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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106744419A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201510817587.X(22)申请日2015.11.23(71)申请人陕西重型汽车有限公司地址710200陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道1号(72)发明人缪菊平张堃李小鹏(74)专利代理机构中国商标专利事务所有限公司11234代理人宋义兴王科华(51)Int.Cl.B66D1/28(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图14页(54)发明名称汽车用绞盘出绳器(57)摘要本发明公开一种汽车用绞盘出绳器,其中出绳器的限位滑动支架可沿滚轮导向轴左右滑动,滚轮导向轴安装在安装支架上,滚轮导向轴上套装有滚轮轴套、滚轮轴,各滚轮轴可旋转;限位滑动支架内还竖直设置有至少一套滚轮轴、滚轮轴套,通过销轴、限位板固定;出绳器限位滑动支架的水平安装滚轮孔与滚轮导向轴安装孔重合,本发明结构紧凑、安装方便,绞盘的安装位置不再受绞盘出绳角度的限制,通过出绳器的左右移动,减小出绳角度,解决绞盘乱绳的问题,本发明的出绳器与绞盘的前后位置安装无距离要求,有效解决绞盘在车辆中的安装位置的问题。CN106744419ACN106744419A权利要求书1/2页1.一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,包括滚轮导向轴(1)、安装支架(2)、限位滑动支架、第一轮轴总成、第二轮轴总成,安装支架固定于车架上,安装支架包括两个相对设置的立板,两立板上开有同轴的安装孔,供轴两端穿过并固定;限位滑动支架包括顶板、底板以及垂直支撑在顶板、底板之间的两个侧板,顶板与底板上分别对应开有同轴的竖直滚轮安装孔,两个侧板上开有同轴的水平滚轮安装孔;限位滑动支架设置在安装支架的两个立板之间,限位滑动支架的侧板上的竖直滚轮安装孔与安装支架的立板上的轴孔同轴设置;第一轮轴总成为:第一滚轮轴(10)与第一滚轮轴套(9’)装配连接为一体后套装在销轴(4)上,第一滚轮导向轴(4)两端分别穿过限位滑动支架的顶板、底板的竖直滚轮安装孔并固定;第一轮轴总成轴线垂直于限位滑动支架的底板;第一滚轮轴可以绕轴转动;第二轮轴总成为:第二滚轮轴(12)与第二滚轮轴套(9)装配连接为一体后套装在滚轮导向轴(1)上,第二滚轮轴两端通过滚轮轴套容设在限位滑动支架的轴孔内,滚轮导向轴(1)穿过安装支架、限位滑动支架上的安装孔与轴孔后,再两端固定,第二滚轮轴带动限位滑动支架可沿固定在安装支架上的滚轮导向轴水平滑动;第二滚轮轴可以绕轴转动;第一轮轴总成设置在限位滑动支架上,第二轮轴总成设置在安装支架间,第一轮轴总成的轴线方向与第二轮轴总成的轴线方向垂直;限位滑动支架总成可沿滚轮导向轴(1)在安装支架(2)内左右滑动。2.根据权利要求1所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,销轴(4)在限位滑动支架的顶板上由限位板(6)通过螺栓固定。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,限位滑动支架内设有两套第一轮轴总成,两个第一轮轴总成的轴线平行。4.根据权利要求1至3任一所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,安装支架内上下平行设有两套第二轮轴总成。5.根据权利要求1至4任一所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,滚轮导向轴(1)一端设有端帽,固定在安装支架的立板外,滚轮导向轴(1)另一端端面设计有螺纹安装孔,用于通过固定挡圈(7)、螺栓与安装支架(2)联接。6.根据权利要求1至5任一所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,润滑嘴(5)通过螺纹与销轴(4)联接,销轴(4)内设计有油道,通过润滑嘴(5)实现对第一滚轮轴套(9)及销轴的润滑。7.根据权利要求1至6任一所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,限位滑动支架(8)、滚轮导向轴(1)及第一、第二滚轮轴套的润滑采用涂抹型式;第一、第二滚轮轴设计有润滑油道。8.根据权利要求1至7任一所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,安装支架(2)为U型,通过底面与车架采用螺栓(3)及螺母(11)连接。9.根据权利要求4所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,所述销轴作为第一滚轮轴的导向轴,其一端固定采用限位板型式,销轴该端部凸出部设有止动止口,采用一个限位板(6)同时固定两根销轴,限位板的对称的两个凸出部压紧两个销轴端面,限位板的凹部设有止动止口,与两个销轴相应的止口配合。2CN106744419A权利要求书2/2页10.根据权利要求9所述的一种汽车用绞盘出绳器,其特征在于,所述的销轴上的制动止口为:对销轴的圆形端帽采用直线切割形成直边侧面,相应地,限位板凹部同样为直边侧面结构。3CN106744419A说明书1/4页汽车用绞盘出绳器技术领域[0001]本发明属于车辆配件领域,具体涉及一种轻、中、重型汽车,特