一种稳固型汽车检具支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106767260A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710038864.6(22)申请日2017.01.19(71)申请人成都齐友科技有限公司地址610000四川省成都市高新区（西区）新达路16号2栋1层1号B栋B1、B2单元(72)发明人蔡启新(51)Int.Cl.G01B5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种稳固型汽车检具支架(57)摘要本发明公开了一种稳固型汽车检具支架，包括基板，所述基板底部设有滑轮，所述基板底部还设有至少三个不在一条直线上的脚架，所述脚架包括固定柱和活动柱，所述固定柱设于基板底部，固定柱上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴向垂直于基板，所述活动柱侧壁上设有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，活动柱的一端通过螺纹配合旋入螺纹孔内，所述活动柱的另一端沿周向凸设有一圈转动块；所述固定柱和活动柱的长度均小于滑轮的高度，所述固定柱和活动柱的部分或全部长度之和大于滑轮的高度。能够同时方便检具支架进行移动和稳固固定，保障作业正常进行。CN106767260ACN106767260A权利要求书1/1页1.一种稳固型汽车检具支架，包括基板(1)，所述基板(1)底部设有滑轮(2)，其特征在于，所述基板(1)底部还设有至少三个不在一条直线上的脚架(3)，所述脚架(3)包括固定柱(31)和活动柱(32)，所述固定柱(31)设于基板(1)底部，固定柱(31)上开设有螺纹孔(33)，所述螺纹孔(33)的轴向垂直于基板(1)，所述活动柱(32)侧壁上设有与所述螺纹孔(33)相适配的外螺纹，活动柱(32)的一端通过螺纹配合旋入螺纹孔(33)内，所述活动柱(32)的另一端沿周向凸设有一圈转动块(34)；所述固定柱(31)和活动柱(32)的长度均小于滑轮(2)的高度，所述固定柱(31)和活动柱(32)的部分或全部长度之和大于滑轮(2)的高度。2.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车检具支架，其特征在于，所述螺纹孔(33)内下部侧壁上设有两个位置相对的凹槽(35)，所述凹槽(35)内设有弹簧(36)；所述弹簧(36)的一端固定于凹槽(35)的底部，另一端设有限位块(37)与所述活动柱(32)的侧壁相抵；所述活动柱(32)上部的侧壁上开设有与所述限位块(37)相适配的限位槽(38)；所述两个凹槽(35)内的弹簧(36)的轴向位于一条直线上。3.根据权利要求2所述的一种稳固型汽车检具支架，其特征在于，所述限位块(37)的自由端和所述限位槽(38)的开口边缘均设有倒角结构。4.根据权利要求2所述的一种稳固型汽车检具支架，其特征在于，所述限位块(37)的自由端由耐磨材料制成。5.根据权利要求1所述的一种稳固型汽车检具支架，其特征在于，所述活动柱(32)的自由端部设有橡胶垫片(39)。2CN106767260A说明书1/3页一种稳固型汽车检具支架技术领域[0001]本发明涉及一种汽车检具支架，具体涉及一种稳固型汽车检具支架。背景技术[0002]汽车装配过程中，对汽车各部件安装固定位置的精度要求很高，以满足零部件的装配要求。因此对于汽车前大灯的安装孔位的精度要求一样很高，要达到较高的精度要求需要对安装孔位进行检测，保证汽车前大灯与机盖、翼子板、前格栅、保险杠之间有精确的三维空间距离。检具首先是需要通过支架将工件进行固定，再进行检测。现有的检具支架也有采用移动式支架，但是不易对支架进行固定，支架不稳固，影响工作人员正常作业，甚至影响检测结果的准确度。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是现有的检具支架也有采用移动式支架，但是不易对支架进行固定，支架不稳固，影响工作人员正常作业，甚至影响检测结果的准确度，目的在于提供一种稳固型汽车检具支架，同时方便检具支架进行移动和稳固固定，保障作业正常进行。[0004]本发明通过下述技术方案实现：[0005]一种稳固型汽车检具支架，包括基板，所述基板底部设有滑轮，所述基板底部还设有至少三个不在一条直线上的脚架，所述脚架包括固定柱和活动柱，所述固定柱设于基板底部，固定柱上开设有螺纹孔，所述螺纹孔的轴向垂直于基板，所述活动柱侧壁上设有与所述螺纹孔相适配的外螺纹，活动柱的一端通过螺纹配合旋入螺纹孔内，所述活动柱的另一端沿周向凸设有一圈转动块；所述固定柱和活动柱的长度均小于滑轮的高度，所述固定柱和活动柱的部分或全部长度之和大于滑轮的高度。[0006]本发明的滑轮用于方便移动基板，在需要移动基板时，脚架的活动柱旋入固定柱的螺纹孔内，使脚架整体的高度小于滑轮的高度，此时滑轮起支撑基板的作用，方便工作人员移动基板；在需要稳固基板的时候，将活动柱旋出固定柱上的螺纹孔，使脚架整体的高度大于滑轮的高度，此