发动机附件轮系涨紧自调整装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763586A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611138409.5(22)申请日2016.12.12(71)申请人江阴职业技术学院地址214433江苏省无锡市江阴市锡澄路168号(72)发明人庞敬礼(74)专利代理机构江阴市同盛专利事务所(普通合伙)32210代理人曹键(51)Int.Cl.F16H7/12(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称发动机附件轮系涨紧自调整装置(57)摘要本发明涉及的一种发动机附件轮系涨紧自调整装置，其特征在于它包括涨紧器安装座（12）和发动机主动轮（1），所述发动机主动轮（1）通过皮带（2）连接有发动机从动轮（3），所述涨紧器安装座（12）上设置有涨紧箱体（11），所述涨紧箱体（11）的内腔设有涨紧杆（10），所述涨紧杆（10）通过涨紧销杆（9）连接有销座（16），所述销座（16）通过第二销钉（8）连接涨紧弯杆（6）的一端，所述涨紧弯杆（6）的中部通过螺栓（7）固定，所述涨紧弯杆（6）的另一端通过第一销钉（5）连接有涨紧轮（4）。本发明发动机附件轮系涨紧自调整装置具有能够实现涨紧器自动调节的优点。CN106763586ACN106763586A权利要求书1/1页1.一种发动机附件轮系涨紧自调整装置，其特征在于它包括涨紧器安装座（12）和发动机主动轮（1），所述发动机主动轮（1）通过皮带（2）连接有发动机从动轮（3），所述涨紧器安装座（12）上设置有涨紧箱体（11），所述涨紧箱体（11）的内腔设有涨紧杆（10），所述涨紧杆（10）通过涨紧销杆（9）连接有销座（16），所述销座（16）通过第二销钉（8）连接涨紧弯杆（6）的一端，所述涨紧弯杆（6）的中部通过螺栓（7）固定，所述涨紧弯杆（6）的另一端通过第一销钉（5）连接有涨紧轮（4），所述涨紧箱体（11）的底部设有底座（14），所述底座（14）上安装有液压缸（22），所述液压缸（22）的内设有液压杆（26），所述底座（14）上安装有压力传感器（24），所述压力传感器（24）位于液压缸（22）的外侧，所述涨紧杆（10）的外侧表面设有一圈定位凸起（27），所述液压缸（22）外圈套设有涨紧弹簧（25），所述涨紧弹簧（25）位于定位凸起（27）和压力传感器（24）之间。2.根据权利要求1所述的发动机附件轮系涨紧自调整装置，其特征在于所述涨紧杆（10）的外圈设有定位齿（17），所述定位齿（17）和涨紧弹簧（25）分别位于定位凸起（27）的两侧，所述涨紧箱体（11）的内侧通过第三销钉（19）连接有止动卡钳（18），所述止动卡钳（18）的一端通过复位弹簧（21）和涨紧箱体（11）连接，所述止动卡钳（18）的另一端和定位齿（17）配合。3.根据权利要求1所述的发动机附件轮系涨紧自调整装置，其特征在于所述涨紧轮（4）的表面设有凹槽（15），所述皮带（2）卡接在凹槽（15）内部。4.根据权利要求2所述的发动机附件轮系涨紧自调整装置，其特征在于所述涨紧箱体（11）的内侧还设有手动定位齿（28），手动定位齿（28）与定位齿（17）配合，所述止动卡钳（18）上设有开合把手（20）。2CN106763586A说明书1/2页发动机附件轮系涨紧自调整装置技术领域[0001]本发明涉及一种发动机附件轮系涨紧自调整装置。背景技术[0002]汽车发动机中通常通过链部件作为传动件，以将汽车发动机的动力从主轴传递至各附件，所述链部件通常为链条或皮带。以皮带为例，皮带在使用过程中，会因为皮带轮转速变化、皮带拉长变形等原因导致皮带的张力变化，为了能让皮带保持合适的张紧度，发动机轮系通常会设置用于张紧皮带的涨紧器，涨紧器与皮带直接接触，同时施加压力在皮带上，使皮带保持合适的张紧程度，但涨紧器在使用过程中往往不能实现自动调节，这样就会造成使用上的不便，为此，我们推出一种发动机附件轮系涨紧自调整装置。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述不足，提供一种能够实现涨紧器自动调节的发动机附件轮系涨紧自调整装置。[0004]本发明的目的是这样实现的：一种发动机附件轮系涨紧自调整装置，包括涨紧器安装座和发动机主动轮，所述发动机主动轮通过皮带连接有发动机从动轮，所述涨紧器安装座上设置有涨紧箱体，所述涨紧箱体的内腔设有涨紧杆，所述涨紧杆通过涨紧销杆连接有销座，所述销座通过第二销钉连接涨紧弯杆的一端，所述涨紧弯杆的中部通过螺栓固定，所述涨紧弯杆的另一端通过第一销钉连接有涨紧轮，所述涨紧箱体的底部设有底座，所述底座上安装有液压缸，所述液压缸的内设有液压杆，所述底座上安装有压力传感器，所述压力传感器位于液压缸的外侧，所述涨紧杆的外侧表面设有一圈定位凸起，所述液压缸外圈套设有涨紧弹