后轴筒带双轮自行车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106627902A(43)申请公布日2017.05.10(21)申请号201710105728.4(22)申请日2017.02.28(71)申请人茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司地址525000广东省茂名市茂名高新技术产业开发区怛基路139号4栋1509室(72)发明人陈俞任陈佃沣陈佃金陈嘉鹏陈嘉鸿马跃飞(51)Int.Cl.B62K5/02(2013.01)B60B11/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称后轴筒带双轮自行车(57)摘要公开了一种后轴筒带双轮自行车，后轴筒带双轮，后轴筒套在轴上，后轴筒上有安装辐条的环，左、右轮圈通过辐条与后轴筒固定在一起，左、右轮胎分别装在左、右轮圈上，外加动力通过齿轮或超越齿轮传给轴筒，带动双轮转；后轴筒带动带动双轮的另一种方法是，将左、右轮圈合二为一，一个轮圈带两个轮胎；轴筒、辐条、轮圈也可以采用一体结构，一次成型；后轴筒带双轮，也可用于摩托车；全车有三个轮，平衡性能好，不必地撑，停车也不会倒下，骑行方便，停车方便，装货更方便，刹车后不会侧翻，减少交通事故造成的伤亡。CN106627902ACN106627902A权利要求书1/1页1.一种后轴筒带双轮自行车，其特征是：后轴筒带双轮，后轴筒套在轴上，后轴筒上有安装辐条的环，左、右轮圈通过辐条与后轴筒固定在一起，左、右轮胎分别装在左、右轮圈上，外加动力通过齿轮或超越齿轮传给轴筒，带动双轮转；后轴筒带动带动双轮的另一种方法是，将左、右轮圈合二为一，一个轮圈带两个轮胎；轴筒、辐条、轮圈也可以采用一体结构，一次成型；后轴筒带双轮，也可用于摩托车；全车有三个轮，平衡性能好，不必地撑，停车也不会倒下，骑行方便，停车方便，装货更方便，减少交通事故造成的伤亡。2.根据权利要求1所述的后轴筒带双轮自行车，其特征是：后轴筒带动带动双轮的另一种方法是，将左、右轮圈合二为一，一个轮圈带两个轮胎;轴筒、辐条、轮圈也可以采用一体结构，一次成型。3.根据权利要求1所述的后轴筒带双轮自行车，其特征是：后轴筒带双轮，也可用于摩托车、电动车。2CN106627902A说明书1/2页后轴筒带双轮自行车技术领域[0001]本发明涉及一种后轴筒带双轮自行车，是把传统自行车的后轴筒带单轮改为带双轮。背景技术[0002]传统的自行车的后轴筒带单轮，全车只有两个轮，车停止就会失去平衡，必须有地撑，车才不会倒下。发明内容[0003]为了增加自行车的平衡性，不必地撑，停车也不会倒下，发明了双轮同轴筒自行车。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：后轴筒带动单轮改为带动双轮，方法有两种。一是通过辐条带动左、右轮圈，左、右轮胎；二是左右轮圈合二为一，一个轮圈带两个轮胎。轴筒、辐条、轮圈也可以采用一体结构，一次成型。[0005]本发明的有益效果是全车有三个轮，平衡性能好，不必地撑，停车也不会倒下，骑行方便，停车方便，装货更方便。附图说明[0006]为了更好地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。[0007]图1是后轴筒带双轮自行车原理示意图。图中标注的部件是，1：轴筒；2：辐条；3：左轮圈；4：右轮圈；5：左轮胎；6：右轮胎；7：齿轮或超载齿轮；8：轴。图2是后轴筒带双轮（左、右轮圈合二为一）原理示意图（纵切面），部件相同，只是结构改变。具体实施方式[0008]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。[0009]图1是后轴筒带双轮自行车原理示意图。后轴筒带双轮，后轴筒套在轴上，后轴筒上有安装辐条的环（四个），左、右轮圈通过辐条与后轴筒固定在一起，左、右轮胎分别装在左、右轮圈上，外加动力通过齿轮或超越齿轮传给轴筒，带动双轮转。3CN106627902A说明书2/2页[0010]后轴筒带动带动双轮的另一种方法是，将左、右轮圈合二为一，一个轮圈带两个轮胎。轴筒、辐条、轮圈也可以采用一体结构，一次成型。[0011]后轴筒带双轮，也可用于摩托车、电动车。传统摩托车刹车后会侧翻，导致车上人员伤亡。采用后轴筒带双轮装置后，刹车后不会侧翻，减少交通事故造成的伤亡。[0012]本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发