一种轮胎双滚筒间距调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106743079A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710004827.3(22)申请日2017.01.04(71)申请人卢文哲地址321404浙江省丽水市缙云县壶镇镇团结村西路109号(72)发明人卢文哲(51)Int.Cl.B65G13/12(2006.01)B65G13/07(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种轮胎双滚筒间距调节装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎双滚筒间距调节装置，包括安装架和滚筒本体，所述安装架的顶部右端焊接有第一滚筒架，所述安装架的顶部位于第一滚筒架左侧固定设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的顶部焊接有第二滚筒架，所述第二滚筒架的侧面一端设有通孔，且通孔的外侧通过螺栓固定安装有螺纹连接孔，所述安装架的顶部左端通过固定座固定设有正反转电机，所述正反转电机的输出轴固定连接有变速箱，所述变速箱的一端传动连接有丝杆，所述丝杆的端部贯穿螺纹连接孔与螺纹连接孔螺纹连接。该装置结构设计简单合理，操作方便，安全稳定，有效的调节轮胎双滚筒间距，适用范围广，有利于推广和普及。CN106743079ACN106743079A权利要求书1/1页1.一种轮胎双滚筒间距调节装置，包括安装架（1）和滚筒本体（8），其特征在于：所述安装架（1）的顶部右端焊接有第一滚筒架（2），所述安装架（1）的顶部位于第一滚筒架（2）左侧固定设有滑轨（3），所述滑轨（3）上滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）的顶部焊接有第二滚筒架（5），所述第一滚筒架（2）和第二滚筒架（5）的两端均焊接有轴承套（7），所述滚筒本体（8）的两端通过连杆均固定设有滚动轴承，所述滚筒本体（8）两端的滚动轴承固定安装在轴承套（7）内部，且滚筒本体（8）一端的滚动轴承外侧通过连杆固定设有从动轮（6），所述第二滚筒架（5）的侧面一端设有通孔，且通孔的外侧通过螺栓固定安装有螺纹连接孔（14），所述第二滚筒架（5）的侧面一端位于螺纹连接孔（14）的底部通过固定杆固定设有定滑轮（9），所述安装架（1）的顶部左端通过固定座固定设有正反转电机（10），所述正反转电机（10）的输出轴固定连接有变速箱（11），所述变速箱（11）的一端传动连接有丝杆（12），所述丝杆（12）的端部贯穿螺纹连接孔（14）与螺纹连接孔（14）螺纹连接，所述安装架（1）的正面位于第一滚筒架（2）的底端固定设有传动轮（15），所述安装架（1）的正面位于第二滚筒架（5）的下端固定设有张紧轮（13），所述从动轮（6）、定滑轮（9）、张紧轮（13）和传动轮（15）的表面套有皮带（16）。2.根据权利要求1所述的一种轮胎双滚筒间距调节装置，其特征在于：所述安装架（1）的底部至少对称设有六组支腿，且支腿的底部粘贴有橡胶垫片。3.根据权利要求1所述的一种轮胎双滚筒间距调节装置，其特征在于：所述滑轨（3）为工字型，且滑轨（3）的顶部等距离至少设有十组限位孔。4.根据权利要求1所述的一种轮胎双滚筒间距调节装置，其特征在于：所述第一滚筒架（2）和第二滚筒架（5）的高度相等，且第一滚筒架（2）和第二滚筒架（5）的内部设有空腔。5.根据权利要求1所述的一种轮胎双滚筒间距调节装置，其特征在于：所述螺纹连接孔（14）的直径比第二滚筒架（5）侧面一端的通孔直径大0.2～0.5cm。2CN106743079A说明书1/3页一种轮胎双滚筒间距调节装置技术领域[0001]本发明属于车胎加工技术领域，具体涉及一种轮胎双滚筒间距调节装置。背景技术[0002]目前汽车车胎在生产中需要对车胎进行多到加工工序，工具轮胎的大小，其在滚筒上的滚动时滚筒之间的间距需要跟着进行调节。尤其在现有技术对车胎内表面进行喷胶操作中。但是很多企业在生产车胎都在间距固定的滚筒上进行加工，导致加工起来很不方便，适用范围受到限制，不适合推广和普及。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种轮胎双滚筒间距调节装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮胎双滚筒间距调节装置，包括安装架和滚筒本体，所述安装架的顶部右端焊接有第一滚筒架，所述安装架的顶部位于第一滚筒架左侧固定设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑块，所述滑块的顶部焊接有第二滚筒架，所述第一滚筒架和第二滚筒架的两端均焊接有轴承套，所述滚筒本体的两端通过连杆均固定设有滚动轴承，所述滚筒本体两端的滚动轴承固定安装在轴承套内部，且滚筒本体一端的滚动轴承外侧通过连杆固定设有从动轮，所述第二滚筒架的侧面一端设有通孔，且通孔的外侧通过螺栓固定安装有螺纹连接孔，所述第二滚筒架的侧面一端位于螺纹连接孔的底部通过固定杆固定设有定滑轮，所述安装架的顶