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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106739873A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201611232177.X(22)申请日2016.12.28(71)申请人营口大力汽保设备科技有限公司地址115000辽宁省营口市路南高新技术开发区(72)发明人宗海刘德(74)专利代理机构大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙)21242代理人杨威董彬(51)Int.Cl.B60C25/138(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称轮胎拆装助力装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎拆装助力装置,包括支撑立柱和能在支撑立柱上滑动的滑动组件,所述滑动组件和支撑立柱之间设有气缸,用于控制滑动组件的滑动,所述滑动组件上设有压杠和第一压胎臂,所述压杠固定在滑动组件上,且所述压杠的端部设有压胎辊,所述第一压胎臂的一端枢接于滑动组件上,另一端枢接有第二压胎臂,使第一压胎臂和第二压胎臂均能在垂直于滑动组件滑动方向的平面上摆动,所述第二压胎臂的端部设有压头。本发明以压缩空气为动力,驱动压头和压胎辊及托胎盘的上升或下降,并且压头可以随轮胎旋转,全程增大轮胎和轮辋间隙,实现轮胎拆装的助力功能,同时采用两个压点,结构简单,设计合理,成本较低,适用于大中小各阶层客户。CN106739873ACN106739873A权利要求书1/1页1.一种轮胎拆装助力装置,其特征在于:包括支撑立柱和能在支撑立柱上滑动的滑动组件,所述滑动组件和支撑立柱之间设有气缸,用于控制滑动组件的滑动,所述滑动组件上设有压杠和第一压胎臂,所述压杠固定在滑动组件上,且所述压杠的端部设有压胎辊,所述第一压胎臂的一端枢接于滑动组件上,另一端枢接有第二压胎臂,使第一压胎臂和第二压胎臂均能在垂直于滑动组件滑动方向的平面上摆动,所述第二压胎臂的端部设有压头。2.根据权利要求1所述的轮胎拆装助力装置,其特征在于:所述滑动组件上设有压杠滑套,所述压杠滑套上设有螺纹通孔,所述压杠穿过压杠滑套并通过旋入螺纹通孔的固定件进行固定。3.根据权利要求2所述的轮胎拆装助力装置,其特征在于:所述压杠为棱柱形,所述压杠滑套的内孔也为相应的棱柱形,所述固定件为顶丝手轮。4.根据权利要求1所述的轮胎拆装助力装置,其特征在于:所述第二压胎臂为向侧面弯曲的弯臂,所述第二压胎臂的端部设有纵向开口的丝套,所述丝套内设有丝杠,所述压头固定在丝杠的下端,所述丝杠的上端设有旋转手轮。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的轮胎拆装助力装置,其特征在于:所述滑动组件上还枢接有托胎臂,所述托胎臂的端部设有托胎盘,且托胎盘能绕自身中心轴转动。6.根据权利要求5所述的轮胎拆装助力装置,其特征在于:所述滑动组件与支撑立柱之间设有多个滑动垫片,所述滑动垫片由尼龙制成。7.根据权利要求6所述的轮胎拆装助力装置,其特征在于:所述气缸的缸体与滑动组件相互铰接,所述气缸的活塞杆与支撑立柱下部相互铰接,所述气缸的外部设有护罩。2CN106739873A说明书1/3页轮胎拆装助力装置技术领域[0001]本发明涉及一种汽修汽保设备,具体涉及一种轮胎拆装助力装置。背景技术[0002]目前,18”以上及胎口较紧的轮胎或是防爆轮胎的轮胎拆装如无助力装置配合很难完成轮胎的拆装操作。而目前轮胎拆装机所配置的助力装置多种多样,但均存在缺陷,有的可以实现轮胎拆装助力功能,但结构复杂、操作繁琐、效率低,而且生产成本高不被各阶层用户接受。也有结构简单、操作快捷、成本较低的轮胎拆装助力装置,但滑体运动不稳,产生抖动现象,以至压胎位置不易控制。发明内容[0003]本发明针对以上问题的提出,而研究设计一种轮胎拆装助力装置。本发明采用的技术手段如下:[0004]一种轮胎拆装助力装置,包括支撑立柱和能在支撑立柱上滑动的滑动组件,所述滑动组件和支撑立柱之间设有气缸,用于控制滑动组件的滑动,所述滑动组件上设有压杠和第一压胎臂,所述压杠固定在滑动组件上,且所述压杠的端部设有压胎辊,所述第一压胎臂的一端枢接于滑动组件上,另一端枢接有第二压胎臂,使第一压胎臂和第二压胎臂均能在垂直于滑动组件滑动方向的平面上摆动,所述第二压胎臂的端部设有压头。[0005]进一步地,所述滑动组件上设有压杠滑套,所述压杠滑套上设有螺纹通孔,所述压杠穿过压杠滑套并通过旋入螺纹通孔的固定件进行固定。[0006]进一步地,所述压杠为棱柱形,所述压杠滑套的内孔也为相应的棱柱形,所述固定件为顶丝手轮。[0007]进一步地,所述第二压胎臂为向侧面弯曲的弯臂,所述第二压胎臂的端部设有纵向开口的丝套,所述丝套内设有丝杠,所述压头固定在丝杠的下端,所述丝杠的上端设有旋转手轮。[0008]进一步地,所述滑动组件上还枢接有托胎臂,所述托胎臂的端部设有托胎盘,且托胎盘能绕