连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构及方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106677834A(43)申请公布日2017.05.17(21)申请号201510744848.X(22)申请日2015.11.05(71)申请人中航商用航空发动机有限责任公司地址200241上海市闵行区莲花南路3998号(72)发明人廖坚(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公司31100代理人喻学兵(51)Int.Cl.F01D5/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构及方法(57)摘要本发明涉及一种连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构及方法，该结构用于连接第一涡轮盘的安装边、第二涡轮盘的安装边、封严环的安装边以及转子支撑锥臂的安装边，包括连接螺栓，连接螺栓穿过第一涡轮盘的安装边的孔、第二涡轮盘的安装边的孔、封严环的安装边的孔以及转子支撑锥臂的安装边的孔，并由螺母紧固，其中，第一涡轮盘的安装边的供连接螺栓穿过的孔为第一孔，第一孔具有第一长度以及第一宽度，连接螺栓的杆部具有凸起平台，凸起平台具有第二长度以及第二宽度，第二长度大于第一宽度并不大于第一长度，以容许凸起平台能穿过第一孔。CN106677834ACN106677834A权利要求书1/1页1.连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构，用于连接第一涡轮盘的安装边、第二涡轮盘的安装边、封严环的安装边以及转子支撑锥臂的安装边，包括连接螺栓，所述连接螺栓穿过第一涡轮盘的安装边的孔、第二涡轮盘的安装边的孔、封严环的安装边的孔以及转子支撑锥臂的安装边的孔，并由螺母紧固，其特征在于，所述第一涡轮盘的所述安装边的供所述连接螺栓穿过的孔为第一孔，所述第一孔具有第一长度以及第一宽度，所述连接螺栓的杆部具有凸起平台，所述凸起平台具有第二长度以及第二宽度，所述第二长度大于所述第一宽度并不大于所述第一长度，以容许所述凸起平台能穿过所述第一孔。2.如权利要求1所述的螺栓连接结构，其特征在于，所述封严环的所述安装边的供所述连接螺栓穿过的所述孔为第二孔，所述第二孔容许所述凸起平台穿入且能卡住所述凸起平台，以防止所述连接螺栓转动。3.如权利要求2所述的螺栓连接结构，其特征在于，从轴向正投影视图来看，所述第一孔、所述第二孔和/或所述凸起平台的周边形状是由两长边以及位于长边两端的圆弧边构成的跑道形状。4.连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接方法，其特征在于，包括以下步骤：提供连接螺栓，所述连接螺栓的杆部具有凸起平台；提供第一涡轮盘的安装边，所述安装边具有供所述连接螺栓穿过的第一孔，所述第一孔具有第一长度以及第一宽度，所述凸起平台具有第二长度以及第二宽度，所述第二长度大于所述第一宽度并不大于所述第一长度；将所述连接螺栓向上穿过所述第一涡轮盘的所述安装边的所述第一孔，并转动一角度，以使所述凸起平台卡于所述第一涡轮盘的所述安装边；将封严环的安装边的孔、转子支撑锥臂的孔、第二涡轮盘的安装边的孔依次套于所述连接螺栓的杆部，再由螺母紧固所述连接螺栓，从而连接所述第一涡轮盘的所述安装边、所述第二涡轮盘的所述安装边、所述封严环的所述安装边以及所述转子支撑锥臂的所述安装边。5.如权利要求4所述的螺栓连接方法，其特征在于，所述封严环的所述安装边的供所述连接螺栓穿过的孔为第二孔，将所述第二孔设置成容许所述凸起平台能穿入且能卡住所述凸起平台，这样防止在用所述螺母紧固所述连接螺栓的过程中所述连接螺栓转动。6.如权利要求5所述的螺栓连接方法，其特征在于，轴向正投影视图来看，将所述第一孔、所述第二孔和/或所述凸起平台的周边形状设置成由两长边以及位于长边两端的圆弧边构成的跑道形状。2CN106677834A说明书1/4页连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构及方法技术领域[0001]本发明涉及航空发动机涡轮转子的安装结构及方法，尤其涉及连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构及方法。背景技术[0002]在低压涡轮转子装配过程中，一般采用垂直装配，即后级涡轮盘安装在前级涡轮盘上。在装配低压转子支撑锥臂过程中，连接低压转子支撑锥臂与前涡轮盘的螺栓头朝下(即平行于发动机轴线向后)，而在装配过程中由于螺栓头所处空间相对封闭，无法提供外部支撑，螺栓头朝下又会导致在装配过程中螺栓掉落。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构。[0004]本发明的另一目的在于提供一种连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的方法。[0005]一种连接低压涡轮盘与转子支撑锥臂的螺栓连接结构，用于连接第一涡轮盘的安装边、第二涡轮盘的安装边、封严环的安装边以及转子支撑锥臂的安装边，包括连接螺栓，所述连接螺栓穿过第一涡轮盘的安装边的孔、第二涡轮盘的安装边的孔、封严环的安