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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106802122A(43)申请公布日2017.06.06(21)申请号201611125134.1(22)申请日2016.12.09(71)申请人武汉船用机械有限责任公司地址430084湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人向鹏洋李艳春孙立坤明国军(74)专利代理机构北京三高永信知识产权代理有限责任公司11138代理人徐立(51)Int.Cl.G01B5/04(2006.01)B63B21/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种锚链长度指示装置(57)摘要本发明公开了一种锚链长度指示装置,属于船用机械技术领域。该指示装置包括用于同轴设置在锚链轮的转轴上的第一齿轮、第二齿轮、减速器、指针和刻度盘,第二齿轮设置在减速器的输入轴上,第二齿轮与第一齿轮啮合,指针垂直连接在减速器的输出轴上,刻度盘上分布有用于表示锚链长度的刻度,刻度绕减速器的输出轴呈周向布置,从而可以在锚链轮转动时通过指针所指示的刻度得知放出的锚链的长度,避免了通过目测判断放出的锚链的长度不准确的问题。CN106802122ACN106802122A权利要求书1/1页1.一种锚链长度指示装置,其特征在于,所述指示装置包括用于同轴设置在锚链轮的转轴上的第一齿轮(21)、第二齿轮(22)、减速器(23)、指针(25)和刻度盘(24),所述第二齿轮(22)设置在所述减速器(23)的输入轴上,所述第二齿轮(22)与所述第一齿轮(21)啮合,所述指针(25)垂直连接在所述减速器(23)的输出轴上,所述刻度盘(24)上分布有用于表示锚链长度的刻度,所述刻度绕所述减速器(23)的输出轴呈周向布置,所述指针与所述刻度盘(24)间设置有便于所述指针(25)转动的间隙。2.根据权利要求1所述的指示装置,其特征在于,所述指示装置还包括保护罩(26),所述第一齿轮(21)、所述第二齿轮(22)、所述减速器(23)均位于所述保护罩(26)内,所述刻度盘(24)设置在所述保护罩(26)的外壁上,所述指针(25)位于所述保护罩(26)外。3.根据权利要求2所述的指示装置,其特征在于,所述指示装置还包括连接杆(27),所述连接杆(27)的一端与所述减速器(23)的输出轴连接,所述连接杆(27)的另一端伸出所述保护罩(26)外,且所述指针(25)安装在所述连接杆(27)上。4.根据权利要求3所述的指示装置,其特征在于,所述连接杆(27)呈管状,所述连接杆(27)的一端套接在所述减速器(23)的输出轴上,所述连接杆(27)的另一端中拧有螺栓(271),所述指针(25)通过所述螺栓(271)固定在所述连接杆(27)的另一端端面上。5.根据权利要求2~4任一项所述的指示装置,其特征在于,所述保护罩(26)上设置有用于连接到所述锚链轮机的机座上的连接孔。6.根据权利要求1~4任一项所述的指示装置,其特征在于,所述减速器(23)的输入轴和所述减速器(23)的输出轴呈90°夹角设置。7.根据权利要求6所述的指示装置,其特征在于,所述减速器(23)为锥齿轮减速器。8.根据权利要求1~4任一项所述的指示装置,其特征在于,所述第二齿轮(22)与所述减速器(23)的输入轴焊接连接。9.根据权利要求1~4任一项所述的指示装置,其特征在于,所述第二齿轮(22)的直径小于所述第一齿轮(21)的直径。10.根据权利要求1~4任一项所述的指示装置,其特征在于,所述指针(25)与所述刻度盘(24)之间的间隙为1~1.5mm。2CN106802122A说明书1/4页一种锚链长度指示装置技术领域[0001]本发明涉及船用机械技术领域,特别涉及一种锚链长度指示装置。背景技术[0002]锚链是连接锚和船体之间的链条,用来传递和缓冲船舶所受的外力。[0003]在船舶停靠时,需要进行抛锚,使锚沉入水底。若锚链放出的长度不够,则锚无法沉入泥沙中,若锚链放出的长度过长,则船体会随着风浪产生较大的晃动。因此在抛锚过程中需要准确获知放出的锚链的长度。目前的船只在进行抛锚时,放出的锚链长度通常是通过船员目测来判断,但是通过目测判断不仅误差大,而且在晚上光线不足时,会更难以判断出放出的锚链的长度。发明内容[0004]为了解决通过目测判断放出的锚链的长度不准确的问题,本发明实施例提供了一种锚链长度指示装置。所述技术方案如下:[0005]本发明实施例提供了一种锚链长度指示装置,所述指示装置包括用于同轴设置在锚链轮的转轴上的第一齿轮、第二齿轮、减速器、指针和刻度盘,所述第二齿轮设置在所述减速器的输入轴上,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合,所述指针垂直连接在所述减速器的输出轴上,所述刻度盘上分布有用于表示锚链长度的刻度,所述刻度绕所述减速器的输出轴呈