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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106672035A(43)申请公布日2017.05.17(21)申请号201611267595.2(22)申请日2016.12.31(71)申请人天津市越创科技有限责任公司地址301700天津市武清区南蔡村镇福兴道1号205室-2(集中办公区)(72)发明人刘娅坤(51)Int.Cl.B62B3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种电动车车架用转运装置(57)摘要本发明涉及一种骑行电动车车架用转运装置,其特征在于:包括底盘、万向轮、左侧架、右侧架、活动拖杆、固定拖杆,所述底盘的底部安装有若干万向轮,所述左侧架、右侧架固定在所述底盘上,所述左侧架、右侧架设于所述底盘相互对称的两侧,所述活动拖杆的两端通过横向滑动的方式分别安装在所述左侧架和右侧架上,所述固定拖杆的两端分别固定在所述左侧架和右侧架上,所述左侧架和右侧架中的至少一个设有用于通过电动车车架的开口。本发明结构简单,便于车架装卸,可以避免车架变形。CN106672035ACN106672035A权利要求书1/1页1.一种骑行电动车车架用转运装置,其特征在于:包括底盘(1)、万向轮(2)、左侧架(3)、右侧架(4)、活动拖杆(5)、固定拖杆(6),所述底盘(1)的底部安装有若干万向轮(2),所述左侧架(3)、右侧架(4)固定在所述底盘(1)上,所述左侧架(3)、右侧架(4)设于所述底盘(1)相互对称的两侧,所述活动拖杆(5)的两端通过横向滑动的方式分别安装在所述左侧架(3)和右侧架(4)上,所述固定拖杆(5)的两端分别固定在所述左侧架(3)和右侧架(4)上,所述左侧架(3)和右侧架(4)中的至少一个设有用于通过电动车车架的开口;所述左侧架(3)和右侧架(4)由圆管焊接构成,所述左侧架(3)上设有所述开口;所述左侧架(3)和右侧架(4)上具有以上下层状方式分布的若干横管(7),所述活动拖杆(5)的两侧具有套装在所述横管(7)上的套管(5-1);所述套管(5-1)上具有定位螺孔,所述定位螺孔上配装有定位螺钉(8)。2.根据权利要求1所述的骑行电动车车架用转运装置,其特征在于:所述左侧架(3)和右侧架(4)由槽钢焊接构成,所述左侧架(3)上设有所述开口;所述左侧架(3)和右侧架(4)上具有以上下层状方式分布的若干横向滑道,所述活动拖杆(5)的两侧具有配装在所述横向滑道上的滑轮。3.根据权利要求2所述的骑行电动车车架用转运装置,其特征在于:所述活动拖杆(5)的两端安装锁紧板,所述锁紧板上配装有锁紧螺钉。2CN106672035A说明书1/2页一种电动车车架用转运装置技术领域[0001]本发明属于中转托运装置技术领域,尤其涉及一种电动车车架用转运装置。背景技术[0002]电动自行车和电动摩托车统称为骑行电动车。骑行电动车具有绿色环保,方便快捷的优点,在人们的日常生活中被广泛使用。[0003]车架是骑行车电动车的主体构架,目前,骑行车电动车的车架主要由金属管体焊接构成。现有技术中,骑行车电动车的车架直接堆叠在具有搭载功能的运转车上进行转运,这种方法存在的弊端有:车架互相叠压容易造成部分变形,降低产品质量;互相叠压的车架卡挤在一起,不便装卸。发明内容[0004]本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单,便于车架装卸,可以避免车架变形的电动车车架用转运装置。[0005]本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种骑行电动车车架用转运装置,其特征在于:包括底盘、万向轮、左侧架、右侧架、活动拖杆、固定拖杆,所述底盘的底部安装有若干万向轮,所述左侧架、右侧架固定在所述底盘上,所述左侧架、右侧架设于所述底盘相互对称的两侧,所述活动拖杆的两端通过横向滑动的方式分别安装在所述左侧架和右侧架上,所述固定拖杆的两端分别固定在所述左侧架和右侧架上,所述左侧架和右侧架中的至少一个设有用于通过电动车车架的开口;所述左侧架和右侧架由圆管焊接构成,所述左侧架上设有所述开口;所述左侧架和右侧架上具有以上下层状方式分布的若干横管,所述活动拖杆的两侧具有套装在所述横管上的套管;所述套管上具有定位螺孔,所述定位螺孔上配装有定位螺钉。[0006]本发明具有的优点和积极效果是:本发明可以有序搭载骑行电动车的车架,便于车架的装卸。另外,车架在本发明所述的转运装置上层状分布,不会相互挤压,避免车架在转运过程中产生变形,令产品质量得到保证。[0007]优选地:所述左侧架和右侧架由槽钢焊接构成,所述左侧架上设有所述开口;所述左侧架和右侧架上具有以上下层状方式分布的若干横向滑道,所述活动拖杆的两侧具有配装在所述横向滑道上的滑轮。[0008]优选地:所述活动拖杆的两端安装锁紧板,所述锁紧板上配装