求4所述的封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,其特征在于,所述发电机连接在所述外层装液罐的外部,所述发电机的转轴伸入所述外层装液罐内后同所述水轮机的转轴连接在一起,所述外层装液罐内密封连接有弹性密封套设在所述发电机的转轴上的锥形密封套。7.根据权利要求6所述的封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,其特征在于,所述发电机、锥形密封套和外层装液罐的箱壁之间形成密封腔,所述密封腔设有同弹性气囊连接在一起的气道。8.根据权利要求1或2或3所述的封闭循环型多级限压四冲程四缸轮机发电系统,其特征在于,所述多级限压机构包括至少两个限压储能缸,所述限压储能缸包括设有进液口的储能缸缸体、位于储能缸缸体内的储能缸活塞和驱动活塞朝向进液口移动的储能弹簧,所述储能缸缸体的侧壁上还设有泄流口,所述储能缸活塞设有朝向进液口所在侧开启的第三单向阀,所有