一种具有延时起动功能的汽车起动机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106762317A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611060758.X(22)申请日2016.11.28(71)申请人攀枝花市九鼎智远知识产权运营有限公司地址617000四川省攀枝花市东区机场路10号(72)发明人邹华超(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214代理人刘世权(51)Int.Cl.F02N11/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种具有延时起动功能的汽车起动机(57)摘要本发明公开了一种具有延时起动功能的汽车起动机，包括传动机构、电动机和控制装置，设于控制装置内的活动铁芯线柱触板和主芯线柱触板，主芯线柱外设有装有缓冲液的储藏室，主芯线柱触板面对活动铁芯线柱触板的一面设有缓冲囊，缓冲囊的外表面与活动铁芯线柱触板电绝缘连接，且缓冲囊通过具有单向导通功能的主流管与储藏室接通，主芯线柱触板朝电动机的一侧设有回流管。当由于不良驾驶习惯或点火操作不当而接通起动机时，本发明能够在短时间内避免起动机齿轮与发动机飞轮齿圈发生撞击，减少了起动机内的零部件的损坏，起动机内的齿轮及其锁垫不易回松、脱落，保护了起动机的零部件，提高了起动机的使用寿命。CN106762317ACN106762317A权利要求书1/1页1.一种具有延时起动功能的汽车起动机，包括传动机构、电动机和控制装置，设于控制装置内的活动铁芯线柱触板和主芯线柱触板，其特征在于，主芯线柱外设有装有缓冲液的储藏室，主芯线柱触板面对活动铁芯线柱触板的一面设有缓冲囊，缓冲囊的外表面与活动铁芯线柱触板电绝缘连接，且缓冲囊通过具有单向导通功能的主流管与储藏室接通，主芯线柱触板朝电动机的一侧设有回流管，缓冲囊通过回流管与储藏室接通形成回流通路。2.如权利要求1所述的具有延时起动功能的汽车起动机，其特征在于，主流管与主芯线柱之间设有单向阀，主芯线柱的内部中空形成主流通道，主芯线柱的一端固定在控制装置的外壳，且与主流管密封连接，主芯线柱的另一端与主芯线柱触板密封连接，主芯线柱的主流通道接通缓冲囊和储藏室。3.如权利要求1所述的具有延时起动功能的汽车起动机，其特征在于，主芯线柱伸入主流管内且通过支撑装置固定于主流管内，主流管的管壁和主芯线柱的外表面组成主流通道，主芯线柱触板与主流通道相交的接触面设有若干通孔，通孔朝缓冲囊内的一侧设有挡板，挡板朝主芯线柱的中心倾斜，且挡板在主芯线柱触板形成的垂直投影与通孔相交。4.如权利要求3所述的具有延时起动功能的汽车起动机，其特征在于，通孔沿主流通道的中心环形分布设置为三个，每个通孔所对应的弧度不大于90°。5.如权利要求4所述的具有延时起动功能的汽车起动机，其特征在于，挡板由一对弹性拨片组成，弹性拨片朝缓冲囊的方向组合成V形，且V形在主芯线柱触板形成的垂直投影与通孔相交。6.如权利要求1-5之一所述的具有延时起动功能的汽车起动机，其特征在于，回流管通过回流管支座固定于控制装置内，储藏室通过回流管支座固定在电动机的外壳上，储藏室的一侧设有用于调节室内压力的压力调节阀。7.如权利要求6所述的具有延时起动功能的汽车起动机，其特征在于，主芯线柱触板上与回流管接通的孔为回流孔，回流孔的尺寸为主流通道的尺寸的1/10-1/2。2CN106762317A说明书1/5页一种具有延时起动功能的汽车起动机技术领域[0001]本发明涉及汽车启动机装置领域，特别涉及一种具有延时起动功能的汽车起动机。背景技术[0002]汽车起动机一般由直流电动机、传动机构和控制装置组成,不同种类的汽车使用不同型号的起动机。起动机的特性是转矩与转速随着负荷的变化而变化，若负荷减小则转矩减小，转速提高，若负荷增大时转速降低，转矩加大。[0003]现有汽车起动机技术发展已较为成熟，能够实现快速、瞬时起动发动机，使用寿命长，操作简便。但是，由于驾驶人的习惯迥异，一些驾驶陋习成为起动机过早失效的一个主要原因，例如，起动发动机正确的做法是：把汽车钥匙旋到底（起动机与发动机进行机械连接）汽车发动机运转,立即松开钥匙（起动机回位.与发动机脱离），或者根据现有一键启动发动机的功能，按动点火开关按钮，待发动机运转后，迅速将其释放。有些人却有这样的不良习惯，每次点火，都是重复多次扭动车钥匙，或者不停地、断续地按动开关，它直接造三种危害：①加速了起动机齿轮与发动机飞轮齿圈的撞击，造成机械装置损坏；②造成起动机齿轮及其锁垫回松、脱落；③对牵引电磁铁中的拉动线圈造成冲击破坏，严重地损害了它的工作可靠性及寿命。发明内容[0004]本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种能够有效减少不良操作习惯给起动机造成损坏的具有延时起动功能的汽车起动机，有效提高起动机的