一种多功能车轮去毛刺装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106826455A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201710167296.X(22)申请日2017.03.20(71)申请人中信戴卡股份有限公司地址066318河北省秦皇岛市开发区龙海道185号(72)发明人薛博文杨东光李秋芳郭建东赵永旺(51)Int.Cl.B24B9/04(2006.01)B24B27/00(2006.01)B24B47/12(2006.01)B24B41/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种多功能车轮去毛刺装置(57)摘要本发明公开了一种多功能车轮去毛刺装置，由同步夹紧驱动系统、左刷毛刺系统、上刷毛刺系统以及右刷毛刺系统组成。本发明在使用中能够去除不同高度和不同直径车轮的上轮缘端面、轮井、上轮缘侧面接刀处以及正面四个部位的毛刺，生产效率非常高；同时，具有自动化程度高、工艺先进、通用性强、性能安全稳定的特点。CN106826455ACN106826455A权利要求书1/1页1.一种多功能车轮去毛刺装置，由机架（1）、齿轮（2）、齿条（3）、底板（4）、导轨Ⅰ（5）、左滑板（6）、左轴承座（7）、左轴（8）、V型滚轮（9）、左平台（10）、左导轨Ⅰ（11）、左底板（12）、伺服电动缸Ⅰ（13）、左立板（14）、左导轨Ⅱ（15）、左毛刷（16）、左升降板（17）、左电机（18）、伺服电动缸Ⅱ（19）、外环刷（20）、内环刷（21）、轴承座Ⅰ（22）、轴承座Ⅱ（23）、传动轴（24）、上升降板（25）、导柱（26）、导套（27）、气缸（28）、上电机（29）、伺服电动缸Ⅲ（30）、右导轨Ⅰ（31）、右立板（32）、右伺服电机Ⅰ（33）、带轮Ⅰ（34）、同步带（35）、带轮Ⅱ（36）、右伺服电机Ⅱ（37）、右轴Ⅰ（38）、右轴承座Ⅰ（39）、右升降板（40）、右支撑架（41）、右毛刷（42）、伺服电动缸Ⅳ（43）、右底板（44）、右导轨Ⅱ（45）、右平台（46）、伺服电动缸Ⅴ（47）、右轴承座Ⅱ（48）、右轴Ⅱ（49）、右滑板（50）以及右伺服电机Ⅲ（51）组成，其特征在于：同步夹紧驱动系统包括：齿轮（2）固定在底板（4）的上方；左滑板（6）和右滑板（50）通过导轨Ⅰ（5）安装在底板（4）的上方；左滑板（6）和右滑板（50）的下方分别固定有两根齿条（3），并与齿轮（2）啮合；左滑板（6）的上端固定有两个左轴承座（7）；右滑板（50）的上端固定有两个右轴承座Ⅱ（48）；两根左轴（8）通过轴承安装在左轴承座（7）内，两根左轴（8）上方分别固定有V型滚轮（9）；两根右轴Ⅱ（49）通过轴承安装在右轴承座Ⅱ（48）内，两根右轴Ⅱ（49）上方也分别固定有V型滚轮（9）；伺服电动缸Ⅴ（47）固定在机架（1）的右侧，伺服电动缸Ⅴ（47）输出端与右滑板（50）连接；右伺服电机Ⅲ（51）固定在右滑板（50）下方，右伺服电机Ⅲ（51）输出端与其中的一根右轴Ⅱ（49）的下方相连；左刷毛刺系统包括：左底板（12）通过左导轨Ⅰ（11）安装在左平台（10）上方；左立板（14）固定在左底板（12）上方；伺服电动缸Ⅰ（13）固定在左平台（10）的左侧，伺服电动缸Ⅰ（13）输出端与左底板（12）相连；左升降板（17）通过左导轨Ⅱ（15）安装在左立板（14）右侧；左电机（18）固定在左升降板（17）的上方，左电机（18）输出端与左毛刷（16）连接；伺服电动缸Ⅱ（19）固定在左立板（14）的顶端，伺服电动缸Ⅱ（19）输出端与左升降板（17）相连；上刷毛刺系统包括：轴承座Ⅱ（23）固定在上升降板（25）的下方；传动轴（24）通过轴承安装在轴承座Ⅱ（23）内部；内环刷（21）固定在传动轴（24）下方；轴承座Ⅰ（22）通过轴承安装在轴承座Ⅱ（23）外侧，轴承座Ⅰ（22）下端固定有外环刷（20）；外环刷（20）与内环刷（21）相啮合；四根导柱（26）和上电机（29）都固定在上升降板（25）上方；上电机（29）的输出端与传动轴（24）的上方连接；与四根导柱（26）配合的导套（27）都固定在机架（1）顶端；两个气缸（28）固定在机架（1）顶端，两个气缸（28）输出端与上升降板（25）上方铰接；右刷毛刺系统包括：右底板（44）通过右导轨Ⅱ（45）安装在右平台（46）的上方；伺服电动缸Ⅳ（43）固定在右平台（46）上方，伺服电动缸Ⅳ（43）输出端与右底板（44）相连；右立板（32）固定在右底板（44）上方；右升降板（40）通过右导轨Ⅰ（31）安装在右立板（32）的左侧；伺服电动缸Ⅲ（30）固定在右立板（32）的顶端，伺服电动缸Ⅲ（30）输出端与右升降板（40）的上方连接；右轴承座Ⅰ（39）固定在右升降板（40）的左侧；右轴Ⅰ（38）