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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106763542A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611173871.9(22)申请日2016.12.16(71)申请人中国石油天然气集团公司地址100007北京市东城区东直门北大街9号申请人北京康布尔石油技术发展有限公司中国石油集团钻井工程技术研究院(72)发明人杨晓光周志雄方太安左卫东贾登金艺(74)专利代理机构北京三友知识产权代理有限公司11127代理人邵涛王春光(51)Int.Cl.F16H3/097(2006.01)F16H57/023(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种齿轮变速箱(57)摘要本发明提供一种齿轮变速箱,包括:输入轴及输出轴,对应设置于齿轮箱体的前端及后端上,输入轴上安装有输入齿轮,输出轴上设有输出齿轮,所述输入齿轮及输出齿轮位于所述齿轮箱体内,所述输入轴及输出轴呈同轴设置;第一档传动部,包括第一中间轴及第二中间轴,所述第一中间轴及第二中间轴能转动的对应安装于所述齿轮箱体的前端及后端,并呈相对设置,两者之间设置有第一离合器,所述第一中间轴上安装有与所述输入齿轮相啮合的第一齿轮,所述第二中间轴上设有与所述输出齿轮相啮合的第二齿轮。本发明通过优化变速箱的结构,减小变速箱的重量及体积,降低转动惯量。CN106763542ACN106763542A权利要求书1/1页1.一种齿轮变速箱,其特征在于,所述齿轮变速箱包括:输入轴及输出轴,对应设置于齿轮箱体的前端及后端上,所述输入轴上安装有输入齿轮,所述输出轴上设有输出齿轮,所述输入齿轮及输出齿轮位于所述齿轮箱体内,所述输入轴及输出轴呈同轴设置;第一档传动部,包括第一中间轴及第二中间轴,所述第一中间轴及第二中间轴能转动的对应安装于所述齿轮箱体的前端及后端,并呈相对设置,所述第一中间轴及第二中间轴之间设置有第一离合器,所述第一中间轴上安装有与所述输入齿轮相啮合的第一齿轮,所述第二中间轴上设有与所述输出齿轮相啮合的第二齿轮。2.如权利要求1所述的齿轮变速箱,其特征在于,另设有第二档传动部,其包括第三中间轴及第四中间轴,所述第三中间轴及第四中间轴能转动的对应安装于所述齿轮箱体的前端及后端,并呈相对设置,所述第三中间轴及第四中间轴之间设置有第二离合器,所述第三中间轴上设有与所述输入齿轮相啮合的第三齿轮,所述第四中间轴上安装有与所述输出齿轮相啮合的第四齿轮。3.如权利要求2所述的齿轮变速箱,其特征在于,所述输入齿轮的齿数多于所述输出齿轮的齿数,所述第一齿轮的齿数与所述第三齿轮的齿数相异。4.如权利要求3所述的齿轮变速箱,其特征在于,所述第一齿轮的齿数少于所述第三齿轮的齿数。5.如权利要求2至4任一项所述的齿轮变速箱,其特征在于,所述齿轮箱体内间隔设有一前侧立板及一后侧立板,以将所述齿轮箱体的内腔分隔为一前腔室、一中间腔室以及一后腔室,所述输入轴、第一中间轴及第三中间轴的两端分别通过轴承安装在所述齿轮箱体的前端壁及所述前侧立板上,所述输出轴、第二中间轴以及第四中间轴的两端分别通过轴承安装于所述齿轮箱体的后端壁及所述后侧立板上,其中,所述输入齿轮、第一齿轮及第三齿轮位于所述前腔室内,所述输出齿轮、第二齿轮以及第四齿轮位于所述后腔室内,所述第一离合器及第二离合器位于所述中间腔室内。6.如权利要求5所述的齿轮变速箱,其特征在于,所述第一档传动部及所述第二档传动部位于所述中心轴线的两相对侧。7.如权利要求2所述的齿轮变速箱,其特征在于,所述第一档传动部及所述第二档传动部对应位于所述输入轴及输出轴的中心轴线的两相对侧。2CN106763542A说明书1/4页一种齿轮变速箱技术领域[0001]本发明涉及一种齿轮变速箱,可用于石油天然气钻机的绞车,作为绞车的变速机构。背景技术[0002]石油钻机绞车用于钻井作业时钻柱的起升和下放,是钻机的核心设备之一。现有绞车主要由主电机、变速箱、滚筒、盘式刹车、自动送钻系统等组成,滚筒上缠绕钢丝绳。其工作过程为,主电机作为动力源提供驱动力,经变速箱变速,驱动滚筒正、反向旋转,从而使滚筒上的钢丝绳带动钻机游动系统起升和下放钻柱。其中,实际应用中变速箱主要以两档外啮合圆柱齿轮箱为主,其存在以下问题:(1)体积大,质量重,变速箱的重量占据了绞车重量的较大比重;(2)变速箱的输入轴和输出轴不同轴,转动惯量偏大,对电机的启动转矩要求高。[0003]有鉴于此,本发明人根据多年从事本领域和相关领域的生产设计经验,研制出一种齿轮变速箱,以期解决现有技术存在的问题。发明内容[0004]本发明的目的是在于提供一种齿轮变速箱,通过优化结构,能降低转动惯量,减小整体重量及体积,克服现有技术的缺陷。[0005]为此,本发明提出一种齿轮变速箱,其包