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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106739051A(43)申请公布日2017.05.31(21)申请号201710005288.5(22)申请日2017.01.04(71)申请人卢文哲地址321404浙江省丽水市缙云县壶镇镇团结村西路109号(72)发明人卢文哲(51)Int.Cl.B29D30/06(2006.01)B29C35/16(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种轮胎喷胶冷却生产线(57)摘要本发明公开了一种轮胎喷胶冷却生产线,该轮胎喷胶冷却生产线包括如下步骤:S1:上料,S2:双档轮辊驱动,S3:吸风电机,S4:制冷装置,S5:下料,S6:轮胎检测,S7:轮胎包装。本发明提供的一种轮胎喷胶冷却生产线,轮胎喷胶后的冷却生产线,全程自动化,不需要人工操作,节省人力,提高效率,而且不会出线人为操作的失误,提高了产品质量,采用吸风电机不仅具有冷却效果,还可以吸收轮胎及轮胎上胶的异味,在吸风电机出风口安装空气净化装置,彻底处理异味,非常环保,制冷装置的设置,提高轮胎冷却效率。CN106739051ACN106739051A权利要求书1/1页1.一种轮胎喷胶冷却生产线,其特征在于:该轮胎喷胶冷却生产线包括如下步骤:S1、上料:通过轮胎翻转装置将轮胎送入双档轮辊上,翻转装置两侧设置护栏,防止翻转装置推动轮胎时轮胎倾倒;S2、双档轮辊驱动:相邻两个双挡轮辊通过同一电机驱动,使双挡轮辊同向、同速转动,轮胎随双挡轮辊转动,轮胎转动的过程中,使用赶胎装置推动轮胎向前移动,赶胎装置采用双驱动链带动赶胎杆移动从而带动轮胎移动,赶胎杆可自由转动,不影响赶胎,赶胎杆一端安装支撑轮,在驱动链面向底面时支撑驱动链,防止驱动链因重力下坠影响工作;S3、吸风电机:S1中轮胎送上双档轮辊上时,即可打开吸风电机,赶胎装置处于密闭空间,方便吸风电机冷却作业,采用吸风电机不仅具有冷却效果,还可以吸收轮胎及轮胎上胶的异味,在吸风电机出风口安装空气净化装置,彻底处理异味;S4、制冷装置:在吸风电机启动时,打开制冷装置,制冷装置可使赶胎工作的密闭空间的温度降低,提高轮胎冷却效果,制冷装置与吸风电机配合使用,提高吸风电机的冷却效果,制冷装置制造的冷气能中和喷胶过程中产生的热量,防止工作空间温度逐渐升高,影响生产;S5、下料:赶胎装置将轮胎赶至双挡轮辊的末端,双挡轮辊的末端的设也有一个轮胎翻转装置,轮胎翻转装置的工作方向与双挡轮辊垂直,轮胎翻转装置向上掀动翻转板,翻转板便将轮胎赶出双挡轮辊,进出出料通道,出料通道与双挡轮辊垂直,方便出料,出料通道两侧设有挡板,防止滚动过程中轮胎倾倒;S6、轮胎检测:轮胎沿着出料通道向下滚动,在出料通道的末端设有防弹跳装置,防止轮胎弹出流水线,防弹跳装置对轮胎减速后,进入防弹跳装置下方的双挡轮辊,该双挡轮辊同样通过一个电机驱动,该双挡轮辊的下方也设有一个翻转装置,轮胎进入该双挡轮辊,随双挡轮辊的转动而转动,检查轮胎内壁喷胶是否完整,水分是否烘干,胶体是否完全冷却,检查合格便可送入包装线,检查不合格的重新返回加工;S7、轮胎包装:通过S6中的翻转装置的翻转板将轮胎掀出,进入包装线,使用轮胎包装机对轮胎打包。2.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶冷却生产线,其特征在于:所述翻转装置的翻转板转动均通过气缸驱动,且翻转板的上端设有转动杆,转动杆的设置不影响翻转板掀动轮胎。3.根据权利要求1所述的一种轮胎喷胶冷却生产线,其特征在于:S6中双挡轮辊的两侧设有防止轮胎倾倒的挡杆,且挡杆可自由转动。2CN106739051A说明书1/3页一种轮胎喷胶冷却生产线技术领域[0001]本发明属于轮胎生产加工领域,更具体地说,本发明涉及一种轮胎喷胶冷却生产线。背景技术[0002]轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性。现有汽车及其他车辆上使用的轮胎在驶过路面上钉、玻璃碴等比较尖锐的物体时,其轮胎经常会被这些尖锐的物体刺破,使轮胎发生漏气、爆胎等情况,极易发生交通事故,严重威胁车辆内部乘员及车外车辆、行人的安全。为改变这一状况,人们发明了轮胎喷胶机,使用轮胎喷胶机在轮胎内部喷涂一层带有记忆功能的热熔胶,在车辆轮胎压过外部形状比较尖锐的物体时,轮胎被刺穿,但热熔胶层能够弥合轮胎上被刺穿的孔洞,使轮胎不漏气,避免事故的发生。[0003]轮胎在喷胶结束后,需要使胶凝固附着在轮胎内壁上,现有技术中还没有完整的自动化轮胎冷却设备及生产线。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种轮胎喷胶冷却生产线。[0005]为实现上述目